VAG ODIS Engineering V5.06 + PDX + DTSWPatch
 

Более свежая версия инженерки (6.2.2) тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].

VAG ODIS Engineering V5.06 + PDX + DTSWPatch

License is original. Need an unlock as well.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Password:viniruiz+[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

• Официальная инструкция по установке VAG ODIS Engineering. 10 страниц. Язык - английский.

• Даташиты к DTS-Flash (The flexible easy-to-use Tool for Flash Programming), DTS-Monaco (The Universal Tool for ECU Communication) и DTS-Venice (Fast and Error-Free Creation and Simple Verification of Diagnostic Functions).

Для чего это нужно?

DTS-Flash is absolutely perfect for all areas of flash programming – i.e. whenever data or code in the ECU has to be exchanged.
Typical examples are:
- Engineering of ECU function software 
- Engineering of diagnostic algorithms 
- Engineering flash sequences ECU application
- Exchange of calibration data 
- Saving logistical information Analysis of returns

Due to its versatility, DTS-Flash can solve individual programming tasks and be used for the flash programming of various tasks as it is easy to integrate into the exchange process of flash data. This means users save a lot of money by using just one tool.
___

Whenever diagnostics, measuring, flash programming and onboard analysis have to be available individually or simultaneously – DTS-Monaco is the perfect tool, for example for: 
- Engineering of ECU software 
- ECU test/validation
- ECU integration 
- System test 
- Preparation of test sequences in Manufacturing and Service
- Analysis of returns 
- Quality Assurance

Advantages of DTS-Monaco Application-oriented DTS-Monaco represents the communication information described in ODX files exactly as you require it. This means there are specialist interfaces for various application cases, e.g. for communication and diagnostic engineering, function validation, flash programming and OBD tests.
___

With DTS-Venice, Softing provides an authoring tool with which the diagnostic functions can not only be created, but also verified. This results in a wide range of applications:
- Description of the diagnostic function and ECU communication in the design phase (ODX and FIBEX) 
- Verification of the diagnostic functions in design and test phase 
- Provision of test data for the ECUs and system test 
- Adaptation of database in production preparation 
- Preparation of the database for use in repair shop testers 
- Verification of the interaction of databases of the OEM, system integrators and ECU suppliers

Ну и ВСЕ )))) ДАЖЕ не интересно

Я правильно понимаю, что это отлом ODIS?
Какой хвост нужен и что можно делать оффлайн?

Хвост - 5054, что можно делать в оффлайне не подскажу.

5055 то же и не хуже. Это про "хвост". Какой поставишь в настройках такой и будет.

Может глупый вопрос.
ODIS поддерживает старые машины, которые диагнозятся по KWP 1281 и 2000 через хвост 5054а?

да конечно

Может поделитесь впечатлениями: есть смысл переходить с VAS на ODIS, пока новых машин нет?

Инженерный нет смысла это только для понемаюших людей )))) что и как это делать )))) чтобы небыло трупов )))) а на обычный то да просто VAS больше не обновляеться и многие тест блоки и проверки перенесены в одис )))) даже есть пример параметрирование рейки на polo sedan )))) vas бесполезен !!!!!!!!!!!!!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В чем отличие инженерного от обычного?

а чем отличаеться vas ps и vas 6150 ?

Хм..... не знаю. :frown:
Всегда пользовался VCDS (начиная с 3.11 и до 11.11), вот и думаю, есть ли смысл переходить на VAS?
Есть возможность взять VAS 5054a.
В чем разница версий VAS не нашел.

Долго искал, Softing официально отказались от поддержки VAS PC. Наличие VAS PC, VCDS. Odis, Elsa, Etka очень неплохо помогают при отсутствии онлайн доступа. Деньги - есть, Odis с онлайн и хватит.

Cофт выше перечисленный по Can практически не работает.

Как это по CAN не работает? :eek1:
11.11 берет машины вплоть по 12 год, в т.ч. и по UDS протоколу.
То же относится и к VAS-PC с хвостом 5054а.

Ребят, а где можно прочитать про протоколы блоков - KWP, LIN, UDS и т.д.

1.Написано про "начиная с 3.11 и до 11.11", а не после.
2.VAS 5054A, 5055 - это адаптеры.
3.VAS 6150 - дилерский компьютер.
4.Программа Odis - дилерская программа VAG.
5.VCDS - "американский клон" 5053 получивший такое дальнейшее "развитие".
Давайте вещи называть своими именами. Доступ к онлан сервису VAG для ODIS Вы можете купить хоть на час, а лицензию на год на саму программу под любой ноутбук или компьютер.

Добавлю от себя еще очень поможет VCP к тому списку или ODIS Engineering ))))))

Version 5.0.12 contains a current update for the Offboard Diagnostic Information Systems Engineering.

Please observe the corresponding release notes and installation instructions. In these documents are important information about the 5.0.12 release.


Your ODIS Engineering Team DNE

Кто нибуть уже блоки с ODIS-E geflasht?

довно а что ?

Насколько я знаю, то все Update-Date в отличии от VAS-PC в ODIS уже имеются или?

там не чего нет в datflash )))))))

все прошивки как всегда достаем сами :smile:

5.0.12 будет выложен? в чем различия?

для тебя не кто не чего не выложит )))))) тебе с твоими шкодами он тебе не поможет ))))

интересно спросить почему? )))))

Я бы и эту версию отсюда убрал, исходя из того, сколько халявщиков за последнее время нахлынуло и постят "khgckcb;kdfnd;" 15 раз подряд, что бы скачать. На профессионалах регистрацию закрыли, возможно по той же причине :)

странно, зачем вообще тогда создавали раздел, коли скачивать нельзя?
Инженерку было интересно посмотреть, что нового-хренового VAG туда напихал - вердикт ничего нового, тот же софт с теми же возможностями что и у VAS PC. И VASом можно прошивать и им же можно конфигурировать епром и им же можно все остальное. Что касается баз по новым авто, так их не проблема подцепить и к старому доброму VAS PC и через самодиагностику использовать, до последнего времени так и делал когда перестали выпускать маркены. Что касается Венайза, монаки и прочего - так все это и раньше было и ни сколько не изменилось. Как лицензии не было атк и нет. Вот и спрашиваю, может что нового (я имею ввиду функционал) появилось
А в ответ непонятные изречения :shock:

Раком поставь :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1:

Эти изречения )))) говорят только о том что ты кричал в свое время что у тебя все есть )))) и даже одис )))) а на выходи нет у тебя не хрена !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вот и ответ андрюха ))))))))))

У тебя наверно и логины есть, для конфигурирования :super:

Неправильный ответ :smile:
нет желания с вами спорить. есть сомнения по поводу моих возможностей - приезжай, лично и прошью и закодирую и отпараметрирую по самый нехочу:smile:
есть конечно, но не на все блоки подряд :smile:

мне лень на тебя время свое тратить )))))

если посмотреть на твою активность в сторону моих сообщения - то звучит это как то неубедительно))))

Подскажите, пожалуйста.
На обычном компе ODIS-E 5.01.12 c Win7 все работает в норме, а на 5051B (WinXP)
5.0.12 выдает ошибку связи с авто.
Может 5.0.12 не хочет работать с EDIC под Win XP, хотя ODIS-S 2.0.0.1 работает.
Для 5051B нужно ODIS-E 5.0.6 ?
Спасибо

Вопрос снимается, т.к. все в порядке в 5.06.:super:

Один вопрос, все так кинулись на авто 2012_2013 года.
Они вроде пока на гарантии, или не хватает Vas PS .
:smile: