Установка приборки 1997г на Passat B5 2003г.

peccator · 30.12.2017, 21:06

Здравствуйте. Ситуация следующая. На авто 2003 г. в. вместо двигателя 2.8 бензин поставили 1.8 1997 г. в. Соответственно переставили эбу и приборку. Не работают стеклоподемники. Если оставить родную приборку, то стеклоподемники работают, но не работают тахометр и приборка ругается на давление масла. Еще ругалась на датчик тормозных колодок, но через Васю убрал. Подскажите, как подружить родную приборку с донорским двигателем? Или как заставить работать стеклоподемники на донорской приборке?

AWAS · 02.01.2018, 17:12

Зачем Вы ставите 919 приборку взамен 920? Там гетвея нет, как класса, поэтому и траблы всяческие.
920 приборки на рестайл на развес за копейки продают, особенно с половинчатым экраном или без экрана вовсе.

peccator · 03.01.2018, 01:20

К чему это про разборки? Написал же что есть 2 приборки: родная (от авто) и донорская (от двиг). Я в курсе что гетевея нету, потому и стеклоподемники не работают. Но все остальное пашет. А вот с родной приборкой как подружить двигатель я не знаю. Оригинальный двиг был 2.8 V6. Может из-за этого тахометр некоректно работать. А он не работает вовсе. Ну и давление масла. Может где-то как-то кодируется или адаптируется? Не нашол где.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

spacer · 03.01.2018, 07:05

как вариант... попробуй порыться в дампах приборок этим [Только для зарегистрированных...]. сравни разницу, перенеси нужное.

peccator · 03.01.2018, 08:03

Я думал над этим, но приборки разные, врят ли что получится

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

AWAS · 03.01.2018, 16:16

Цитата:

Сообщение от peccator
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

К чему это про разборки? Написал же что есть 2 приборки: родная (от авто) и донорская (от двиг). Я в курсе что гетевея нету, потому и стеклоподемники не работают. Но все остальное пашет. А вот с родной приборкой как подружить двигатель я не знаю. Оригинальный двиг был 2.8 V6. Может из-за этого тахометр некоректно работать. А он не работает вовсе. Ну и давление масла. Может где-то как-то кодируется или адаптируется? Не нашол где.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Да собственно это к тому, что раз не можете подружить приборку к движку, так может бросить эту затею? Или вы привяжете приборку к иммошнику, перепинуете разьемы, а стекла работать не будут? В чем смысл?
К сведению: кодировками и адаптациями давление масла не включите. Тахометр тоже не запустите потому как на рестайле обороты идут по CAN, аналогового сигнала нет.

COSANOSTRA · 03.01.2018, 16:59

вариант только один привязка моторника по пину к старой приборке, этот вариант с минимальными потерями

peccator · 03.01.2018, 18:19

Все привязано. Я ничего не перепиновывал. Тупо отключаю одну приборку и подключаю другую. Заводится на любой. Само собой нужно чип перекидывать. Масло гаснет на зажигании и светится при работающем двигле. Масло на крайняк наверное можна вообще отключить в приборке, если не кодированием, то индикатор выпаять. Но как-то по варварски. Я больше склоняюсь к оставлении "родной" приборки от двигателя. Но как заставить работать стеклоподемники? Дотяжка ведь работает.

autopilot · 04.01.2018, 14:13

Цитата:

Но как заставить работать стеклоподемники?

Как вариант поставить какой-нибудь аналог шлюза (можно самодельный). Который скажет комфорту, что зажигание включено.

peccator · 04.01.2018, 15:01

Цитата:

Сообщение от autopilot
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Как вариант поставить какой-нибудь аналог шлюза (можно самодельный). Который скажет комфорту, что зажигание включено.

Например какой?

30.12.2017, 21:06	#1 (permalink)
peccator Новичок Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	Установка приборки 1997г на Passat B5 2003г. Здравствуйте. Ситуация следующая. На авто 2003 г. в. вместо двигателя 2.8 бензин поставили 1.8 1997 г. в. Соответственно переставили эбу и приборку. Не работают стеклоподемники. Если оставить родную приборку, то стеклоподемники работают, но не работают тахометр и приборка ругается на давление масла. Еще ругалась на датчик тормозных колодок, но через Васю убрал. Подскажите, как подружить родную приборку с донорским двигателем? Или как заставить работать стеклоподемники на донорской приборке?

02.01.2018, 17:12	#2 (permalink)
AWAS Абориген Регистрация: 21.05.2013 Сообщений: 609 Вы сказали Спасибо: 146 Поблагодарили 146 раз(а) в 102 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ухта, РК	Зачем Вы ставите 919 приборку взамен 920? Там гетвея нет, как класса, поэтому и траблы всяческие. 920 приборки на рестайл на развес за копейки продают, особенно с половинчатым экраном или без экрана вовсе.

03.01.2018, 01:20	#3 (permalink)
peccator Новичок Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	К чему это про разборки? Написал же что есть 2 приборки: родная (от авто) и донорская (от двиг). Я в курсе что гетевея нету, потому и стеклоподемники не работают. Но все остальное пашет. А вот с родной приборкой как подружить двигатель я не знаю. Оригинальный двиг был 2.8 V6. Может из-за этого тахометр некоректно работать. А он не работает вовсе. Ну и давление масла. Может где-то как-то кодируется или адаптируется? Не нашол где. Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

03.01.2018, 07:05	#4 (permalink)
spacer Абориген Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 966 Вы сказали Спасибо: 400 Поблагодарили 158 раз(а) в 130 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 18 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кемерово	как вариант... попробуй порыться в дампах приборок этим [Только для зарегистрированных...]. сравни разницу, перенеси нужное.

03.01.2018, 08:03	#5 (permalink)
peccator Новичок Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	Я думал над этим, но приборки разные, врят ли что получится Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

03.01.2018, 16:59	#7 (permalink)
COSANOSTRA Новичок Регистрация: 10.08.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ZHLOBIN Авто: Chrysler Voyager 2.5 td	вариант только один привязка моторника по пину к старой приборке, этот вариант с минимальными потерями

03.01.2018, 18:19	#8 (permalink)
peccator Новичок Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	Все привязано. Я ничего не перепиновывал. Тупо отключаю одну приборку и подключаю другую. Заводится на любой. Само собой нужно чип перекидывать. Масло гаснет на зажигании и светится при работающем двигле. Масло на крайняк наверное можна вообще отключить в приборке, если не кодированием, то индикатор выпаять. Но как-то по варварски. Я больше склоняюсь к оставлении "родной" приборки от двигателя. Но как заставить работать стеклоподемники? Дотяжка ведь работает.