Меняем ремкомплект на клапане регуляторе Вито
 

Стали у меня скакать обороты и плохо заводится машинка, долго.
Меняем уплотнительные колечки на клапане регуляторе топливной рейки.
Со временем колечки на клапане начинают пропускать , стравливать давление из топливной рейки в обратку, и машина долго заводится или вообще не заводится.

Покупаем ремкомплект

http://s019.radikal.ru/i634/1203/cf/b196f0e675f3.jpg

http://s019.radikal.ru/i609/1203/24/e85dbd6a47af.jpg


Снимаем разъем с клапана, откручиваем 2 винта на Е профиль, и клапан в руках(владельцам ЕГР придется попатеть.)
Меняем резиночки(пластмаска разрезная в комплекте) и ставим обратно.
http://s56.radikal.ru/i152/1203/d9/a3b092082b78.jpg

http://s019.radikal.ru/i626/1203/29/e4c0326f7f64.jpg

http://s019.radikal.ru/i624/1203/e9/3e89d3186b67.jpg

http://i017.radikal.ru/1203/c9/1510db436a19.jpg

Удачи.

такие клапана 100 лет уже не ставят

но машины то ездят.

как это не ставят!! я до сих пор ставлю:smile:
у меня ещё не разу не было в практике что нужно было поменять резинки, всегда целые
как мне кажется очень редкое явление

не согласен с Вами... На Спринтерах до 904-го кузова до сих пор они используются. Почти каждый день сталкиваюсь в работе с этими клапанами :cool:

можете подсказать номер ремкомплекта на клапан с носиком? этот клапан чаще на спринтерах встречается

На фото у автора темы видно номер, разницы нет с каким носиком
F00N000071

на машины не ставят уже лет 10.
а Вито в тех кузовах есть. Писали бы хоть какой, а то народ читает и думает что так легко проблему решить можно

спасибо за подробной информацией

замена резинки - это ненадолго