Реанимация airbag на пежо 208

Fcross · 25.12.2014, 13:15

Всем доброго дня.

Ремонтирую пежо 208, 2013 года. Стрельнула боковая правая подушка. При чтении диагбоксом версии 7.49, на блоке управления подушками безопасности получаю вот такую картину:

AIRBAG : Подушка безопасности
Пакет сигналов ответа
R62F080FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF F

Состояние компьютера: компьютер неизвестен
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 3

U1F03 : Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком
Характеристика : Не характеризуется
Статус : Не постоянный
Локализация : дистанционный
Переменные, связанные с дефектом
Номер аварийного режима : 2
Тип события неисправности : появление
Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 192162.3 с
пробег автомобиля : Неисправно Км
Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально
Режим конфигурации автомобиля : монтаж
Положение шунта блока BSI : парковка
состояние электрической системы автомобиля : Остановка
Состояние силовой установки : Двигатель заглушен
скорость автомобиля : Неисправно км/ч
Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.3 Вольт
Номер аварийного режима : 2
Тип события неисправности : исчезновение
Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 353780.4 с
пробег автомобиля : 0.0 Км
Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально
Режим конфигурации автомобиля : монтаж
Положение шунта блока BSI : парковка
состояние электрической системы автомобиля : Остановка
Состояние силовой установки : Двигатель заглушен
скорость автомобиля : 0.00 км/ч
Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.2 Вольт

U1F00 : Неисправность не зарегистрирована в журнале неисправностей блока BSI
Характеристика : Не характеризуется
Статус : Постоянный
Локализация : дистанционный
Переменные, связанные с дефектом
Номер аварийного режима : 1
Тип события неисправности : появление
Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 353791.3 с
пробег автомобиля : 7154.9 Км
Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально
Режим конфигурации автомобиля : клиент
Положение шунта блока BSI : парковка
состояние электрической системы автомобиля : Остановка
Состояние силовой установки : Двигатель заглушен
скорость автомобиля : 0.00 км/ч
Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.2 Вольт
Номер аварийного режима : 1
Тип события неисправности : исчезновение
Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 353786.5 с
пробег автомобиля : 7154.9 Км
Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально
Режим конфигурации автомобиля : клиент
Положение шунта блока BSI : парковка
состояние электрической системы автомобиля : Остановка
Состояние силовой установки : Двигатель заглушен
скорость автомобиля : 0.00 км/ч
Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.2 Вольт

U1F0F : ошибка: компьютер не обменивается данными по сети CAN
Характеристика : Не характеризуется
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
Номер аварийного режима : 2
Тип события неисправности : появление
Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 192162.1 с
пробег автомобиля : Неисправно Км
Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально
Режим конфигурации автомобиля : монтаж
Положение шунта блока BSI : парковка
состояние электрической системы автомобиля : Остановка
Состояние силовой установки : Двигатель заглушен
скорость автомобиля : 0.00 км/ч
Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.3 Вольт
Номер аварийного режима : 2
Тип события неисправности : исчезновение
Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 353780.4 с
пробег автомобиля : 0.0 Км
Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально
Режим конфигурации автомобиля : монтаж
Положение шунта блока BSI : парковка
состояние электрической системы автомобиля : Остановка
Состояние силовой установки : Двигатель заглушен
скорость автомобиля : 0.00 км/ч
Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.2 Вольт

При чтении идентификации, указана только дата изготовления и серийный номер. Остальное все выводится FF. Также зарегистрировано 7 ударов и блок находится в состоянии "Заблокирован окончательно". Я так понимаю что сначала надо разблокировать блок (удалить crash data). Соответственно вопрос - как это сделать ? Надо ли выпаивать из блока микропроцессор или же можно по шине все сделать ? И нормально ли что при идентификации блока выводятся FF ?

С уважением, Владимир.

ice007 · 25.12.2014, 14:25

А номер блока тяжело написать? Или хотя бы фото. Как можно тебе помочь в этом случае?

Есть отдельная ветка по подушкам!!!

Fcross · 25.12.2014, 22:49

Не ругайте сильно :) Всю ночь в гараже проковырялся, не было фото под рукой. Номер блока 98 033 804 80.

Также прошу извинить если я некорректно создал тему. Попрошу модераторов перенести в соответствующую ветку если что-то не так.

Nickolai · 26.12.2014, 07:39

Блок подушек снимали с авто? Это я по поводу ошибки "U1F03 : Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком".

Далее, блок подушек после ДТП чистили от краша?

ice007 · 26.12.2014, 09:13

Цитата:

Сообщение от Fcross

Не ругайте сильно :)
Всю ночь в гараже рукой.

