MAN F 2000

el.33rus · 20.03.2013, 20:15

немного схем могут пригодится

el.33rus · 20.03.2013, 20:22

продолжение на русском частично

alexey074 · 10.05.2013, 15:20

подскажите как поменять сайлентблоки на кабине Ман f2000.

zemasar · 14.08.2013, 21:26

Цитата:

Сообщение от alexey074
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

подскажите как поменять сайлентблоки на кабине Ман f2000.

меняю всегда снимая полностью траверсу,подданкрачиваю чуть штатным подъемником,потом под другую сторону домкрат,взади кабины цепляю ремень стяжной(чтоб вперед не падала),ну и откручиваю все кронштейны крепления к раме(все равно подшипник менять),снимаю все делаю на снятом,потом ставлю назад.Хочу поделится опытом-меня затрахали эти сайленблоки-чудо немецкой мысли..(чемпион у меня проходил самое малое месяц,самое большое-год)поэтому переделал под сканиевские,выточил втулку в траверсу,запрессовал,обварил,(сканиевские-меньше диаметром)запрессовал сайленблоки,ну и все на место.да ширину сайленблока подогнал на токарном станке.уже 2 года-полёт нормальный.

Александр 772 · 06.11.2013, 22:48

Цитата:

Сообщение от zemasar
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

меняю всегда снимая полностью траверсу,подданкрачиваю чуть штатным подъемником,потом под другую сторону домкрат,взади кабины цепляю ремень стяжной(чтоб вперед не падала),ну и откручиваю все кронштейны крепления к раме(все равно подшипник менять),снимаю все делаю на снятом,потом ставлю назад.Хочу поделится опытом-меня затрахали эти сайленблоки-чудо немецкой мысли..(чемпион у меня проходил самое малое месяц,самое большое-год)поэтому переделал под сканиевские,выточил втулку в траверсу,запрессовал,обварил,(сканиевские-меньше диаметром)запрессовал сайленблоки,ну и все на место.да ширину сайленблока подогнал на токарном станке.уже 2 года-полёт нормальный.

Цитата:

Сообщение от zemasar
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

.Хочу поделится опытом-меня затрахали эти сайленблоки-чудо немецкой мысли..(чемпион у меня проходил самое малое месяц,самое большое-год)поэтому переделал под сканиевские,выточил втулку в траверсу,запрессовал,обварил,(сканиевские-меньше диаметром)запрессовал сайленблоки,ну и все на место.да ширину сайленблока подогнал на токарном станке.уже 2 года-полёт нормальный.

Аналог "ШСам" и траверсе не нашли? Тоже узел стрёмный,подшипники долго не ходят и место посадочное на траверсе постоянно прослабевает...

GoshaD · 27.01.2014, 07:17

гремит под кабиной. Как узнать то это сайленблоки? С виду вроде нет криминала но сам понимаю что по нашим дорогам они мучаются неслабо

ilona · 29.01.2014, 00:15

Цитата:

Сообщение от el.33rus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

продолжение на русском частично

cerb\
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

zemasar · 30.01.2014, 08:19

Цитата:

Сообщение от Александр 772
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Аналог "ШСам" и траверсе не нашли? Тоже узел стрёмный,подшипники долго не ходят и место посадочное на траверсе постоянно прослабевает...

АНАЛОГ Ш-СКАМ НЕ НАШЕЛ,на траверсе не разбивало,а на стойках да,растачивал и втулил.

Mihail.k85 · 03.02.2014, 10:09

GoshaD
За зеркала с подножки пробуйте качать. если люфты в сайленблоках и втулках прощупываються, скорей всего надо менять.

cadett · 12.02.2014, 18:23

zemasar, Спасибо за информацию по переделке на скамейковские сайленты!

27.01.2014, 07:17	#6 (permalink)
GoshaD Новичок Регистрация: 27.01.2014 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса Авто: MAN 19.343	гремит под кабиной. Как узнать то это сайленблоки? С виду вроде нет криминала но сам понимаю что по нашим дорогам они мучаются неслабо Последний раз редактировалось GoshaD; 27.01.2014 в 07:18..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.05.2013, 15:20	#3 (permalink)
alexey074 Новичок Регистрация: 10.05.2013 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: челябинск Авто: Man F2000	подскажите как поменять сайлентблоки на кабине Ман f2000.

03.02.2014, 10:09	#9 (permalink)
Mihail.k85 Новичок Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижегородская область Авто: MAN TGA 2008	GoshaD За зеркала с подножки пробуйте качать. если люфты в сайленблоках и втулках прощупываються, скорей всего надо менять.

12.02.2014, 18:23	#10 (permalink)
cadett Новичок Регистрация: 12.02.2014 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: Opel Omega B	zemasar, Спасибо за информацию по переделке на скамейковские сайленты!