Кабель-адаптер W639589116300
 

Кто нибудь знаком с ним?
Может схемой и распиновкой поделится?
Уж больно конский ценник на шнурок.Спаять проще,,,знать бы что и куда :confused::confused:

как решил проблему?

Никак...великая тайна или никто не знает о чем этот кабель.
Решение КЕСС2 и новая прошивка до 180 сил...

кесс не решает проблему авторизации, блок был обнулен под привязку, а для привязки нужен этот чертов кабель))). хотел клонировать к-тагом, но тоже не вышло поему-то...
в любом случае спасибо за ответ

В ДАСе есть распиновка блока ЭБУ ..В зависимости от года, К-линия и КАН.
эти два провода под бардачком прозвонить с Эбу и На АЛИ я брал тройной переходник 16-пиновой диагностической разветвитель. Думаю его можно завести на фишку ...как то так. Переходник одновременно позволяет подсоединить старуху,кесс и мппс..только пользоваться вместе одновременно не получаеится.
А привязка обнуленного блока вроде старухой через меню ДАСа...Правда я туда не добрался. Файлы ЭБУ в старухе на диске Ф ...
И блок прописать можно БДМом...сток на Ебзкап (по англ) тогда пропишешь свой ВИН и все параметры машины(ключ и имобилайзер) на ЭПРОМ. А топливную и бэкап он пишет на другую "шоколадку"
Залезь на отомотив форум,там адекватный народ...помогут.

этот кабель... для старых дрышпаков, которые диагностятся через к-линию, но где для программирования блока нужен CAN!

кабель вытаскивает CAN из OBD и запихивает в CAN под бардачком. ни для какой привязки он не нужен, он нужен только для программирования блока!