Peugeot 307 2.0 HDi SW НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ОБОРОТЫ ВЫШЕ 2800

Дмитрий 7 · 22.04.2017, 20:11

Peugeot 307 2.0 HDi SW 2002 ГОДА, ДИЗЕЛЬ 110 л.с. сажевый фильтр (FAP). ОБОРОТЫ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ВЫШЕ 2800. ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАЛИ С ПОМОЩЬЮ АВТОКОМА. ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА, ЧТО ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫДАЕТ ПОКАЗАНИЕ ВЫШЕ НОРМЫ. КУПИЛ НОВЫЙ ДАТЧИК, НЕ ПОМОГЛО, ТОЖЕ САМОЕ. А БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ПОКАЗЫВАЕТ - Diesel additive minimum level, Antipollution fault. ЕГР ПОЧИСТИЛИ НЕ ПОМОГЛО. САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР НЕ ЗАБЫТЬ.
МАШИНА С ПЕРВОГО РАЗА ЗАВОДИТСЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. И ЕЩЕ В ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, КОГДА СНИМАЕШЬ С ДАТЧИКОВ ФИШКИ НЕТ РЕАКЦИИ.
Я БЫЛ ВО МНОГИХ В АВТО СЕРВИЗАХ, НИГДЕ НЕ СМОГЛИ ВЫЯВИТЬ ПРИЧИНУ. НА ВАС ПОСЛЕДНЯЯ НАДЕЖДА.

ЗАРАНЕЕ, СПАСИБО.

synoc · 22.04.2017, 23:10

кричать не принято!
вам же бортовой пишет- проверьте уровень елиса.....

Statig · 05.12.2018, 11:39

У меня на 2.0 Hdi тоже не поднимались обороты выше отсеки, на 2 передаче 40км/ч, на 3 - 60, на 4 - 80... Помогло вырезания забито го катализатор, хорошо что датчиков не стоит, проставок никакихх не надо. Вырезал и машина поехала, и коней прибавилось....

Statig · 05.12.2018, 19:01

Вот ё маё, как зглазил.... Сегодня опять овощем стала машинка.... Но после перезапуска двигателя опять поехала... Похоже почитаю и скорей всего в управление турбиной надо лезть, 75 клапан и т.д....

neriuks00 · 06.12.2018, 09:37

заедает геометрия турбо

citrin · 06.12.2018, 23:50

Какая там геометрия на этом моторе? Там обычный клапан перепускной. Заедать там нечему.

danieldg · 24.02.2019, 10:41

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 7

Peugeot 307 2.0 HDi SW 2002 ГОДА, ДИЗЕЛЬ 110 л.с. сажевый фильтр (FAP). ОБОРОТЫ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ВЫШЕ 2800. ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАЛИ С ПОМОЩЬЮ АВТОКОМА. ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА, ЧТО ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫДАЕТ ПОКАЗАНИЕ ВЫШЕ НОРМЫ.

Вероятная причина этой ошибки - клапан высокого давления (расположенный на насосе высокого давления). По опыту я знаю, что датчик высокого давления очень редко дает дефекты в этой машине. Этот же дефект также вызван обрывом кабеля к клапану высокого давления (легко проверить с помощью контрольной лампы)

Еще один дефект, описанный в системе регенерации сажевого фильтра, попробуйте выполнить диагностику, чтобы сообщить автомобилю, что сажевый фильтр был заменен и добавлена добавка (вам не нужно физически менять фильтр и добавлять добавку)

citrin · 24.02.2019, 11:54

Дату сообщения видели? Думаете машина до сих пор стоит и ждёт ответа с форума?
Не надо придумывать.
ECU не видит датчика давления в рейке.
Учитывая тип мотора, с вероятностью в 99,99% причина была в проводке на датчик давления.

22.04.2017, 20:11	#1 (permalink)
Дмитрий 7 Новичок Регистрация: 22.04.2017 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Peugeot 307 SW	Peugeot 307 2.0 HDi SW НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ОБОРОТЫ ВЫШЕ 2800 Peugeot 307 2.0 HDi SW 2002 ГОДА, ДИЗЕЛЬ 110 л.с. сажевый фильтр (FAP). ОБОРОТЫ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ВЫШЕ 2800. ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАЛИ С ПОМОЩЬЮ АВТОКОМА. ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА, ЧТО ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫДАЕТ ПОКАЗАНИЕ ВЫШЕ НОРМЫ. КУПИЛ НОВЫЙ ДАТЧИК, НЕ ПОМОГЛО, ТОЖЕ САМОЕ. А БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ПОКАЗЫВАЕТ - Diesel additive minimum level, Antipollution fault. ЕГР ПОЧИСТИЛИ НЕ ПОМОГЛО. САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР НЕ ЗАБЫТЬ. МАШИНА С ПЕРВОГО РАЗА ЗАВОДИТСЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. И ЕЩЕ В ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, КОГДА СНИМАЕШЬ С ДАТЧИКОВ ФИШКИ НЕТ РЕАКЦИИ. Я БЫЛ ВО МНОГИХ В АВТО СЕРВИЗАХ, НИГДЕ НЕ СМОГЛИ ВЫЯВИТЬ ПРИЧИНУ. НА ВАС ПОСЛЕДНЯЯ НАДЕЖДА. ЗАРАНЕЕ, СПАСИБО.

22.04.2017, 23:10	#2 (permalink)
synoc Участник тусовки Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 178 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: MB_W140	кричать не принято! вам же бортовой пишет- проверьте уровень елиса..... chipauto likes this. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

06.12.2018, 23:50	#6 (permalink)
citrin Завсегдатай Регистрация: 30.04.2015 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot 508	Какая там геометрия на этом моторе? Там обычный клапан перепускной. Заедать там нечему. __________________ Компьютерная диагностика -Peugeot-Citroen. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK

24.02.2019, 11:54	#8 (permalink)
citrin Завсегдатай Регистрация: 30.04.2015 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot 508	Дату сообщения видели? Думаете машина до сих пор стоит и ждёт ответа с форума? Не надо придумывать. ECU не видит датчика давления в рейке. Учитывая тип мотора, с вероятностью в 99,99% причина была в проводке на датчик давления. __________________ Компьютерная диагностика -Peugeot-Citroen. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.12.2018, 11:39	#3 (permalink)
Statig Новичок Регистрация: 04.12.2018 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новополоцк Авто: Xsara picasso	У меня на 2.0 Hdi тоже не поднимались обороты выше отсеки, на 2 передаче 40км/ч, на 3 - 60, на 4 - 80... Помогло вырезания забито го катализатор, хорошо что датчиков не стоит, проставок никакихх не надо. Вырезал и машина поехала, и коней прибавилось....

05.12.2018, 19:01	#4 (permalink)
Statig Новичок Регистрация: 04.12.2018 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новополоцк Авто: Xsara picasso	Вот ё маё, как зглазил.... Сегодня опять овощем стала машинка.... Но после перезапуска двигателя опять поехала... Похоже почитаю и скорей всего в управление турбиной надо лезть, 75 клапан и т.д....

06.12.2018, 09:37	#5 (permalink)
neriuks00 Новичок Регистрация: 05.11.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: lithuania	заедает геометрия турбо