Номер блока 98 033 804 80.

Вскрывай блок , ищи 95320. читай и ложи дамп сюда.

zmeiarm · 26.12.2014, 10:28

давай дамп, краш можно почистить, но возврата коммуникации от этого непроизойдет.
прозвони кабели на коммуникационных пинах. CAN-H CAN-L

208.jpg

Fcross · 28.12.2014, 11:32

Разобрал блок, а он паханный перепаханный. Показываю владельцу, говорю кто что делал. Владелец говорит, а вот какие-то знакомые мастера пытались реанимировать подушки, сказали что все сделали, только осталось ошибки сбросить. Я ему отдал блок и поехал он к этим своим мастерам разбираться. Микруха уже паяная. Соответственно дамп скорее всего не оригинальный. А с учетом того что при идентификации блока в диагбоксе пишет все FF, то явно что-то не то намудрили с блоком. Тем более еще и связи нет с BSI. Еще кстати и денег неплохо за такую работу взяли.

zmeiarm · 28.12.2014, 11:37

Если дамп завален. Можно подобрать другой дамп. И сделать новую конфигурацию под данный автомобиль.
За это можешь больше денег взять с клиента, восстановление всё таки

P.S. могу глянуть у себя. Должен быть такой

Fcross · 28.12.2014, 11:45

Все так и сказал. Починить все можно. Но это уже другие денежки. Жду что он там порешает со своими знакомыми мастерами.

zmeiarm · 28.12.2014, 12:14

Молодец. Пусть учатся клиенты. А то ищут где подешевле. А как говориться-- скупой платит дважды

25.12.2014, 13:15	#1 (permalink)
Fcross Новичок Регистрация: 30.11.2014 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверская обл., пгт. Кесова Гора Авто: MB S500 W140	Реанимация airbag на пежо 208 Всем доброго дня. Ремонтирую пежо 208, 2013 года. Стрельнула боковая правая подушка. При чтении диагбоксом версии 7.49, на блоке управления подушками безопасности получаю вот такую картину: AIRBAG : Подушка безопасности Пакет сигналов ответа R62F080FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF F Состояние компьютера: компьютер неизвестен Номер (реферанс) 1: Номер (реферанс) 2: Присутствующие ошибки : 3 U1F03 : Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком Характеристика : Не характеризуется Статус : Не постоянный Локализация : дистанционный Переменные, связанные с дефектом Номер аварийного режима : 2 Тип события неисправности : появление Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 192162.3 с пробег автомобиля : Неисправно Км Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально Режим конфигурации автомобиля : монтаж Положение шунта блока BSI : парковка состояние электрической системы автомобиля : Остановка Состояние силовой установки : Двигатель заглушен скорость автомобиля : Неисправно км/ч Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.3 Вольт Номер аварийного режима : 2 Тип события неисправности : исчезновение Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 353780.4 с пробег автомобиля : 0.0 Км Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально Режим конфигурации автомобиля : монтаж Положение шунта блока BSI : парковка состояние электрической системы автомобиля : Остановка Состояние силовой установки : Двигатель заглушен скорость автомобиля : 0.00 км/ч Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.2 Вольт U1F00 : Неисправность не зарегистрирована в журнале неисправностей блока BSI Характеристика : Не характеризуется Статус : Постоянный Локализация : дистанционный Переменные, связанные с дефектом Номер аварийного режима : 1 Тип события неисправности : появление Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 353791.3 с пробег автомобиля : 7154.9 Км Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально Режим конфигурации автомобиля : клиент Положение шунта блока BSI : парковка состояние электрической системы автомобиля : Остановка Состояние силовой установки : Двигатель заглушен скорость автомобиля : 0.00 км/ч Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.2 Вольт Номер аварийного режима : 1 Тип события неисправности : исчезновение Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 353786.5 с пробег автомобиля : 7154.9 Км Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально Режим конфигурации автомобиля : клиент Положение шунта блока BSI : парковка состояние электрической системы автомобиля : Остановка Состояние силовой установки : Двигатель заглушен скорость автомобиля : 0.00 км/ч Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.2 Вольт U1F0F : ошибка: компьютер не обменивается данными по сети CAN Характеристика : Не характеризуется Статус : Не постоянный Локализация : местный Переменные, связанные с дефектом Номер аварийного режима : 2 Тип события неисправности : появление Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 192162.1 с пробег автомобиля : Неисправно Км Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально Режим конфигурации автомобиля : монтаж Положение шунта блока BSI : парковка состояние электрической системы автомобиля : Остановка Состояние силовой установки : Двигатель заглушен скорость автомобиля : 0.00 км/ч Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.3 Вольт Номер аварийного режима : 2 Тип события неисправности : исчезновение Время с момента последнего подключения аккумулятроной батареи : 353780.4 с пробег автомобиля : 0.0 Км Состояние электрической сети : Двигатель в остановленном состоянии : Функционально Режим конфигурации автомобиля : монтаж Положение шунта блока BSI : парковка состояние электрической системы автомобиля : Остановка Состояние силовой установки : Двигатель заглушен скорость автомобиля : 0.00 км/ч Напряжение питания, измеренное на клеммах компьютера : 12.2 Вольт При чтении идентификации, указана только дата изготовления и серийный номер. Остальное все выводится FF. Также зарегистрировано 7 ударов и блок находится в состоянии "Заблокирован окончательно". Я так понимаю что сначала надо разблокировать блок (удалить crash data). Соответственно вопрос - как это сделать ? Надо ли выпаивать из блока микропроцессор или же можно по шине все сделать ? И нормально ли что при идентификации блока выводятся FF ? С уважением, Владимир. __________________ С уважением, Владимир.

