star diagnosis ток утечки S222

pageor · 02.07.2017, 02:02

Уважаемые формучане подскажите как Starом определить виновника тока утечки в s222!за 4 дня акб вноль!заходил в бортовую сеть там нашел только данные тока покоя с датчика АКБ!как вообще выглядит поиск такой неисправности?я имею ввиду можно ли вывести все блоки на экран?посмотреть с них ток потребления?или поочередно отключая их выяснить виновника?если можно поподробнее,буду очень благодарен за любые советы по делу!

Maso · 02.07.2017, 03:04

Что-то забыли выключить. Перед тем как вытаскивать все подряд (а на 222 очень много их) лучше все перепроверьте почитав инструкцию по эксплуатации

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

MBstar78 · 02.07.2017, 03:46

Обновляй ПО рейки, кейлес-го и ещё какой то блок. Какого года авто? Если из последних годов, то в замке есть история пробуждения шины. Если старого года то смотри внимательно данные бортовой сети. Там все увидишь

pageor · 02.07.2017, 12:36

Авто 14го года!оставлял машину в покое ток утечки 4 ампера все равно показывает!есть ошибка U113E87-связь с датчиком АКБ имеет функциональное нарушение.Сообщение отсутствует.Разьемы на датчике и на блоке Sam спереди слева я проверил!куда копать дальше?должен же быть в таком автомобиле какой то алгоритм поиска данной неисправности!?

----------

иеще вопрос!в блоке управления бортовой сети в действительных значениях состояние входного сигнала контактного выключателя капота слева определяется как "закрыто"и в пояснении написано что если состояние датчика определяется как"закрыто то система видит"открытый"капот!"а с правым датчиком все иначе!он находиться в состоянии"закрыто"и в пояснении написано что система в таком состоянии определяет"закрытый"капот!поясните это какой то некорректный перевод или так должно быть и система действительно определяет открытый капот по одному из концевиков?на панели приборов никакой индикации по капоту не наблюдается!

02.07.2017, 02:02	#1 (permalink)
pageor Новичок Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: москва	star diagnosis ток утечки S222 Уважаемые формучане подскажите как Starом определить виновника тока утечки в s222!за 4 дня акб вноль!заходил в бортовую сеть там нашел только данные тока покоя с датчика АКБ!как вообще выглядит поиск такой неисправности?я имею ввиду можно ли вывести все блоки на экран?посмотреть с них ток потребления?или поочередно отключая их выяснить виновника?если можно поподробнее,буду очень благодарен за любые советы по делу!

02.07.2017, 03:46	#3 (permalink)
MBstar78 Абориген Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 866 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 92 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: KZ-Дубай Авто: W222 S63 MOPF	Обновляй ПО рейки, кейлес-го и ещё какой то блок. Какого года авто? Если из последних годов, то в замке есть история пробуждения шины. Если старого года то смотри внимательно данные бортовой сети. Там все увидишь pageor likes this. __________________ Ни что не меняет походку- как новый Мерседес!

02.07.2017, 03:04	#2 (permalink)
Maso Абориген Регистрация: 25.06.2014 Сообщений: 654 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 103 раз(а) в 75 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: BMW 335i e92	Что-то забыли выключить. Перед тем как вытаскивать все подряд (а на 222 очень много их) лучше все перепроверьте почитав инструкцию по эксплуатации Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

02.07.2017, 12:36	#4 (permalink)
pageor Новичок Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: москва	Авто 14го года!оставлял машину в покое ток утечки 4 ампера все равно показывает!есть ошибка U113E87-связь с датчиком АКБ имеет функциональное нарушение.Сообщение отсутствует.Разьемы на датчике и на блоке Sam спереди слева я проверил!куда копать дальше?должен же быть в таком автомобиле какой то алгоритм поиска данной неисправности!? ---------- иеще вопрос!в блоке управления бортовой сети в действительных значениях состояние входного сигнала контактного выключателя капота слева определяется как "закрыто"и в пояснении написано что если состояние датчика определяется как"закрыто то система видит"открытый"капот!"а с правым датчиком все иначе!он находиться в состоянии"закрыто"и в пояснении написано что система в таком состоянии определяет"закрытый"капот!поясните это какой то некорректный перевод или так должно быть и система действительно определяет открытый капот по одному из концевиков?на панели приборов никакой индикации по капоту не наблюдается!