Код Ошибки P1386

Baursak · 23.09.2019, 22:15

Доброго времени суток всем форумчанам
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
! Пожалуйста помогите разобратся с файлом от Techstream, какой агрегат или датчик по вашему мнению дал сбой?
Кратко о сложившейся ситуации: после замены, прописки и обучения всех четырёх форсунок выехал обкатать машину, не проехав 2 км движок затроил, но не заглох, повалил белый дым. Наличие явной утечки топлива после осмотра движка, обнаруженно не было. Так как сканер (V"X"D"I"A"G") во время поездки был соеденён с Techstream, удалось записать данные при возникновении ошибки, которые и выкладываю на ваше рассмотрение.
Понятно одно, что по какой то причине была активированна "5" форсунка(менял на новую пару месяцев назад) а по какой не могу понять.
Может какие нибудь тесты нужно сделать в Techsream для выявления причины, подскажите пожалуйста
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Toyota Verso 2009 2.0L D4D( пробег 140000 км)

Baursak · 23.09.2019, 23:43

Если у просматривающих нет возможности загрузить файл в Techstream, то выкладываю вырезки из этого файла
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Golandr · 24.09.2019, 07:20

Добрый день.Доп.форсунка делает каждые 2 минута небольшой впрыск для очистки сопла от нагара.Судя по данным на момент возникновения ошибки был провал по давлению.Как вариант подача полного давления на доп.форсунку.Должно идти через дросселирующий клапан с понижением до 7-8кгс/м2.Температура в DPF не поднялась,показания AFS 0.Согласно ТехДоку рекомендуется проверка цепей от ЭБУ до форсунки,проверка реле и цепи 12 вольт на доп.форсунку.Также потом актив-тест по регенерации DPF с контролем показаний температуры.Если температуру не набирает-инспекция клапана РОГ.

Baursak · 14.11.2019, 21:14

Доброго времени суток всем форумчанам! Проблема Ошибки решилась ревизией 5 форсунки, просто снял, чуток протёр и поставил обратно, и всё заработало. Движок больше не валится в аварийный режим.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Что на самом деле было, я так и не понял.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

24.09.2019, 07:20	#3 (permalink)
Golandr Новичок Регистрация: 15.05.2017 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: Уфа Авто: Тойота Королла	Добрый день.Доп.форсунка делает каждые 2 минута небольшой впрыск для очистки сопла от нагара.Судя по данным на момент возникновения ошибки был провал по давлению.Как вариант подача полного давления на доп.форсунку.Должно идти через дросселирующий клапан с понижением до 7-8кгс/м2.Температура в DPF не поднялась,показания AFS 0.Согласно ТехДоку рекомендуется проверка цепей от ЭБУ до форсунки,проверка реле и цепи 12 вольт на доп.форсунку.Также потом актив-тест по регенерации DPF с контролем показаний температуры.Если температуру не набирает-инспекция клапана РОГ.

14.11.2019, 21:14	#4 (permalink)
Baursak Новичок Регистрация: 21.09.2019 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Deutschland Авто: Toyota Verso 2009 Diesel D4D 2.0L 1AD-FTV	Доброго времени суток всем форумчанам! Проблема Ошибки решилась ревизией 5 форсунки, просто снял, чуток протёр и поставил обратно, и всё заработало. Движок больше не валится в аварийный режим. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Что на самом деле было, я так и не понял. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).