Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей (http://autoprogs.ru/index.php)
-   Руководства, инструкции Peugeot / Citroen (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=179)
-   -   Peugeot 307 2.0 HDi SW НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ОБОРОТЫ ВЫШЕ 2800 (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=22416)

Дмитрий 7 22.04.2017 20:11

Peugeot 307 2.0 HDi SW НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ОБОРОТЫ ВЫШЕ 2800
 
Peugeot 307 2.0 HDi SW 2002 ГОДА, ДИЗЕЛЬ 110 л.с. сажевый фильтр (FAP). ОБОРОТЫ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ВЫШЕ 2800. ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАЛИ С ПОМОЩЬЮ АВТОКОМА. ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА, ЧТО ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫДАЕТ ПОКАЗАНИЕ ВЫШЕ НОРМЫ. КУПИЛ НОВЫЙ ДАТЧИК, НЕ ПОМОГЛО, ТОЖЕ САМОЕ. А БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ПОКАЗЫВАЕТ - Diesel additive minimum level, Antipollution fault. ЕГР ПОЧИСТИЛИ НЕ ПОМОГЛО. САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР НЕ ЗАБЫТЬ.
МАШИНА С ПЕРВОГО РАЗА ЗАВОДИТСЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. И ЕЩЕ В ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, КОГДА СНИМАЕШЬ С ДАТЧИКОВ ФИШКИ НЕТ РЕАКЦИИ.
Я БЫЛ ВО МНОГИХ В АВТО СЕРВИЗАХ, НИГДЕ НЕ СМОГЛИ ВЫЯВИТЬ ПРИЧИНУ. НА ВАС ПОСЛЕДНЯЯ НАДЕЖДА.

ЗАРАНЕЕ, СПАСИБО.

synoc 22.04.2017 23:10

кричать не принято!
вам же бортовой пишет- проверьте уровень елиса.....

Statig 05.12.2018 11:39

У меня на 2.0 Hdi тоже не поднимались обороты выше отсеки, на 2 передаче 40км/ч, на 3 - 60, на 4 - 80... Помогло вырезания забито го катализатор, хорошо что датчиков не стоит, проставок никакихх не надо. Вырезал и машина поехала, и коней прибавилось....

Statig 05.12.2018 19:01

Вот ё маё, как зглазил.... Сегодня опять овощем стала машинка.... Но после перезапуска двигателя опять поехала... Похоже почитаю и скорей всего в управление турбиной надо лезть, 75 клапан и т.д.... :bad:

neriuks00 06.12.2018 09:37

заедает геометрия турбо

citrin 06.12.2018 23:50

Какая там геометрия на этом моторе? Там обычный клапан перепускной. Заедать там нечему.

danieldg 24.02.2019 10:41

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 7 (Сообщение 579630)
Peugeot 307 2.0 HDi SW 2002 ГОДА, ДИЗЕЛЬ 110 л.с. сажевый фильтр (FAP). ОБОРОТЫ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ВЫШЕ 2800. ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАЛИ С ПОМОЩЬЮ АВТОКОМА. ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА, ЧТО ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫДАЕТ ПОКАЗАНИЕ ВЫШЕ НОРМЫ.

Вероятная причина этой ошибки - клапан высокого давления (расположенный на насосе высокого давления). По опыту я знаю, что датчик высокого давления очень редко дает дефекты в этой машине. Этот же дефект также вызван обрывом кабеля к клапану высокого давления (легко проверить с помощью контрольной лампы)

Еще один дефект, описанный в системе регенерации сажевого фильтра, попробуйте выполнить диагностику, чтобы сообщить автомобилю, что сажевый фильтр был заменен и добавлена добавка (вам не нужно физически менять фильтр и добавлять добавку)

citrin 24.02.2019 11:54

Дату сообщения видели? Думаете машина до сих пор стоит и ждёт ответа с форума?
Не надо придумывать.
ECU не видит датчика давления в рейке.
Учитывая тип мотора, с вероятностью в 99,99% причина была в проводке на датчик давления.


Текущее время: 17:15. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.