Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

Доброго времени суток! Nissan Navara 2008 г.в. Очень нужен Ваш совет! Начну по-порядку. Несколько дней назад была необходимость, съездить в соседний город, был вынужден запустить машину в мороз — 30. Запустился легко, с первого раза. Проехал 85 км. по трассе, со скоростью 110км/ч, машина вела себя как обычно. Доехав до места, пока супруга была занята своими делами, машина поработала на холостом ходу около 30 минут, после этого проехали еще километра 3 и заглушили на 5 часов. Далее запустили с автозапуска и двинулись в обратном направлении, температура за бортом не изменилась, машина ехала нормально. Как только заехал в город, остановился на первом светофоре, почувствовал, что двигатель троит, и из под капота идет дым. Съехал на обочину, правда было было уже темно, открыл капот и увидел, что правая сторона моторного отсека в масле, из под декоративной крышки шел дым, и отчетливо было слышно пшиканье на каждый такт. Тихонько доехал до дома, благо было не далеко и оставил до утра. Утром открыл капот, вся правая сторона в масле, после снятия декоративной крышки обнаружил выдавленное уплотнение форсунки первого цилиндра из клапанной крышки, уплотнение вставил на место и запустил автомобиль, двигатель запустился сразу на трех цилиндрах, при нажатии на педаль газа, обороты увеличивались, но начинал валить сильный дым. Подумал на забитую систему вентиляции картера, при проверке она оказалось чистой, определил, что не работает первый цилиндр, снял форсунку для диагностики, свозил ее на проверку, стенд показал идеальное состояние форсунки. Запустил диагностику двигателя, показала ошибку 238 — высокий выходной сигнал цепи датчика давления надува.
Даже не знаю что теперь думать…Хотелось бы услышать Ваши мнения…Что это может быть? И в каком направлении действовать?