Прошивка Sagem 3000

LDS · 23.06.2018, 14:33

Цитата:

Сообщение от mbijio79
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну так Е2 полноценное или нет стало после заливки этих калибровок?

Не знаю пока. Вечерром машину заберут, покатаются немного, посмотрим.

mbijio79 · 23.06.2018, 14:37

Цитата:

Сообщение от LDS
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не знаю пока. Вечерром машину заберут, покатаются немного, посмотрим.

Оба датчика кислорода работают. Не Е2. Проверили. Видимо просто модифицированный сток от Адакта. Не знаю как полноценно реализовать Е2 на этих мозгах. Есть идеи?

LDS · 23.06.2018, 17:20

Цитата:

Сообщение от mbijio79
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Оба датчика кислорода работают. Не Е2. Проверили. Видимо просто модифицированный сток от Адакта. Не знаю как полноценно реализовать Е2 на этих мозгах. Есть идеи?

Да этим с этим эбу наверное толком никто не умеет работать. Люди говорят фулл нужно лить, чтоб Е2 сделать. Можно у [Только для зарегистрированных...] узнать.

mbijio79 · 23.06.2018, 20:28

Цитата:

Сообщение от LDS
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да этим с этим эбу наверное толком никто не умеет работать. Люди говорят фулл нужно лить, чтоб Е2 сделать. Можно у узнать.

В этих мозгах флеш в процессоре вроде как. Фулл надо лить скорей всего слитый именно с этого мозга и правленный в редакторе прошивок. Наверно в этом проблема, что кроме адакта никаких калибровок больше и нет на них. В противном случае мозги заблокируются. Ну а далее подробностей уже не знаю...

чавойто 161 · 23.06.2018, 21:37

Все там калибрами можно решить с е2. Сделано не мало и не понятно почему Адактовцы заявляют что типа е2 там не сделать. И самая безопасная работа это читать и писать кессом2(хоть клоном). главное мод на базе считанного и ни каких привалов и завалов. при чем там идентов дохрена в одном софте , и часто в разном софте встречаются одинаковые номера, тоесть не все иденты одинаковые а только один. И многие проверяя видят два одинаковых номера по идентам и считают что это оно, а на остальные уже внимание не обращают а восстановить такой ЭБУ задача не из простых.

mbijio79 · 23.06.2018, 21:59

Цитата:

Сообщение от чавойто 161
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Все там калибрами можно решить с е2. Сделано не мало и не понятно почему Адактовцы заявляют что типа е2 там не сделать. И самая безопасная работа это читать и писать кессом2(хоть клоном). главное мод на базе считанного и ни каких привалов и завалов. при чем там идентов дохрена в одном софте , и часто в разном софте встречаются одинаковые номера, тоесть не все иденты одинаковые а только один. И многие проверяя видят два одинаковых номера по идентам и считают что это оно, а на остальные уже внимание не обращают а восстановить такой ЭБУ задача не из простых.

Кесс v2 в пути. Скоро вот-вот придет. Есть разница в работе оригинала и клона?

чавойто 161 · 23.06.2018, 22:03

сколько делали в основном под клона. Ори не у каждого в хозяйстве имеется. Слить залить он беспроблем. А полноценное решение и посчитанные контрольки это за калибровщиком, ну и самое на базе считанного делаем, поэтому проблем вообще ни каких не вижу.

LDS · 23.06.2018, 22:35

Цитата:

Сообщение от чавойто 161
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Все там калибрами можно решить с е2. .

RSW на форуме отвечал на этот вопрос, говорил что нужен сток 512кб для полноценного Е2. Короче посмотрим как на этой жрать -ехать будет, а дальше будем думать.
Цену озвучить можете?

чавойто 161 · 23.06.2018, 22:40

и 512кб и 64кб делали. По цене в личку или на почту.

mbijio79 · 23.06.2018, 22:53

Вот на этом Мегане 2 с этими мозгами s3000, там понятно, что надо править слитый дамп, заливать его обратно. А вот датчик кислорода второй после софтового перевода этой правленой прошивкой под евро2, его нужно удалять и ставить вместо него обманку, или он пусть остаётся и мозги считаться с ним уже не будут и ошибок вылезать не будет? Или будут вылезать, если в прошивке редактором winols например с нужным damos эти ошибки отключены не были?

23.06.2018, 21:37	#35 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 248 раз(а) в 159 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	Все там калибрами можно решить с е2. Сделано не мало и не понятно почему Адактовцы заявляют что типа е2 там не сделать. И самая безопасная работа это читать и писать кессом2(хоть клоном). главное мод на базе считанного и ни каких привалов и завалов. при чем там идентов дохрена в одном софте , и часто в разном софте встречаются одинаковые номера, тоесть не все иденты одинаковые а только один. И многие проверяя видят два одинаковых номера по идентам и считают что это оно, а на остальные уже внимание не обращают а восстановить такой ЭБУ задача не из простых. __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24 Последний раз редактировалось чавойто 161; 23.06.2018 в 21:38..

23.06.2018, 22:03	#37 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 248 раз(а) в 159 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	сколько делали в основном под клона. Ори не у каждого в хозяйстве имеется. Слить залить он беспроблем. А полноценное решение и посчитанные контрольки это за калибровщиком, ну и самое на базе считанного делаем, поэтому проблем вообще ни каких не вижу. __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24

23.06.2018, 22:40	#39 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 248 раз(а) в 159 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	и 512кб и 64кб делали. По цене в личку или на почту. __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24

23.06.2018, 22:53	#40 (permalink)
mbijio79 Новичок Регистрация: 07.06.2018 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Шуя Авто: Рено Логан 1.6, 8 кл 2007	Вот на этом Мегане 2 с этими мозгами s3000, там понятно, что надо править слитый дамп, заливать его обратно. А вот датчик кислорода второй после софтового перевода этой правленой прошивкой под евро2, его нужно удалять и ставить вместо него обманку, или он пусть остаётся и мозги считаться с ним уже не будут и ошибок вылезать не будет? Или будут вылезать, если в прошивке редактором winols например с нужным damos эти ошибки отключены не были?