мочевина weichai- e4/e5. ОТКЛЮЧЕНИЕ

магикан · 11.11.2018, 17:43

Цитата:

Сообщение от магикан
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пришел дк5,сразу попробовал на шакмане.Считывать действительно нельзя,но так как производители написали,что может записывать в bin-мучит вопрос,а вдруг получится.Пробовать конечно нет желания и очень очково,поэтому может кто знает .Вот считал сегодня с блока

Еще не понятно,считал иденты с точно такого же WP10 336hp,а в ID97 стоит WP12.Как это понимать,или роли не играет? Смотрел несколько прошивок в редакторе,везде WP12,независимо от лошадей.Имеется в виду Р949.732

чавойто 161 · 12.11.2018, 12:35

так вы же в редакторах смотрели дампы прошивок, сами бы рассказали чего там видели, а не вопросы задавали. В чем смотрели и что видели?

магикан · 12.11.2018, 14:17

Вот это и не понятно,двигатель WP10 на всех шильдиках написано,и реально он на авто,а комп считывает в идентах wp12 и 336h.p.Все родное с завода,образец прошивки не с этой машины,нашел в сети для примера.Но сканер по любому с дампа берет данные.

магикан · 12.11.2018, 14:20

Цитата:

Сообщение от магикан
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот это и не понятно,двигатель WP10 на всех шильдиках написано,и реально он на авто,а комп считывает в идентах wp12 и 336h.p.Все родное с завода,образец прошивки не с этой машины,нашел в сети для примера.Но сканер по любому с дампа берет данные.

Слить дамп пока не могу,опенбокс где то еще в пути застрял,наверное на оленях везут.

чавойто 161 · 12.11.2018, 14:46

ну его сканматик2 беспроблемпрочитает. поэтому опенбокс необязателен для шакманов. второе если под словом редактор вы хекс подразумевали то там и не такое можно увидеть вот к примеру сток с шакмана
[Только для зарегистрированных...]

там вы увидите и v732 и v791 иденты базового софта и EDC17CV44/54
и к своему удивление и это встретите EDC17C04
не стоит удивляться базовые софты имеют одинаковые области поэтому найти можно многого не понятного.
главное чем рабочие карты в калибрах отличаются. но этого в хексе вы наврятли разглядите.

магикан · 12.11.2018, 15:31

Да,такое видел-значит это все не важно,карты конечно смотреть нечем. Спасибо за разьяснения,я просто хотел узнать,как определить прошиву-с какого двигателя.

----------

Можно тогда сразу вопрос-в выложенном вами дампе wp12,430 кобыл,евро4 с мочей ?

Yurik · 27.12.2018, 18:31

Цитата:

Сообщение от чавойто 161
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А если внимательнее почитать?
Где я утверждал что нужно что то вскрывать?
Про бсл прозвучало ток об интересе области бута. И в том контексте что оно никому и не надо.
Ты о чем или лишь бы написать?

интересно, что официальные инженерные средства для работы с эбу бош имеют прошивки размера равного опенбоксу, но при этом имеют возможность прошивки, не только в области флэш калибровок и софта, но и защищенной зоны, где вероятно и содержится лодер (PA - protected area и называется кстати там)

чавойто 161 · 27.12.2018, 18:57

так edc17 опенбокс и сканматик2 по разному читают и пишут. Достаточно сравнить вычитанное с одного и того же эбу сканматиком2 и опенбоксом. Опенбокс многие области обходит и пропускает, а сканматик2 вычитывает и пишет. При чем те области которые надо править для полноценного отключения экологии. Как сканматик фуллфлешь и комбик читает, единственное различие комбик в основном работает по кану через j2534, а сканматик только по к-лайну и поэтому связь сканматиком надежнее, хоть и дольше (10 мин, против 2-3 мин комбика), но при обрывах сканматик и опенбокс по к-лайну всегда подключаются повторно беспроблем, а комбик уже не хотит. Поэтому я в последнее время для EEDC7/17 на нашегрузах советую работать сканматиком2, так как с ним проблем нет как с комбиком или опенбоксом.

----------

Цитата:

Сообщение от Yurik
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

интересно, что официальные инженерные средства для работы с эбу бош имеют прошивки размера равного опенбоксу, но при этом имеют возможность прошивки, не только в области флэш калибровок и софта, но и защищенной зоны, где вероятно и содержится лодер (PA - protected area и называется кстати там)

у размер у трикора должен один и быть, по даташиту, а вот заполненность этого размера у разных флешеров и разная.
Область бута как я понял на edc17cv44/54 ни кто(из подручного) не читает в бсл, кроме Галеты2. Тоесть ни ктаг ни РСМ, не смогли поменять все и переписать к примеру 732 защищенный от перезаписи софт шакмана на газоновский к примеру. В бсл пишут все но ЭБУ не раюотает, после записи галетой все заработало.

syga · 27.12.2018, 20:47

А у меня давным давно лег блок EDC7UC31 по К линии опенбоксом писал. Подняли без вскрытия только ES581 и INKA по J1939

чавойто 161 · 27.12.2018, 22:43

я вообще не знаю как можно уложить по к-линии edc7/17 хоть сканматиком хоть опенбоксом. Если конечно не пихать невпихуемое. А любые обрывы связи при репроге не старашны, повтороно всегда соединится и допишет.

12.11.2018, 12:35	#402 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 248 раз(а) в 159 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	так вы же в редакторах смотрели дампы прошивок, сами бы рассказали чего там видели, а не вопросы задавали. В чем смотрели и что видели? __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24

12.11.2018, 14:46	#405 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 248 раз(а) в 159 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	ну его сканматик2 беспроблемпрочитает. поэтому опенбокс необязателен для шакманов. второе если под словом редактор вы хекс подразумевали то там и не такое можно увидеть вот к примеру сток с шакмана [Только для зарегистрированных...] там вы увидите и v732 и v791 иденты базового софта и EDC17CV44/54 и к своему удивление и это встретите EDC17C04 не стоит удивляться базовые софты имеют одинаковые области поэтому найти можно многого не понятного. главное чем рабочие карты в калибрах отличаются. но этого в хексе вы наврятли разглядите. __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24

12.11.2018, 15:31	#406 (permalink)
магикан Завсегдатай Регистрация: 06.10.2015 Сообщений: 340 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 65 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РК Текели Авто: мазда3	Да,такое видел-значит это все не важно,карты конечно смотреть нечем. Спасибо за разьяснения,я просто хотел узнать,как определить прошиву-с какого двигателя. ---------- Можно тогда сразу вопрос-в выложенном вами дампе wp12,430 кобыл,евро4 с мочей ? Последний раз редактировалось магикан; 12.11.2018 в 15:35..

27.12.2018, 20:47	#409 (permalink)
syga Участник тусовки Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 275 Вы сказали Спасибо: 102 Поблагодарили 47 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: минск Авто: Рено Дастер	А у меня давным давно лег блок EDC7UC31 по К линии опенбоксом писал. Подняли без вскрытия только ES581 и INKA по J1939 Последний раз редактировалось syga; 27.12.2018 в 20:48..

27.12.2018, 22:43	#410 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 248 раз(а) в 159 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	я вообще не знаю как можно уложить по к-линии edc7/17 хоть сканматиком хоть опенбоксом. Если конечно не пихать невпихуемое. А любые обрывы связи при репроге не старашны, повтороно всегда соединится и допишет. __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24