Магнитная муфта вентилятора Mercedes W123
 

Приветствую всех коллеги , кто может объяснить принцип работы вот такой магнитной муфты :shock:
Знаю вязкостную , электромагнитную , а эта просто на постоянных магнитах .
Это с моей машины , движок там М123.921 , и она стояла там изначально .
Крутится винт постоянно , хоть холодно , хоть жарко .
Всё руки не доходили , а тут решил сделать по нормальному и не понял вообще принцип действия .
Видимых повреждений нет , чёрный магнит вообще бешенный , а второй слегка магнитится , подшипник в центре очень легко крутится , если в собранном состоянии прокручивать рукой , то усилие примерно 7-8 кг (так на вскидку) , и от разницы температур одинаково.
P.S. - электровинт от ауди пока поставил , но он орёт как АН 24 !
Хотелось-бы по штатному всё.

Предполагаю что принцип основан на температурном расширении. Изначально магниты должны быть разведены на некоторое расстояние и возможно еще что-то должно препятствовать их сближению. Прокладка или пружинка. Такое что-то. Ось на которй это все одето при нагревании удлинняется и магниты сходятся до такого состояния что могут притянуться.

Так предполагаю было задумано.

123 мотор?-вот это раритет! Они кстати были как с карбюраторами ,так и с инжекторами.Помпа на нём вроде бы подходит от 615 мотора ,значит можно поставить и вентилятор постоянного вращения,а можно и гидро муфту.А после этого мотора пошёл 102 с электро-магнитной с включением от датчика в головке.Помню их летом перемыкали тумблером(выводили провода в салон и на тумблер).

Помпа 110 там. Можно переделать под другое охлаждение но дешевле и быстрее новую муфту купить.

Придётся подбирать от похожих , вчера бмв Е65 притащили на ремонт , смотрю- похожая там муфта стоит , или от корандоса мож чего .
А от старых типа 110 или им подобных уже всё ушатанное .
Не знаю как у других , а у нас например на таких машинах ездят восновном старички или таксисты или в селе где-нибудь , ну или ретроманы типа меня , и вот когда гидромуфте приходит капец , то нет что-бы в ремонт её , просто насквозь болтами херрякс и навечно . Огромную кучу я их на авторазборах уже понаходил и все вот примерно такие - в хлам убитые .
После нового года уже займусь поисками , неторопясь так , а эта просто интерес вызвала , и так и сяк уже все варианты прикинул -как она работала раньше , и мысли кончились (кстати вон ту половину где метал грел и замерял - ни толще , ни тоньше , не по площади ни в центре ).
Я её никогда не вытаскивал и не разбирал раньше , тут думаю займусь , разберу , дикстрончика туда ..... :eek1:- а там вот такая засада .

может второй диск размагнитить как когдато тв кинескопы?:biggrin:

О биметаллах когда ни будь слышали и о коэффициенте теплового расширения?
:cool:

нашел ссылку по поводу муфты на постоянном магните там должен быть какото диск гистерезиса

На фига что-то выдумывать, если туда распрекрасно встанет термомуфта от M110?

Вот и я про то-же .
Возможно что и была эта магнитная муфта когда-то рабочей и возможно что кто-то раньше её разбирал и чего-то там выкинул "лишнее" , значит теперь судьба у неё такая -в мусорку .
Привезут скоро нормальную не китайскую и абсолютно рабочую термомуфту.
Close them :smile: