Passat b6 2007 2.0tdi dpf

николай9615 · 29.10.2016, 23:20

Добрый день. Приехал пассат,ошибку удалить просто,после замены датчика диф. давления сажи.машину только взяли, что было до этого неизвестно. Ошибку удалил, чек потух,но в параметрах диф. давление минус десять мбар.Это нормально или датчик левый? Или это признак выбитого фильтра?Vas говорит все ок. Двиг BMP.

Xprog · 30.10.2016, 00:01

Сделай адаптацию после замены датчика и посмотри, что показывает перепад давления при перегазовке.

николай9615 · 30.10.2016, 01:32

Это после адаптации -10. Мне показалось подозрительным отрицательное диф.давление, но опыта мало, тоже думал погазовать, но vas(сволочь фашистская) , предложил перейти к следующей ошибке, по электронному ручнику, хотя он работал. Я жму ок, он чего-там проверяет и благополучно зависает. На приборке загорается гирлянда и ручник не работает. Перезагружаю ноут,в блоке куча ошибок, одна не стирается( обрыв цепи левого электромотора, она и раньше была, но все работало). Проверяю все по подсказкам, преды целые,в конце пишет замените блок управления. Хозяин в акуе, я тем более, забыл про этот сажевый нафиг. Так сколько показывает давление при выбитом фильтре, не в курсе?

sasha_)) · 30.10.2016, 09:50

Датчик проверяется на заглушеном авто и вкл. зажигании должен показивать около 0 мбар.

sergei79 · 30.10.2016, 10:16

А, трубки местами на датчике не перепутаны?

jamal01 · 30.10.2016, 16:04

Цитата:

Сообщение от николай9615
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Так сколько показывает давление при выбитом фильтре

А какой смысл менять дифф датчик при выбитом ДПФ?

-10 это скорей всего параметр коррекции относительно нуля.

По ручнику такое бывает, что ошибка есть, а приводы отрабатывают(либо один)

Xprog · 30.10.2016, 16:11

Цитата:

Сообщение от николай9615
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Проверяю все по подсказкам, преды целые,в конце пишет замените блок управления. Хозяин в акуе, я тем более, забыл про этот сажевый нафиг. Так сколько показывает давление при выбитом фильтре, не в курсе?

Этот VAS, если ему слепо доверять - весь автомобиль под замену приговорит!
При выбитом фильтре сопротивления вообще никакого не будет - соответственно 0 мбар. В чём проблема то хоть?

николай9615 · 31.10.2016, 01:03

С ручником разобрался уже. Проблема может появится позже, когда загорится чек по саже, а я считаю он загорится при таком странном диф.давлении.

Oleg2000 · 31.10.2016, 13:55

1. -10 мбар = 0.01 бар. По логике очень малая величина, на грани точности измерения. Можно не обращать внимания.
2. В vas часто ошибки перевода. Возможно это какое-то другое давление.
3. Нестираемые ошибки часто лечатся адаптациями, тестами. В ручнике - адаптация моторов суппортов, в моторе - адаптация соответствующего узла / системы.
4. Для уверенности, что не загорится чек/спираль, я бы сделал как бы замену dpf. Если пройдет, то не загорится. Это примерно так. Сначала на всякий случай посмотел и запомнил кол-во сажи. Потом ведомые функции, замена pdf. Выбрать б/у сажевик, и пробег например 120 т.км. В конце посмотрел бы ещё раз кол-во сажи. Ставишь больше пробег - получаешь больше сажи. Лёгкий обман своего рода
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

29.10.2016, 23:20	#1 (permalink)
николай9615 Новичок Регистрация: 31.05.2015 Сообщений: 70 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: казахстан Авто: нива	Passat b6 2007 2.0tdi dpf Добрый день. Приехал пассат,ошибку удалить просто,после замены датчика диф. давления сажи.машину только взяли, что было до этого неизвестно. Ошибку удалил, чек потух,но в параметрах диф. давление минус десять мбар.Это нормально или датчик левый? Или это признак выбитого фильтра?Vas говорит все ок. Двиг BMP.

30.10.2016, 01:32	#3 (permalink)
николай9615 Новичок Регистрация: 31.05.2015 Сообщений: 70 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: казахстан Авто: нива	Это после адаптации -10. Мне показалось подозрительным отрицательное диф.давление, но опыта мало, тоже думал погазовать, но vas(сволочь фашистская) , предложил перейти к следующей ошибке, по электронному ручнику, хотя он работал. Я жму ок, он чего-там проверяет и благополучно зависает. На приборке загорается гирлянда и ручник не работает. Перезагружаю ноут,в блоке куча ошибок, одна не стирается( обрыв цепи левого электромотора, она и раньше была, но все работало). Проверяю все по подсказкам, преды целые,в конце пишет замените блок управления. Хозяин в акуе, я тем более, забыл про этот сажевый нафиг. Так сколько показывает давление при выбитом фильтре, не в курсе? Последний раз редактировалось николай9615; 30.10.2016 в 01:33..

30.10.2016, 00:01	#2 (permalink)
Xprog Участник тусовки Регистрация: 01.03.2015 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архара Авто: Ищу недорогой Феррари	Сделай адаптацию после замены датчика и посмотри, что показывает перепад давления при перегазовке.

30.10.2016, 09:50	#4 (permalink)
sasha_)) Новичок Регистрация: 30.01.2016 Сообщений: 59 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Украина Авто: BMW e46 320d	Датчик проверяется на заглушеном авто и вкл. зажигании должен показивать около 0 мбар.

30.10.2016, 10:16	#5 (permalink)
sergei79 Новичок Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 65 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Audi A4 B8 TDI CAGC 2009	А, трубки местами на датчике не перепутаны?

31.10.2016, 01:03	#8 (permalink)
николай9615 Новичок Регистрация: 31.05.2015 Сообщений: 70 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: казахстан Авто: нива	С ручником разобрался уже. Проблема может появится позже, когда загорится чек по саже, а я считаю он загорится при таком странном диф.давлении.

31.10.2016, 13:55	#9 (permalink)
Oleg2000 Новичок Регистрация: 06.12.2013 Сообщений: 64 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мытищи Авто: Passat b6	1. -10 мбар = 0.01 бар. По логике очень малая величина, на грани точности измерения. Можно не обращать внимания. 2. В vas часто ошибки перевода. Возможно это какое-то другое давление. 3. Нестираемые ошибки часто лечатся адаптациями, тестами. В ручнике - адаптация моторов суппортов, в моторе - адаптация соответствующего узла / системы. 4. Для уверенности, что не загорится чек/спираль, я бы сделал как бы замену dpf. Если пройдет, то не загорится. Это примерно так. Сначала на всякий случай посмотел и запомнил кол-во сажи. Потом ведомые функции, замена pdf. Выбрать б/у сажевик, и пробег например 120 т.км. В конце посмотрел бы ещё раз кол-во сажи. Ставишь больше пробег - получаешь больше сажи. Лёгкий обман своего рода Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).