Экскаватор Hyundai R290LC-7- только холостой ход.

vit_bulbash · 21.07.2017, 09:05

Экскаватор Hyundai Robex R290LC-7, двигатель- Cummins QSB5.9, топливная-насос VP44.
Доброго дня. Может кто подскажет куда дальше рыть. Вся история аппарата доподлинно неизвестна, стоит уже 2 года. Из того что узнал- ремонтировали блок управления насосом PSG5.
На данный момент ошибок нет, двигатель заводится с пол оборота, работает ровно, но только на холостых оборотах. Изменение положения задатчика скорости двигателя- “Accel dial” или работа гидравлики на частоту оборотов абсолютно не влияют. Естественно, когда начинаешь подымать ковш, двигатель “задыхается”. Изменение напряжения на задатчике скорости двигателя контролирую через панель приборов- вижу изменения. Функция- «One touch deceleration» не включена (проверял через панель приборов). К блоку управления двигателем подключался с помощью Insite- ошибок нет, в параметрах стоит, что режим работы- холостой ход. Если искусственно создать неисправность, прописывается соответствующая ошибка и в «замороженных» данных к коду ошибки есть такой параметр- «Переключатель холостого хода(датчик проверки холостого хода)- неисправность. Может подскажите, что еще проверить?

feuodor · 21.07.2017, 10:37

копай в сторону проверки режимов диал автомат\ручное. Проверь цепи:
- потенциометр оборотов,
- переключатель автомат\ручное
- шагового мотора рейки

vit_bulbash · 21.07.2017, 12:12

Все режимы работы контролирую через меню в панели приборов. Пробовал и в автоматическом режиме и в режиме “User mode” выставлять максимальные обороты двигателя- без результатов.
Как таковых потенциометра оборотов и шагового мотора рейки тут нет. ТНВД VP44 полностью электронный, он управляет оборотами двигателя, получая команды по CAN шине от блока управления двигателем, а тот , в свою очередь, получает команды от CPU, тоже по CAN шине. Единственное что есть- это задатчик скорости двигателя- “Accel dial” (крутилка справа на 10 положений), изменение напряжения на нем я вижу в параметрах в панели приборов.
Как я понял, CPU не дает команду блоку управления двигателем на повышение оборотов. А вот причина непонятна.

feuodor · 21.07.2017, 16:40

Бульбаш, читай внимательно п.п. 2, 3. Приключен ли резистор аварийки?

vit_bulbash · 22.07.2017, 04:46

Спасибо за ответы. Резистор аварийки (возле CPU) не подключен. Пробовал подключать- никаких изменений.

feuodor · 22.07.2017, 21:59

Ну, ежели все цепи проверены, то копать сам тнвд: клапан потока, клапан опережения. Но это можно сделать только на стенде. Тащи тнвд на стенд.

smanmax · 22.07.2017, 23:04

Цитата:

Сообщение от vit_bulbash

Как я понял, CPU не дает команду блоку управления двигателем на повышение оборотов. А вот причина непонятна.

Почти понял! А как же, в ситуации когда комп гидры помер, дальше сам думай.

Pisiun · 24.07.2017, 22:19

На этих машинах,на сколько я помню,когда пропадает связь по кану между блоками,блок управлпния двигателем уходит в аварию и сам встает на средние обороты. А включение аварийного резистора,только для пропорционмльного клапана,выводит насос на 70 проыентов нагрузки.

Zubastik · 25.07.2017, 00:29

Он же написал ,что контролирует все процессы) значит связь есть. Чего вы чушь городите. Неисправность лежит на виду,но .....

----------

Цитата:

Сообщение от vit_bulbash

Как я понял, CPU не дает команду блоку управления двигателем на повышение оборотов.

Это ты как вычислил ?))

vit_bulbash · 25.07.2017, 09:40

Раз панель приборов адекватно показывает температуру охлаждающей жидкости, значит связь есть (информация о температуре передается по CAN шине от ECU к панели приборов).
Пробовал откидывать CAN шину от блока управления двигателем, сразу загорается ошибка на панели приборов.
Когда Insite-ом подключаюсь к ECU, в параметрах пишет режим работы- холостой ход. Отсюда и сделал вывод что CPU дает команду на ECU о холостом ходе, вполне могу ошибаться.
Zubastik, читал на соседней ветке, что продаете HRDT, напишите в личку условия, пожалуйста.

