BMW E 39 падает в аварийный режим
 

Е 39 2.5 2002 год падает в аварийный режим на максимальной нагрузке, бьёт ошибку 4496, выход из диапазона регулирования, 4704 низкое давление в системе, регулятор заменил тоже самое, слива форсунок на халастом нет, подскажите где копать

Давление с бака мониторить...

Василий Какой именно мотор озвучте...

Вероятно это BMW 525 м54b25? Купи в аптеке хоть шприцы 20-ти кубовые 6 штук и вставь вместо обратки,заводишь на 1 минуту результат выложи сюда ,заодно сканером посмотри коррекции по форсункам,скваженость регулятора на различных оборотах.Да и сканером можно найти PID предварительного насоса .

... Опять "вангование" ?...

Обратко с общей магистрали из всех 6 форсунок за 1,5 минуты 70 кубиков. Скважность клапана на халастом 20 % на ходу зашкаливает

Василий, двигатель M57D25?
Давление из бака сколько приходит?

Да он

Василий у вас проблем при запуске и на хх нет,правильно? У вас проблема при максимальных нагрузках,тапок в пол,вот тут форсунки могут себя вести(сливать в обратку) по разному,поэтому на стенд их надо! Подкачивающего давления элементарно может не хватать.

Заданное значение давления подачи топлива к насосу высокого давления
на холостом ходу ок. 800 об/мин 2000-3500 мбар.

Давление возврата топлива макс. 500 мбар.

Давайте в студию коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками.

А может тнвд не докачивает и как проверить на авто