Вопрос к профи P217700 1.8 TSI Gen3 EA888

Incognito · 15.01.2018, 15:07

Форсунки чисть!

Mafioso · 15.01.2018, 15:08

Кратковременная адаптация смесеобразования, ряд 1 -0.78125 %
Долговременная адаптация смесеобразования, ряд 1 34.375 %
Абсолютное давление на впуске 0.27 bar
Значение лямбда (коэффициент избытка воздуха) 0.99220264
Ток лямбда 127.96094 мА
Количество падений давления в контуре высокого давления 0
Давление топлива 1, фактическое значение 86.50 bar
Давление топлива низкое, фактическое значение 3.999 bar
Положение дроссельной заслонки, абсолютное 10.196078 %
Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 1 0
Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 2 0
Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 3 0
Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 4 0

adn1271 · 15.01.2018, 16:10

Попробовать снять разъем с регулятора давления и посмотреть что будет с высоким и низким давлением топлива.

Igor33 · 15.01.2018, 21:01

Не Сеньке шапка.

----------

Не по Сеньке шапка.

Mafioso · 18.01.2018, 18:06

Разобрался! Решил посмотреть низкое давление, выбрал параметры сижу смотрю что-то не то...

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

...а на заводе решили вообще не ставить MPI форсунки!

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Низкое давление мерял по датчику высокого.

Просмотрел подсосов нет, думаю почищу форсунки, когда подключал аппарат для чистки форсунок обратил внимание что топливо воняло ацетоном, а это топливо осталось еще с прошлого раза!!! Почистил форсунки, стер адаптации и ошибки, эффекта нет вообще!! Все осталось как было (лямбда +20...+30)
Горит лампочка топлива, вижу через дорогу заправку, заливаю 25 литров топлива проехал пару км. тру адаптации и все пришло в норму!

Strelban · 18.01.2018, 21:45

CPRA это пассат америкос что-ли?

adn1271 · 18.01.2018, 22:00

Проверить питание на регуляторе давления топлива ТНВД. Тест исполнительных механизмов.

15.01.2018, 15:07	#11 (permalink)
Incognito Участник тусовки Регистрация: 11.10.2013 Сообщений: 111 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростов	Форсунки чисть! Последний раз редактировалось Incognito; 15.01.2018 в 15:07..

18.01.2018, 18:06	#15 (permalink)
Mafioso Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 84 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луна	Разобрался! Решил посмотреть низкое давление, выбрал параметры сижу смотрю что-то не то... Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ...а на заводе решили вообще не ставить MPI форсунки! Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Низкое давление мерял по датчику высокого. Просмотрел подсосов нет, думаю почищу форсунки, когда подключал аппарат для чистки форсунок обратил внимание что топливо воняло ацетоном, а это топливо осталось еще с прошлого раза!!! Почистил форсунки, стер адаптации и ошибки, эффекта нет вообще!! Все осталось как было (лямбда +20...+30) Горит лампочка топлива, вижу через дорогу заправку, заливаю 25 литров топлива проехал пару км. тру адаптации и все пришло в норму! Последний раз редактировалось Mafioso; 18.01.2018 в 18:13..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.01.2018, 15:08	#12 (permalink)
Mafioso Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 84 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луна	Кратковременная адаптация смесеобразования, ряд 1 -0.78125 % Долговременная адаптация смесеобразования, ряд 1 34.375 % Абсолютное давление на впуске 0.27 bar Значение лямбда (коэффициент избытка воздуха) 0.99220264 Ток лямбда 127.96094 мА Количество падений давления в контуре высокого давления 0 Давление топлива 1, фактическое значение 86.50 bar Давление топлива низкое, фактическое значение 3.999 bar Положение дроссельной заслонки, абсолютное 10.196078 % Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 1 0 Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 2 0 Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 3 0 Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 4 0

15.01.2018, 21:01	#14 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,246 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 286 раз(а) в 202 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Не Сеньке шапка. ---------- Не по Сеньке шапка.

18.01.2018, 21:45	#16 (permalink)
Strelban Завсегдатай Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 415 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 121 раз(а) в 75 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: 3B3	CPRA это пассат америкос что-ли?

18.01.2018, 22:00	#17 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 660 раз(а) в 419 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	Проверить питание на регуляторе давления топлива ТНВД. Тест исполнительных механизмов.