Toyota Techstream

GASCHE · 07.06.2015, 05:43

Цитата:

Сообщение от Jonson
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

так вот в них стоит ftdi и оно как раз-таки и портит всю малину

Думаю, не правильное мнение, вот два лога одного и того же запроса в одной машине, на одном компе с разными адаптерами на FTDI

Цитата:

Сообщение от MVCI

15:36:51.242 PassThruWriteMsgs( ChannelID = 2035687, NumMsgs = 1,
TimeOut = 1000, ProtocolID = ISO15765,
TxFlags: SCI_TX_VOLTAGE = 0 SCI_MODE = 0 WAIT_P3_MIN_ONLY = 0
CAN_29BIT_ID = 0 ISO15765_ADDR_TYPE = 0 ISO15765_FRAME_PAD = 1
DataSize = 5 > TxD: 00 00 07 E0 3E )
15:36:51.243 Result = NO ERROR
15:36:51.258 PassThruReadMsgs( NumMsgs 1, TimeOut = 1000ms, ChannelID = 2035687 )
15:36:51.259 RxStatus = TX_MSG_TYPE = 0 START_OF_MESSAGE = 1 RX_BREAK = 0
TX_INDICATION = 0 ISO15765_PADDING_ERROR = 0 ISO15765_ADDR_TYPE = 0 CAN_29BIT_ID= 0
15:36:51.273 < Length 4 из 0 RxD: 00 00 07 E8
15:36:51.273 Result = NO ERROR
15:36:51.274 PassThruReadMsgs( NumMsgs 1, TimeOut = 5000ms, ChannelID = 2035687 )
15:36:51.276 RxStatus = TX_MSG_TYPE = 0 START_OF_MESSAGE = 0 RX_BREAK = 0
TX_INDICATION = 0 ISO15765_PADDING_ERROR = 0 ISO15765_ADDR_TYPE = 0 CAN_29BIT_ID= 0
15:36:51.290 < Length 5 из 5 RxD: 00 00 07 E8 7E
290 - 242 = 48ms

Цитата:

Сообщение от K+CAN

09:52:52.775 PassThruWriteMsgs( ChannelID = 2913910, NumMsgs = 1,
TimeOut = 1000, ProtocolID = ISO15765,
TxFlags: SCI_TX_VOLTAGE = 0 SCI_MODE = 0 WAIT_P3_MIN_ONLY = 0
CAN_29BIT_ID = 0 ISO15765_ADDR_TYPE = 0 ISO15765_FRAME_PAD = 1
DataSize = 5 > TxD: 00 00 07 E0 3E )
09:52:52.775 > TxD: 60 0C FC 00 00 00 01 3E 00 00 00 00 00 00
09:52:52.778 Result = NO ERROR
09:52:52.778 PassThruReadMsgs( NumMsgs 1, TimeOut = 1000ms, ChannelID = 2913910 )
09:52:52.784 <5 RxD[1]/1 : 00 00 07 E8 7E
09:52:52.784 RxStatus = TX_MSG_TYPE = 0 START_OF_MESSAGE = 0 RX_BREAK = 0
TX_INDICATION = 0 ISO15765_PADDING_ERROR = 0 ISO15765_ADDR_TYPE = 0 CAN_29BIT_ID= 0
09:52:52.784 < Length 5 из 5 RxD: 00 00 07 E8 7E
784 - 775 = 9ms

Pudg · 07.06.2015, 12:06

ПРи диагностики Прадо сносит калибровки курсовой устойчивости.При кротком тесте. Откалибровать проблем то нет. Но не приятно. И занимает какое то время.

Jonson · 07.06.2015, 22:59

GASCHE - Вижу что всё как-бы супер , но как тогда объяснить то что происходит с девайсами на FTDI и чего абсолютно нет на девайсах без них ?
Я технарь и руководствуюсь только фактами и выводами сделанными путём сравнения и исключения , но может тут присутствует какой-то сторонний фактор ? например как в сети ADSL имеет значение направление завивки витой пары при стыковке двух кАбелей ?
Я не настаиваю и не спорю , я просто хочу выявить закономерность и устранить проблемму .
(про ADSL просто пример из жизни )

GASCHE · 08.06.2015, 05:13

Jonson, думаю дело в драйверах. Посмотрите время обмена 9ms и 48ms одна программа, одна машина и тот и другой на FTDI - разные драйвера. Кроме того, на мой взгляд у TOYOTA есть режим обмена, не предусмотренный J2534 и как это учтено в драйверах не знаю. Кстати у меня драйвер Валентина для K+CAN не работает ни на 7 ни на 8, однако CASCADE с этим адаптером при диагностике Starex просто летает. Диагностика по K-Line адаптером K+CAN как писал Валентин сильно зависит от компа тут чем мощнее и чем меньше запущено разных служб и приложений, тем лучше.

s vas · 08.06.2015, 11:09

Если не сложно,подскажите пожалуйста,какая версия techstream наиболее стабильна? Как я понимаю,что за новыми версиями гнаться не стоит...

Jonson · 11.06.2015, 21:44

Да нормальные новые версии , я самую первую ставил 7.... какую-то , и затем все остальные , так они практически одинаково работали все , ну и в довесок в последних версиях японский рынок теперь на английском языке , они там на сайте своём кстати ведут историю доработок , довольно-таки внушительный список устранённых багов , хотя и оставшихся тоже не маленький.
Скорее всего самая стабильная будет ещё , когда все недоделки устранят.

