А есть возможность записать сигналы с CAN в лог?

vovaak · 18.01.2018, 23:07

Опишу откуда возникла такая задача:

Стоит у меня сигналка с GSM (на Touareg NF, двигатель CASA), но старая и с CAN шиной дружит через CAN-модуль и сигнал на запуск отопителя выдает в аналоговом виде отрицательной полярности. А так как отопитель в Туареге сидит на CAN шине (Эберспехер /Eberspacher/) и никак по другому не управляется решил добавить в систему модуль TEC Fancontol VAG2 v3.1. У меня активирован отопитель и подключение к CAN шине можно произвести в любом месте. Так же, сигнал с модуля GSM инвертировал через реле и завел на вход Fancontol VAG2.
В итоге модуль видит сигналы с CAN шины (управление со штатного ключа) пытается включить отопитель, но, что то у него не выходит. Так же, через отправку CMC: управляющий сигнал проходит, но итог — ноль.
Пытаюсь найти причину, возможно она в блоке управления отопителем (у него другая базовая кодировка (видно через ODIS) и расшифровки битов я нигде не нашел.
Посему вопрос можно ли записать ODIS-ом лог с CAN шины, включая отопитель вручную с RNS850 и через Fancontrol VAG2 и сравнить результаты?

veloseeped · 20.01.2018, 03:38

Нет, нельзя.
ОДИС может записать логи только своих действий.
Для вашей задачи нужен отдельный CAN-логер/трейсер.

Gilgamesh · 20.01.2018, 10:32

Посмотри vdiag .net там есть утилитка сниффер через elm

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

vovaak · 20.01.2018, 10:39

Интересно, дорогой девайс?

Gilgamesh · 20.01.2018, 10:45

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
загугли elm327

vovaak · 20.01.2018, 14:14

Я так понял эта программка использует elm327 v1.5 как интерфейс, и судя по схеме это CAN-H, CAN-L, +12 и масса.

spacer · 20.01.2018, 15:14

все логично. надо "сесть" на шину и запитаться ;-)

veloseeped · 20.01.2018, 23:22

CAN cнифферы на elm "захлебываются" пакетами на современных машинах - слишком они тормозные для того траффика, который шурует по шине.
Даже если удастся отфильтровать ненужные хидеры, все равно пропускает пакеты.
Им еще можно что-то наловить в шине диагностического CAN (между тестером и гейтвеем), а цеплять его на внутренние шины межблочного обмена практически бесполезно - пакеты теряет.
Лучше уж пользовать CANhacker - он намного веселее работает.

Mishael · 01.02.2018, 18:23

Цитата:

Сообщение от veloseeped
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

....
Лучше уж пользовать CANhacker - он намного веселее работает.

Соглашусь, при этом CANhacker'ом в режиме монитора намного удобнее искать нужные пакеты.

18.01.2018, 23:07	#1 (permalink)
vovaak Новичок Регистрация: 02.11.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: RangeRover Sport HSE 3.0 2011 / VW Touareg NF 3.0 2011 / Lotus Elise 111R 2005	А есть возможность записать сигналы с CAN в лог? Опишу откуда возникла такая задача: Стоит у меня сигналка с GSM (на Touareg NF, двигатель CASA), но старая и с CAN шиной дружит через CAN-модуль и сигнал на запуск отопителя выдает в аналоговом виде отрицательной полярности. А так как отопитель в Туареге сидит на CAN шине (Эберспехер /Eberspacher/) и никак по другому не управляется решил добавить в систему модуль TEC Fancontol VAG2 v3.1. У меня активирован отопитель и подключение к CAN шине можно произвести в любом месте. Так же, сигнал с модуля GSM инвертировал через реле и завел на вход Fancontol VAG2. В итоге модуль видит сигналы с CAN шины (управление со штатного ключа) пытается включить отопитель, но, что то у него не выходит. Так же, через отправку CMC: управляющий сигнал проходит, но итог — ноль. Пытаюсь найти причину, возможно она в блоке управления отопителем (у него другая базовая кодировка (видно через ODIS) и расшифровки битов я нигде не нашел. Посему вопрос можно ли записать ODIS-ом лог с CAN шины, включая отопитель вручную с RNS850 и через Fancontrol VAG2 и сравнить результаты? Последний раз редактировалось vovaak; 18.01.2018 в 23:09..

20.01.2018, 10:39	#4 (permalink)
vovaak Новичок Регистрация: 02.11.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: RangeRover Sport HSE 3.0 2011 / VW Touareg NF 3.0 2011 / Lotus Elise 111R 2005	Спасибо за информацию Интересно, дорогой девайс?

20.01.2018, 23:22	#8 (permalink)
veloseeped Абориген Регистрация: 07.12.2013 Сообщений: 1,534 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 1,036 раз(а) в 554 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: МО	CAN cнифферы на elm "захлебываются" пакетами на современных машинах - слишком они тормозные для того траффика, который шурует по шине. Даже если удастся отфильтровать ненужные хидеры, все равно пропускает пакеты. Им еще можно что-то наловить в шине диагностического CAN (между тестером и гейтвеем), а цеплять его на внутренние шины межблочного обмена практически бесполезно - пакеты теряет. Лучше уж пользовать CANhacker - он намного веселее работает. Последний раз редактировалось veloseeped; 20.01.2018 в 23:33..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.01.2018, 03:38	#2 (permalink)
veloseeped Абориген Регистрация: 07.12.2013 Сообщений: 1,534 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 1,036 раз(а) в 554 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: МО	Нет, нельзя. ОДИС может записать логи только своих действий. Для вашей задачи нужен отдельный CAN-логер/трейсер.

20.01.2018, 10:32	#3 (permalink)
Gilgamesh Участник тусовки Регистрация: 10.11.2016 Сообщений: 164 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 32 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: Passat B6 ecofuel	Посмотри vdiag .net там есть утилитка сниффер через elm Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

20.01.2018, 10:45	#5 (permalink)
Gilgamesh Участник тусовки Регистрация: 10.11.2016 Сообщений: 164 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 32 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: Passat B6 ecofuel	Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). загугли elm327

20.01.2018, 14:14	#6 (permalink)
vovaak Новичок Регистрация: 02.11.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: RangeRover Sport HSE 3.0 2011 / VW Touareg NF 3.0 2011 / Lotus Elise 111R 2005	Я так понял эта программка использует elm327 v1.5 как интерфейс, и судя по схеме это CAN-H, CAN-L, +12 и масса.

20.01.2018, 15:14	#7 (permalink)
spacer Абориген Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 966 Вы сказали Спасибо: 400 Поблагодарили 158 раз(а) в 130 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 18 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кемерово	все логично. надо "сесть" на шину и запитаться ;-)