Star diagnosis c3 ремонт
 

В процессе диагностики грузовика пропала связь с мультом, зеленый индикатор перестал светиться, пробовал подключать к другим авто разными проводами, результата нет. Кто знает в чем причина?

что то сгорела

Только ремонт! Обычно в китайцах стабилизатор без радиатора! Вот поэтому, прежде чем пользовать на LKW, желательно приборчик распотрошить для проверки!

фото внутренностей прибора в студию будем думать, кроме стабилизатора посмотри еще кандёры, китайцы 24вольта с трудом выдерживают

А при работающем автосе все 28-29!!!!!!

Выкладываю фото. Заменили два транзистора на радиаторе (которые два параллельно припаяны, так и было до этого) результата все равно нет..

Решение найдено!
 

Заменили все стабилизаторы питания на радиаторе, теперь все работает. Думаю сгорели по моей вине, потому что плохо был вставлен кабель в диагностический разъем.
Теперь думаю еще один мультиплексор купить, чтобы в запасе был.

Сгорели не по твоей вине! А по вине экономных Китаёзов!
Видел как у тебя выполнен радиатор? Пластиночка!
В оригинальных и НОРМАЛЬНЫХ Китайских мультах стоит П образный радиатор и он ещё крепится к корпусу мультика винтом! Так что теплоотводом является корпус! Обрати внимание если корпус нормальный там есть отверстие под винт! Но твой радиатор к корпусу не привернёш! У него ГАЙКИ сзади!
Так что могу сказать - поокуратнее с грузовиками! Сгорит в очередной раз!
Или дорабатывай радиатор!:wave:

А где запчасти брал??? есть схема с расшифровкой деталюх??? кинь на почту...

Ну не знаю у меня с3 китайский актия на автобусах отпахал года четыре, потом погорел со стороны юсб кабеля, и думаю что по моей вине из за того что контакт быыл плохой между кабелем и Ztec... пришлось покупать новый блок с4...