suzuki wagon r 4поколение 2010г правый руль, отказал эектроусилитель руля

Artempriexal1 · 13.07.2020, 17:09

Отказал ЭУР , заказал с владика блок управления рулевой рейкой поменял. не помогло подскажет может кто что надо делать ? Прописать может надо ? , не могу ни чем подключится? лаунч подключается, но к настройе эур не дает, пишет не установлено.

dudaps · 13.07.2020, 19:44

Цитата:

Сообщение от Artempriexal1

не могу ни чем подключится

Исключая дилерский прибор, к праворукому вы можете зацепиться CARMAN SCAN и AUTOBOSS. Из популярных сканеров они более всего ориентированы на праворукие.

Artempriexal1 · 15.07.2020, 09:25

Спасибо, буду иметь ввиду, еще такой момент, Я на 100% не уверен что это именно блок управления рулевой рейкой но больше там ломаться не чему в принципе.
На мотор +- кидаю напрямую руль оживает, а через блок молчит. И также нет уверенности что другой блок надо прописывать.
Буду пробывать, по результатам отпишусь.

dudaps · 15.07.2020, 09:43

Цитата:

Сообщение от Artempriexal1

Я на 100% не уверен что это именно блок управления

Поверьте моему опыту. На ПРАВОРУКИХ машинах блоки управления очень надёжные.
За мою практику их убивали только УМЫШЛЕННО! Переполюсовкой клемм, неправильной "прикуркой" или чем-то подобным. И то, при этом, как правило, выгорали исполнительные цепи или цепи по питанию.
Основные проблемы кроются в проводке (в том числе и диагностической линии) и управляемых механизмах.

Artempriexal1 · 15.07.2020, 10:02

Я на блок грешу по двум причинам.
1.При визуальном осмотре блока разглядел внутри два бочонка, один из них как будто потек, ну думаю вот оно,заказал другой(б\у) на другом такого нет. Непомогло.
2. В инете вычитал, да и у людей поузнавал мол есть такая болезнь на сузуках, что когда подсвистывает ремень то генератор выдает напряжение меньше чем нужно и из за этого летит блок, моей поломке свит предшествовал, вот я и связал их воедино.
И еще у брата есть такая же машмна только ниссан moco. Кузов отличается а в остальном один в один. У него все работает, а при попытке подключиться лаунчем также как и у меня к машине подключается, а в ЭУР пробуеш зайти, пишет не установленно.
Какойто замкнутый круг.

dudaps · 15.07.2020, 13:40

Цитата:

Сообщение от Artempriexal1

пишет не установленно

Без адекватного сканера вам не обойтись. Лучше, конечно, Tech2.

Artempriexal1 · 15.07.2020, 13:44

он все модели читает ?

dudaps · 15.07.2020, 17:46

Это дилерский прибор по Судзуки.

Artempriexal1 · 18.07.2020, 18:23

Вопрос с подключением к ЭУР решён.
Проржавели силовые предохранители клеомы акб. Запаял и сразу подключился лаунч.
В дополнение перебрал рейку люфт дикий был, и генератор толе перебрали.
Все установил, теперь горит значок руля и выдаёт 2ошибки
С 1113 неидентичный сигнал датчика главног крутящего момента.
С 1115 неисправность датчика Sub крутящего момента.

Voshik · 26.08.2020, 22:30

Цитата:

Сообщение от Artempriexal1

Вопрос с подключением к ЭУР решён.
Проржавели силовые предохранители клеомы акб. Запаял и сразу подключился лаунч.
В дополнение перебрал рейку люфт дикий был, и генератор толе перебрали.
Все установил, теперь горит значок руля и выдаёт 2ошибки
С 1113 неидентичный сигнал датчика главног крутящего момента.
С 1115 неисправность датчика Sub крутящего момента.

Привет! Если надо больше инфы стучимся в личку.

13.07.2020, 17:09	#1 (permalink)
Artempriexal1 Новичок Регистрация: 13.07.2020 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: suzuki wagon r 4поколение	suzuki wagon r 4поколение 2010г правый руль, отказал эектроусилитель руля Отказал ЭУР , заказал с владика блок управления рулевой рейкой поменял. не помогло подскажет может кто что надо делать ? Прописать может надо ? , не могу ни чем подключится? лаунч подключается, но к настройе эур не дает, пишет не установлено.

15.07.2020, 09:25	#3 (permalink)
Artempriexal1 Новичок Регистрация: 13.07.2020 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: suzuki wagon r 4поколение	Спасибо, буду иметь ввиду, еще такой момент, Я на 100% не уверен что это именно блок управления рулевой рейкой но больше там ломаться не чему в принципе. На мотор +- кидаю напрямую руль оживает, а через блок молчит. И также нет уверенности что другой блок надо прописывать. Буду пробывать, по результатам отпишусь.

15.07.2020, 10:02	#5 (permalink)
Artempriexal1 Новичок Регистрация: 13.07.2020 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: suzuki wagon r 4поколение	Я на блок грешу по двум причинам. 1.При визуальном осмотре блока разглядел внутри два бочонка, один из них как будто потек, ну думаю вот оно,заказал другой(б\у) на другом такого нет. Непомогло. 2. В инете вычитал, да и у людей поузнавал мол есть такая болезнь на сузуках, что когда подсвистывает ремень то генератор выдает напряжение меньше чем нужно и из за этого летит блок, моей поломке свит предшествовал, вот я и связал их воедино. И еще у брата есть такая же машмна только ниссан moco. Кузов отличается а в остальном один в один. У него все работает, а при попытке подключиться лаунчем также как и у меня к машине подключается, а в ЭУР пробуеш зайти, пишет не установленно. Какойто замкнутый круг.

15.07.2020, 13:44	#7 (permalink)
Artempriexal1 Новичок Регистрация: 13.07.2020 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: suzuki wagon r 4поколение	он все модели читает ?

15.07.2020, 17:46	#8 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,421 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 1,907 раз(а) в 471 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: >	Это дилерский прибор по Судзуки.

18.07.2020, 18:23	#9 (permalink)
Artempriexal1 Новичок Регистрация: 13.07.2020 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: suzuki wagon r 4поколение	Вопрос с подключением к ЭУР решён. Проржавели силовые предохранители клеомы акб. Запаял и сразу подключился лаунч. В дополнение перебрал рейку люфт дикий был, и генератор толе перебрали. Все установил, теперь горит значок руля и выдаёт 2ошибки С 1113 неидентичный сигнал датчика главног крутящего момента. С 1115 неисправность датчика Sub крутящего момента.