----------

GASCHE, с дровишками дела , точно .
Тут надо программистов звать , смысле людей которые одновременно знают как выглядят протоколы в машине и как под них скорректировать драйвер , тонкая настройка так сказать нужна , индивидуально под каждый тип адаптера , хотя ещё и прошивка процессора адаптера для этого скорее всего потребуется , а с этим уже посложнее .

Azimuth · 12.06.2015, 22:08

Цитата:

Сообщение от GASCHE
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Думаю, не правильное мнение, вот два лога одного и того же запроса в одной машине, на одном компе с разными адаптерами на FTDI

Хочу сравнить...
В какой папке лежит такой лог программы?

GASCHE · 13.06.2015, 04:34

Цитата:

Сообщение от Azimuth
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В какой папке лежит такой лог программы?

Ни в какой. Надо установить файл j2534-logger.msi, подключить его к Techstream, тогда появиться в документах пользователя что-то такое ShimDLL_2015-01-17_16-42-34_0082.txt

Cotm · 14.06.2015, 21:59

Не подскажите почему на LC200 2009 не запустился тест компрессии, т.е. все нормально происходит стартер работает, двигатель на заводится пока не нажать кнопку выхода из теста, а результатов теста нет. У машины не работают несколько цилиндров, хотелось-бы хоть примерно определиться куда копать дальше. P1238 P0088

_villi_ · 15.06.2015, 09:31

Цитата:

Сообщение от Cotm
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не подскажите почему на LC200 2009 не запустился тест компрессии, т.е. все нормально происходит стартер работает, двигатель на заводится пока не нажать кнопку выхода из теста, а результатов теста нет. У машины не работают несколько цилиндров, хотелось-бы хоть примерно определиться куда копать дальше. P1238 P0088

Что-бы появился результат нужно крутить стартёром секунд 10, а так скорее всего сдохли форсунки
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

07.06.2015, 22:59	#1103 (permalink)
Jonson Абориген Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 1,915 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 240 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия_Бишкек. Авто: Mercedes	GASCHE - Вижу что всё как-бы супер , но как тогда объяснить то что происходит с девайсами на FTDI и чего абсолютно нет на девайсах без них ? Я технарь и руководствуюсь только фактами и выводами сделанными путём сравнения и исключения , но может тут присутствует какой-то сторонний фактор ? например как в сети ADSL имеет значение направление завивки витой пары при стыковке двух кАбелей ? Я не настаиваю и не спорю , я просто хочу выявить закономерность и устранить проблемму . (про ADSL просто пример из жизни ) __________________ Особо секретные документы перед прочтением сжечь ! +996 555 999 540 Ремонт автоэлектроники Central_Asia.

11.06.2015, 21:44	#1106 (permalink)
Jonson Абориген Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 1,915 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 240 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия_Бишкек. Авто: Mercedes	Да нормальные новые версии , я самую первую ставил 7.... какую-то , и затем все остальные , так они практически одинаково работали все , ну и в довесок в последних версиях японский рынок теперь на английском языке , они там на сайте своём кстати ведут историю доработок , довольно-таки внушительный список устранённых багов , хотя и оставшихся тоже не маленький. Скорее всего самая стабильная будет ещё , когда все недоделки устранят. ---------- GASCHE, с дровишками дела , точно . Тут надо программистов звать , смысле людей которые одновременно знают как выглядят протоколы в машине и как под них скорректировать драйвер , тонкая настройка так сказать нужна , индивидуально под каждый тип адаптера , хотя ещё и прошивка процессора адаптера для этого скорее всего потребуется , а с этим уже посложнее . __________________ Особо секретные документы перед прочтением сжечь ! +996 555 999 540 Ремонт автоэлектроники Central_Asia.

07.06.2015, 12:06	#1102 (permalink)
Pudg Новичок Регистрация: 03.06.2015 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 13 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: Ауди 80	ПРи диагностики Прадо сносит калибровки курсовой устойчивости.При кротком тесте. Откалибровать проблем то нет. Но не приятно. И занимает какое то время.

08.06.2015, 05:13	#1104 (permalink)
GASCHE Абориген Регистрация: 20.07.2013 Сообщений: 869 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 182 раз(а) в 126 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва, Троицк	Jonson, думаю дело в драйверах. Посмотрите время обмена 9ms и 48ms одна программа, одна машина и тот и другой на FTDI - разные драйвера. Кроме того, на мой взгляд у TOYOTA есть режим обмена, не предусмотренный J2534 и как это учтено в драйверах не знаю. Кстати у меня драйвер Валентина для K+CAN не работает ни на 7 ни на 8, однако CASCADE с этим адаптером при диагностике Starex просто летает. Диагностика по K-Line адаптером K+CAN как писал Валентин сильно зависит от компа тут чем мощнее и чем меньше запущено разных служб и приложений, тем лучше.

08.06.2015, 11:09	#1105 (permalink)
s vas Новичок Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 98 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 18 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: USSR	Если не сложно,подскажите пожалуйста,какая версия techstream наиболее стабильна? Как я понимаю,что за новыми версиями гнаться не стоит...

14.06.2015, 21:59	#1109 (permalink)
Cotm Завсегдатай Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 317 Вы сказали Спасибо: 39 Поблагодарили 49 раз(а) в 36 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Рязань	Не подскажите почему на LC200 2009 не запустился тест компрессии, т.е. все нормально происходит стартер работает, двигатель на заводится пока не нажать кнопку выхода из теста, а результатов теста нет. У машины не работают несколько цилиндров, хотелось-бы хоть примерно определиться куда копать дальше. P1238 P0088