В БУ МЕ СОХРАНЯЕТСЯ ОШИБКА 2054 "БЕЗСТУПЕНЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА"
 

Приветы всем.
Автомобиль MB W211,1.8 Compressor - WDB2110411B004691.
10 апреля 2017 года было сделано большое ТО и произведена замена:
1. МУФТА РАСПРЕДВАЛА, A2710500800
2. МУФТА РАСПРЕДВАЛА, А2710500900
3. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ, А2710500171
4. НАПРАВЛЯЮЩИЙ БОЛТ КУЛАЧКО, А2710500171
5. НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ, А2710500611
6. ОГРАНИЧИТЕЛЬ ЦЕПИ, А2710521016
7. РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ, А2711550115
8. УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ А2710160121
9. ЦЕПЬ, А0009932176
10. ШАРНИР ПЕР. МОСТА, А2113230068
И с этим всем еще всякие уплотнители, прокладки и пр. мелочь.

Суть вопроса такая: после замены всего перечисленного, стала появляться ошибка: В БУ МЕ СОХРАНЯЕТСЯ ОШИБКА 2054 "БЕЗСТУПЕНЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА", залезли внутрь, внутри все хорошо, с муфтами порядок, метки на месте, с магнитами, с датчиками все в порядке, двигатель работает ровно, при этом ошибка не пропадает.
При проверке БУ в действительных значениях имеются отклонения: Сигнал распредвала Впуск 117, при Заданном значении 115, а Сигнал распредвала выпуск -116, при Заданном значении -115.

Может есть те кто сталкивался с данным недугом?

раз значения идут значит либо цепь г. либо напортачили.

грм поправляйте

ты вообще цепь с кондуктором менял или на глаз? :confused:
1 зуб на глаз по метке не увидишь.:frown:

У меня на 203м с такое было.
Как то и сомнений не было,что магнит не виноват. Полез в метки, а там перескок

Ещё шкив с демпфером мог "сьехать", соответственно и метки не верные.