21.07.2017, 09:05	#1 (permalink)
vit_bulbash Участник тусовки Регистрация: 01.05.2013 Сообщений: 156 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь-Россия, Витебск- Смоленск Авто: Ауди	Экскаватор Hyundai R290LC-7- только холостой ход. Экскаватор Hyundai Robex R290LC-7, двигатель- Cummins QSB5.9, топливная-насос VP44. Доброго дня. Может кто подскажет куда дальше рыть. Вся история аппарата доподлинно неизвестна, стоит уже 2 года. Из того что узнал- ремонтировали блок управления насосом PSG5. На данный момент ошибок нет, двигатель заводится с пол оборота, работает ровно, но только на холостых оборотах. Изменение положения задатчика скорости двигателя- “Accel dial” или работа гидравлики на частоту оборотов абсолютно не влияют. Естественно, когда начинаешь подымать ковш, двигатель “задыхается”. Изменение напряжения на задатчике скорости двигателя контролирую через панель приборов- вижу изменения. Функция- «One touch deceleration» не включена (проверял через панель приборов). К блоку управления двигателем подключался с помощью Insite- ошибок нет, в параметрах стоит, что режим работы- холостой ход. Если искусственно создать неисправность, прописывается соответствующая ошибка и в «замороженных» данных к коду ошибки есть такой параметр- «Переключатель холостого хода(датчик проверки холостого хода)- неисправность. Может подскажите, что еще проверить?

21.07.2017, 16:40	#4 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 450 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 69 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	Бульбаш, читай внимательно п.п. 2, 3. Приключен ли резистор аварийки? Последний раз редактировалось feuodor; 21.07.2017 в 16:40..

21.07.2017, 10:37	#2 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 450 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 69 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	копай в сторону проверки режимов диал автомат\ручное. Проверь цепи: - потенциометр оборотов, - переключатель автомат\ручное - шагового мотора рейки

21.07.2017, 12:12	#3 (permalink)
vit_bulbash Участник тусовки Регистрация: 01.05.2013 Сообщений: 156 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь-Россия, Витебск- Смоленск Авто: Ауди	Все режимы работы контролирую через меню в панели приборов. Пробовал и в автоматическом режиме и в режиме “User mode” выставлять максимальные обороты двигателя- без результатов. Как таковых потенциометра оборотов и шагового мотора рейки тут нет. ТНВД VP44 полностью электронный, он управляет оборотами двигателя, получая команды по CAN шине от блока управления двигателем, а тот , в свою очередь, получает команды от CPU, тоже по CAN шине. Единственное что есть- это задатчик скорости двигателя- “Accel dial” (крутилка справа на 10 положений), изменение напряжения на нем я вижу в параметрах в панели приборов. Как я понял, CPU не дает команду блоку управления двигателем на повышение оборотов. А вот причина непонятна.

22.07.2017, 04:46	#5 (permalink)
vit_bulbash Участник тусовки Регистрация: 01.05.2013 Сообщений: 156 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь-Россия, Витебск- Смоленск Авто: Ауди	Спасибо за ответы. Резистор аварийки (возле CPU) не подключен. Пробовал подключать- никаких изменений.

22.07.2017, 21:59	#6 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 450 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 69 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	Ну, ежели все цепи проверены, то копать сам тнвд: клапан потока, клапан опережения. Но это можно сделать только на стенде. Тащи тнвд на стенд.

24.07.2017, 22:19	#8 (permalink)
Pisiun Новичок Регистрация: 22.06.2017 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Деревня Авто: Ока	На этих машинах,на сколько я помню,когда пропадает связь по кану между блоками,блок управлпния двигателем уходит в аварию и сам встает на средние обороты. А включение аварийного резистора,только для пропорционмльного клапана,выводит насос на 70 проыентов нагрузки.

25.07.2017, 09:40	#10 (permalink)
vit_bulbash Участник тусовки Регистрация: 01.05.2013 Сообщений: 156 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь-Россия, Витебск- Смоленск Авто: Ауди	Раз панель приборов адекватно показывает температуру охлаждающей жидкости, значит связь есть (информация о температуре передается по CAN шине от ECU к панели приборов). Пробовал откидывать CAN шину от блока управления двигателем, сразу загорается ошибка на панели приборов. Когда Insite-ом подключаюсь к ECU, в параметрах пишет режим работы- холостой ход. Отсюда и сделал вывод что CPU дает команду на ECU о холостом ходе, вполне могу ошибаться. Zubastik, читал на соседней ветке, что продаете HRDT, напишите в личку условия, пожалуйста.