Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Оборудование для автосервисов > Чип-тюнинг
Cummins, ECU Flasher или Комбилоадер?

Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п.

Cummins, ECU Flasher или Комбилоадер?

1Likes

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

09.05.2021, 11:26

#4 (permalink)

Anton28ru

Абориген

Регистрация: 30.03.2016

Сообщений: 1,649

Вы сказали Спасибо: 78

Поблагодарили 1,098 раз(а) в 343 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 50

Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях

Откуда: Амурская область,Свободный-Благовещенск

Авто: T.C.Fielder 165,Nissan Datsun D21

Цитата:

Сообщение от Bodden

Да в курсе. Сейчас у меня CM 2150, промышленные движки, я на них сток insit меняю. Получилось так, что под нашу компанию идут прошивки с ревизиями, которых в incal нет. Хочется с "убитого блока", слить в другой залить, бывают переполюсовки, и пока там супрессоры придут (как правило их в большинстве случаев меняем) ставим подменные блоки. Какие то конфигурации меняются в insite, какие то нет. Плюс задел для себя, на работу с газелями, СМ2220.

калтермом это делается

__________________
DMS-5 v3.2.1 (2024.09)
All questions in whatsapp +79145723682