Cummins, ECU Flasher или Комбилоадер?
 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой загрузчик будет более удобен в работе с этими блоками. ECU Flasher получается дешевле, но не получится ли пустая трата денег? В основном вся информация по репрогу этих блоков связана с Комбилоадером. И я так понимаю, что считывают они в собственных форматах, можно ли этот формат использовать в insite, для записи в блок?
Спасибо.

а вы вкурсе Каминс есть не сколько видов

Да в курсе. Сейчас у меня CM 2150, промышленные движки, я на них сток insit меняю. Получилось так, что под нашу компанию идут прошивки с ревизиями, которых в incal нет. Хочется с "убитого блока", слить в другой залить, бывают переполюсовки, и пока там супрессоры придут (как правило их в большинстве случаев меняем) ставим подменные блоки. Какие то конфигурации меняются в insite, какие то нет. Плюс задел для себя, на работу с газелями, СМ2220.

калтермом это делается

Про калтерм знаю, правда у рук пока не было. Я смогу им прошивку считать?

Все тут есть ,ищи,я даже инструкции к нему выкладывал :tongue:

----------

Шаблон отправляй в ecm из сохраненного образа какой надо машины,это и есть конфиг

Я правильно понял?

Ага.

Сегодня два блока CM2150C взял на тест, с одного на другой конфигурации перекинул, все гуд. Мне в принципе это и надо было, осталось калтерм помучать, мануалы на него найти.

Вот тоже хочу с калтермом научиться работать, есть может какие то мануалы? Инсайт то понятен сам по себе.

В калтерме есть мануал его и читал. Всё что хотел, я от калтерм получил. Прошивку с одного блока на другой перенёс, не нужные датчики поотключал. Разобраться можно, но комбик на всякий случай взял, правда каминс сразу отшли на второй план.

Ну у нас целый парк, диагностировать их в целом проблем нет, но актуально их шить по скольку вокруг их много.
Буду курить мануал калтерма.

Если сможете найти прошивки под калтерм!? Я так понял, что нормальные херачат под ключ комбика.Потому подумайте, стоит тратить время или нет, а лучше спросите того, кто их делает. На чиптюнер прошивки от 8000 лежат, думаю не спроста такой ценни. Но если конечно вы проапгредитесь, до уровня менять конфиг прямо на машине... Это будет уровень.

Каминсами занимаюсь плотно. Рекомендую Insite и Calterm. Из опыта работал с блоками CM2150C E, CM2880, CM2220. Для более безопасной прошивки рекомендую Insite, она переносит паспортные данные автоматом. Минусы INSITE что нужно правильно подготовить прошивку, что бы программа корректно ее приняла. Calterm более инженерная прога, позволяет редактировать конфиг, для записи, чтения и правки нужны правильные мета файлы. Но с ней нужно уметь работать и велик риск накосячить.

Pm il yardımcı olabirim

Всем привет...
Первый раз столкнулся с проблемой - не получается залить прошивку комбиком.
Газель автобус евро 5 BIS JA10012. Xx
При записи пропадает связь с блоком примерно на 10 % записи flash 3/3, может пропасть чуть раньше или позже... После этого связи с блоком нет, Иденты отдаёт только после сброса клеммы акб, снова пробую запись - доходит до 10 % и отваливается
(flash 1/3 и 2/3 всегда записывает, отваливается именно на записи flash 3/3)
Пробовал залить сток - один раз записалась, потом пытался тюн писать и все по кругу - несколько раз один и тот же результат...
Прошивка от Antel, брал на чиптюнере...
Адаптер - сканматик 2
Пните в нужном направлении...

Доброго времени суток , извиняюсь за глупый может вопрос , чем лучше шить коробку и движок на последних поколениях Audi ( a4 b9 к примеру 1.4)? Есть опыт работы в Pcmflash

К камминсу твой вопрос какое отношение имеет? Найди соответствующий раздел, там задай свой вопрос...

Перегрузить комп, если не поможет - взять комп помощней.

launcer иди нахуй долбоёб, помощней бля.

В принципе да, согласен... Ноут на ладан дышит, попробую сегодня с другого компа.
да ,так и есть !с первого раза залетела норм

Не то чтобы помощней,Колян... Ноут был неплохой, просто старенький, сдох собака... Залил прошивку стационарным компом по блютузу, автобус по высоте в бокс не залазил...