Проблема с электрикой на S320
 

Добрый день.
Такая проблема. Mersedec S 320 CDI 2002 150KW win WDB2200251A324804. Не открывается авто по радиоканалу, только механически. При включении зажигания, на приборке показывает, что ошибок нет.Замок принимает ключ и работает.
Стоит завести, ошибка дистроник или спидтроник. После заводки не работает регулировка подвески, как будто блок отключен, крутит вентилятор на полную, не регулируются фары.Подвеска дубовая.Перезапуск не помогает. Стоит поездить немного, кнопки на блоке управления подвеской начинают сначала мигать, вентилятор выключается и постепенно все приходит в норму. Чем теплее на улице, тем короче время до нормальной работы. Когда за 20 тепла все работает ( и центральный замок).
Диагностика старом не чего не видит.
Такое мнение, что на холодную отрубается пол машины. похоже can - c. Это мои мысли.
Что может быть, замок зажигания , нет контакта или что нибудь еще.

Ваши мысли?

Радиоканал- проверить предохранитель в блоке в ногах заднего пассажира справа.
Ничего не видит- не может как бы быть( питание), по крайней мере сохранённые по питанию должны быть.( Лезть в два блока под капотом, по крайней мере, вытащить, отсоединить фишки, перепроверить поставить, можно залезть в ноги переднего пассажира посмотреть распределительную коробку, в багажнике есть такая же.
Мысли - устранять.:smile:

Плохо наверное смотрят, старом можно все это посмотреть

на холодную когда отрубает тоже ошибок нет ?
должен стар че нибудь показать хотя бы в замке может мотя умирает

диагностика на холодную .стар все покажет.

can салона

Только сегодня был 211.Симптомы: падают обороты вентилятора печки,мерцает экран комбинации, при выключении зажигания(иногда) комбинация гаснет,как при вытащенном ключе. Ошибок нет.Полдня матюков и виновница нашлась -KI.и то ,пока предварительно.

Стар всё показывает.Плохо смотрите.Или надо поменять прокладку между старом и авто

Вот только дерзить не надо.
Мне все мои действия расписывать надо? Я же сказал что пол дня ковырялся чтобы найти причину.А если ошибки плавающие и на заведённой машине ошибок нет,а при включённом зажигании всплывает пара ошибок.И то не всегда.Одна из них-системная диагностика не гарантирована.Это вам о чём-нибудь говорит?Да вторая косвенная:блок DBE ругаетcя на потерю связи по CAN с KI.При этом всё работает,активируется,по действительным значениям всё замечательно.Только вот периодически из салона климат не реагирует на кнопки и мотор отопителя останавливается.Да,и один единственный раз получилось так.Вытащил ключ из замка а обратно замок ключ принимать не захотел,будто аккум отключили.Через минуту машина одумалась.Прочитал ошибки-ошибок нет

----------

А нот ещё случай из жизни.W212,651мотор:каталики вырезаны CDI перепрошит, машина разгоняется затем сваливается в аварийку.Полгода мытарств(клиент оказался терпеливым),перепрошивка CDI. И вот только после перепрошивки начала вываливаться ошибка .....Результат-ремонт турбины,про болезни которых полно информации в инете.

Извините я не подумал что так воспримите. Обращяйтесь туда где вам всё резали и прошивали.

----------

Не знаю может вам поможет . Проверьте у меня есть на - клемме специальный датчик заряда АКБ он на прямую связан с системами. на нём микросхема отвечающая за акб и другое. Проверьте контакты. И старом проверьте.Это как вариант.Это может не под ваш авто но всё же другим может пригодиться

----------

Похоже на аварийный режим.Лечиться вытаскиванием предохранителя 20А под сидением заднего пассажира