Доступно про CAN

megabyteauto · 17.05.2019, 11:37

Немного "отМенятины" ...
Основной принцип :
Поддержка статикой через резисторы ,для поддержания стабильного напряжения 2,5 вольта + и - шины отличаются полярностью (прямая и дублирующая инверсная) информационных импульсов, выдача \приём сигнала идёт по "ПРИОРИТЕТУ"!
Поясняю : Чем больше "нулей в сообщении " Тем его приоритет выше и остальные блоки прекращают выдачу информации в шину и начинают "слушать"!
К примеру : подтяжка через резюк 2,5 вольта и ключик , замыкающий шину на массу ("нулевой" бит информации) , если один из блоков , например ЕСМ начинает передачу , а она прерывается "нулевым" минусом на шине , это означает ,что информация более приоритетная ( например от аирбэга ) и блок ЕСМ перестаёт передавать информацию и читает более приоритетную!

... Ну и в общих чертах здесь:

[Только для зарегистрированных...]

чародей · 18.05.2019, 22:22

Ещё доступнее про CAN
[Только для зарегистрированных...]

А это прямо в точку, на языке оригинала
[Только для зарегистрированных...]

----------

Довольно толково.
Акцентировано внимание на важные вежи, особенно адресацию и арбитраж.
[Только для зарегистрированных...]

megabyteauto · 18.05.2019, 23:51

чародей, честно говоря в этой теме я в виде эксперимента решил выступить как "провокатор"!

Тема ОТКРЫТАЯ Коллеги! Делитесь Инфой !

mac_2b · 19.05.2019, 02:30

CAN описание [Только для зарегистрированных...]
_https://cloud.mail.ru/public/rhLb/3xo97k4im

Bugmenot11 · 19.05.2019, 19:44

Сильный осцил на CAN повесится и не нужно читать половину выше выложенного.
Недавно ягуар свежий смотрел, так там все на CAN, четыре шины. Все системы на них.
Выбор осцила нужно начинать не со скриптов, а просто повесится на CAN, если все стало понятно, видно,красиво, можно брать. Как только непонятно осцил не тянет.

megabyteauto · 19.05.2019, 22:17

Цитата:

Сообщение от Bugmenot11

Сильный осцил на CAN повесится и не нужно читать половину выше выложенного.
Недавно ягуар свежий смотрел, так там все на CAN, четыре шины. Все системы на них.
Выбор осцила нужно начинать не со скриптов, а просто повесится на CAN, если все стало понятно, видно,красиво, можно брать. Как только непонятно осцил не тянет.

Bugmenot Вы хоть сами поняли что написали?

Где Вы видели "осцил" несинхронного и постоянно меняющегося сигнала ?!!!

... Это Вам что датчик коленвала?...

Antart · 20.05.2019, 10:36

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Где Вы видели "осцил" несинхронного и постоянно меняющегося сигнала ?!!! ... Это Вам что датчик коленвала?...

А ты что сигнал на каншине осциллом не разу не видел ?

.........

Причем на разных стандартах кана, разные осциллки........

минус · 08.11.2019, 20:59

А кроме осцилографа какие приборы есть из не дорогих для диагностики CAN шин.Методика анализа состояния.

Evgenii. · 19.05.2019, 20:00

[Только для зарегистрированных...]

Bugmenot11 · 19.05.2019, 22:22

Вы понимаете что советуете? КАН протоколы))), смешно. Если эмулировать, это да. А если диагностировать, тогда просто наблюдать и понятно становится где проблема.

17.05.2019, 11:37	#1 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,640 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Доступно про CAN Немного "отМенятины" ... Основной принцип : Поддержка статикой через резисторы ,для поддержания стабильного напряжения 2,5 вольта + и - шины отличаются полярностью (прямая и дублирующая инверсная) информационных импульсов, выдача \приём сигнала идёт по "ПРИОРИТЕТУ"! Поясняю : Чем больше "нулей в сообщении " Тем его приоритет выше и остальные блоки прекращают выдачу информации в шину и начинают "слушать"! К примеру : подтяжка через резюк 2,5 вольта и ключик , замыкающий шину на массу ("нулевой" бит информации) , если один из блоков , например ЕСМ начинает передачу , а она прерывается "нулевым" минусом на шине , это означает ,что информация более приоритетная ( например от аирбэга ) и блок ЕСМ перестаёт передавать информацию и читает более приоритетную! ... Ну и в общих чертах здесь: [Только для зарегистрированных...] __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 17.05.2019 в 11:43..

18.05.2019, 22:22	#2 (permalink)
чародей Новичок Регистрация: 28.12.2018 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: третья планета Авто: nissan	Ещё доступнее про CAN [Только для зарегистрированных...] А это прямо в точку, на языке оригинала [Только для зарегистрированных...] ---------- Довольно толково. Акцентировано внимание на важные вежи, особенно адресацию и арбитраж. [Только для зарегистрированных...] megabyteauto likes this.

18.05.2019, 23:51	#3 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,640 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	чародей, честно говоря в этой теме я в виде эксперимента решил выступить как "провокатор"! Тема ОТКРЫТАЯ Коллеги! Делитесь Инфой ! __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 18.05.2019 в 23:52..

19.05.2019, 19:44	#5 (permalink)
Bugmenot11 Banned Регистрация: 13.01.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: rewqw Авто: eeeeeeeeeeeeeeeeee	Сильный осцил на CAN повесится и не нужно читать половину выше выложенного. Недавно ягуар свежий смотрел, так там все на CAN, четыре шины. Все системы на них. Выбор осцила нужно начинать не со скриптов, а просто повесится на CAN, если все стало понятно, видно,красиво, можно брать. Как только непонятно осцил не тянет. gaft77777 likes this.

19.05.2019, 02:30	#4 (permalink)
mac_2b Абориген Регистрация: 07.03.2014 Сообщений: 618 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 374 раз(а) в 155 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2,709 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Хабаровск	CAN описание [Только для зарегистрированных...] _https://cloud.mail.ru/public/rhLb/3xo97k4im

08.11.2019, 20:59	#8 (permalink)
минус Абориген Регистрация: 28.09.2014 Сообщений: 801 Вы сказали Спасибо: 67 Поблагодарили 38 раз(а) в 32 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: УФА Авто: немец	А кроме осцилографа какие приборы есть из не дорогих для диагностики CAN шин.Методика анализа состояния.

19.05.2019, 20:00	#9 (permalink)
Evgenii. Абориген Регистрация: 16.08.2018 Сообщений: 1,276 Вы сказали Спасибо: 1,055 Поблагодарили 543 раз(а) в 284 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 9 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: _______	[Только для зарегистрированных...]

19.05.2019, 22:22	#10 (permalink)
Bugmenot11 Banned Регистрация: 13.01.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: rewqw Авто: eeeeeeeeeeeeeeeeee	Вы понимаете что советуете? КАН протоколы))), смешно. Если эмулировать, это да. А если диагностировать, тогда просто наблюдать и понятно становится где проблема.