25.12.2014, 14:25	#2 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,791 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,630 раз(а) в 955 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	А номер блока тяжело написать? Или хотя бы фото. Как можно тебе помочь в этом случае? Есть отдельная ветка по подушкам!!! __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось ice007; 25.12.2014 в 14:26..

25.12.2014, 22:49	#3 (permalink)
Fcross Новичок Регистрация: 30.11.2014 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверская обл., пгт. Кесова Гора Авто: MB S500 W140	Не ругайте сильно :) Всю ночь в гараже проковырялся, не было фото под рукой. Номер блока 98 033 804 80. Также прошу извинить если я некорректно создал тему. Попрошу модераторов перенести в соответствующую ветку если что-то не так. __________________ С уважением, Владимир.

26.12.2014, 10:28	#6 (permalink)
zmeiarm Завсегдатай Регистрация: 05.12.2013 Сообщений: 398 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 58 раз(а) в 44 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Antwerpen Авто: P207	давай дамп, краш можно почистить, но возврата коммуникации от этого непроизойдет. прозвони кабели на коммуникационных пинах. CAN-H CAN-L 208.jpg Последний раз редактировалось zmeiarm; 26.12.2014 в 10:31..

28.12.2014, 11:32	#7 (permalink)
Fcross Новичок Регистрация: 30.11.2014 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверская обл., пгт. Кесова Гора Авто: MB S500 W140	Разобрал блок, а он паханный перепаханный. Показываю владельцу, говорю кто что делал. Владелец говорит, а вот какие-то знакомые мастера пытались реанимировать подушки, сказали что все сделали, только осталось ошибки сбросить. Я ему отдал блок и поехал он к этим своим мастерам разбираться. Микруха уже паяная. Соответственно дамп скорее всего не оригинальный. А с учетом того что при идентификации блока в диагбоксе пишет все FF, то явно что-то не то намудрили с блоком. Тем более еще и связи нет с BSI. Еще кстати и денег неплохо за такую работу взяли. __________________ С уважением, Владимир.

26.12.2014, 07:39	#4 (permalink)
Nickolai Участник тусовки Регистрация: 26.09.2013 Сообщений: 111 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Миасс, Челябинская обл. Авто: ВАЗ21093	Блок подушек снимали с авто? Это я по поводу ошибки "U1F03 : Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком". Далее, блок подушек после ДТП чистили от краша?

28.12.2014, 11:37	#8 (permalink)
zmeiarm Завсегдатай Регистрация: 05.12.2013 Сообщений: 398 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 58 раз(а) в 44 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Antwerpen Авто: P207	Если дамп завален. Можно подобрать другой дамп. И сделать новую конфигурацию под данный автомобиль. За это можешь больше денег взять с клиента, восстановление всё таки P.S. могу глянуть у себя. Должен быть такой Последний раз редактировалось zmeiarm; 28.12.2014 в 11:39..

28.12.2014, 11:45	#9 (permalink)
Fcross Новичок Регистрация: 30.11.2014 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверская обл., пгт. Кесова Гора Авто: MB S500 W140	Все так и сказал. Починить все можно. Но это уже другие денежки. Жду что он там порешает со своими знакомыми мастерами. __________________ С уважением, Владимир.

28.12.2014, 12:14	#10 (permalink)
zmeiarm Завсегдатай Регистрация: 05.12.2013 Сообщений: 398 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 58 раз(а) в 44 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Antwerpen Авто: P207	Молодец. Пусть учатся клиенты. А то ищут где подешевле. А как говориться-- скупой платит дважды