Пежо 206 не видит эбу двигателя

megabyteauto · 16.10.2018, 18:28

С 2002-го .

Vla2072 · 18.10.2018, 09:52

Проверил цепи разъёма. Всё нормально. Появилось предположение: может быть для связи нужен шнурок с референсом В? Я свой изменил на С. Универсальная программа ЕЛМ 327 соединяется, а ПП2000 не хочет. Видит всё, кроме моторника.

ice007 · 18.10.2018, 20:09

Проблема вшнуре, нужен ремонт. Пробуй на проверенном софте, если не законектиться, то стучи в личку.

Vla2072 · 19.10.2018, 13:21

Сейчас попробовал связаться с помощью шнурка с реф. В. Картина изменилась. Теперь ПП2000 не видит моторник, акпп и абс. Наверное всё это завязано на одной КАН шине? Надо прозванивать и снова нужна схема подключения этих узлов друг с другом. VIN VF32AKFWR44828423. Собственно всё началось с не падающих оборотов х.х. Всегда около 2000. Надеюсь адаптировать регулятор хх. Но это уже отдельная тема.

Sergey001 · 19.10.2018, 13:31

Добрый день.Шнурок должен быть версиии с

Vla2072 · 19.10.2018, 13:42

С версией С Акпп и АБС читаются. Отсутствует только моторник. Где то я встречал версии того что ЭБУ может как то самоблокироваться. И как с этим бороться пока не понятно. Проверив проводку по схемам, что представлены в этой ветке, неисправностей не выявил. Сопротивление КАН шины 160 ом. Тоже как будто нормально. А обороты не регулируются и вентилятор постоянно крутится на 1 скорости. Это же ненормально. Вот и прошу помочь схемой соединения всех узлов. Партнёровская похожа, но не подходит. Быстро мозг небекрень сворачивается

Sergey001 · 19.10.2018, 13:48

На отсоединённом компьютере сопротивление 120 ом а на подсоединенном 60

Vla2072 · 19.10.2018, 14:07

Вот это уже какое то направление. Полностью отключив шину от всех потребителей - 120. Так? Или при отключении одной нагрузки? Например ЭБУ. И проверяем сопротивление в косе. При полностью подключённой системе - 60. ВСё верно? Просто до сих пор я таких подробностей не встречал. Сейчас проверю! НА отключённом от ЭБУ разъёме-121. В собраной схеме-61. Продолжаем думать...

Sergey001 · 20.10.2018, 09:50

Да BSI и компьютер двигателя имеют сопротивление по 120 Ом.

----------

Цитата:

Сообщение от Vla2072

Сейчас попробовал связаться с помощью шнурка с реф. В. Картина изменилась. Теперь ПП2000 не видит моторник, акпп и абс. Наверное всё это завязано на одной КАН шине? Надо прозванивать и снова нужна схема подключения этих узлов друг с другом. VIN VF32AKFWR44828423. Собственно всё началось с не падающих оборотов х.х. Всегда около 2000. Надеюсь адаптировать регулятор хх. Но это уже отдельная тема.

CAN шина объединяет BSI_AKPP_ABS_ECU двигателя, всего два провода.

----------

Какой стоит комп?
Valeo или sagem 2000

Vla2072 · 21.10.2018, 12:12

Мне думается что КАН шина для диагностики не актуальна. Она предназначена для связи блоков друг с другом. Передачи данных на панель приборов, опроса иммобилайзера. Для диагностики у каждого блока есть свои выводы, живущие отдельно от КАН шины. Как их проверить на ЭБУ не в курсе?

18.10.2018, 20:09	#43 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,791 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,630 раз(а) в 955 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Проблема вшнуре, нужен ремонт. Пробуй на проверенном софте, если не законектиться, то стучи в личку. __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

19.10.2018, 14:07	#48 (permalink)
Vla2072 Новичок Регистрация: 15.10.2018 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: Рено Сафран	Вот это уже какое то направление. Полностью отключив шину от всех потребителей - 120. Так? Или при отключении одной нагрузки? Например ЭБУ. И проверяем сопротивление в косе. При полностью подключённой системе - 60. ВСё верно? Просто до сих пор я таких подробностей не встречал. Сейчас проверю! НА отключённом от ЭБУ разъёме-121. В собраной схеме-61. Продолжаем думать... Последний раз редактировалось Vla2072; 19.10.2018 в 14:19..

18.10.2018, 09:52	#42 (permalink)
Vla2072 Новичок Регистрация: 15.10.2018 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: Рено Сафран	Проверил цепи разъёма. Всё нормально. Появилось предположение: может быть для связи нужен шнурок с референсом В? Я свой изменил на С. Универсальная программа ЕЛМ 327 соединяется, а ПП2000 не хочет. Видит всё, кроме моторника.

19.10.2018, 13:21	#44 (permalink)
Vla2072 Новичок Регистрация: 15.10.2018 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: Рено Сафран	Сейчас попробовал связаться с помощью шнурка с реф. В. Картина изменилась. Теперь ПП2000 не видит моторник, акпп и абс. Наверное всё это завязано на одной КАН шине? Надо прозванивать и снова нужна схема подключения этих узлов друг с другом. VIN VF32AKFWR44828423. Собственно всё началось с не падающих оборотов х.х. Всегда около 2000. Надеюсь адаптировать регулятор хх. Но это уже отдельная тема.

19.10.2018, 13:31	#45 (permalink)
Sergey001 Новичок Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Электросталь Авто: PEUGEOT 508	Добрый день.Шнурок должен быть версиии с

19.10.2018, 13:42	#46 (permalink)
Vla2072 Новичок Регистрация: 15.10.2018 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: Рено Сафран	С версией С Акпп и АБС читаются. Отсутствует только моторник. Где то я встречал версии того что ЭБУ может как то самоблокироваться. И как с этим бороться пока не понятно. Проверив проводку по схемам, что представлены в этой ветке, неисправностей не выявил. Сопротивление КАН шины 160 ом. Тоже как будто нормально. А обороты не регулируются и вентилятор постоянно крутится на 1 скорости. Это же ненормально. Вот и прошу помочь схемой соединения всех узлов. Партнёровская похожа, но не подходит. Быстро мозг небекрень сворачивается

19.10.2018, 13:48	#47 (permalink)
Sergey001 Новичок Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Электросталь Авто: PEUGEOT 508	На отсоединённом компьютере сопротивление 120 ом а на подсоединенном 60

21.10.2018, 12:12	#50 (permalink)
Vla2072 Новичок Регистрация: 15.10.2018 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: Рено Сафран	Мне думается что КАН шина для диагностики не актуальна. Она предназначена для связи блоков друг с другом. Передачи данных на панель приборов, опроса иммобилайзера. Для диагностики у каждого блока есть свои выводы, живущие отдельно от КАН шины. Как их проверить на ЭБУ не в курсе?