Peugeot 607 2,2Hdi, нет старта.

Owl · 22.10.2017, 21:51

Peugeot 607 2,2Hdi (4HX), 2005г.в. рестал., мкпп, opr10200.
Что-то закончились мысли уже.. История такая:
Перестала заводится. Со слов хозяина - завёл с толкача. Доехал до нас,без проблем, заглушил. Всё...
По диагостике: бси - ключи на месте,моторный не заблокирован, есп - без ошибок.В бси постоянная ошибка упр. подкачивающего насоса.
Насос заменён, напряжение приходит, топливо накачивается в фильтр.В моторном ошибок нет. В параметрах моторного интересная ситуация:
вижу при прокрутке стартером низкое давление, через пару секунд начинает подниматся, мотор начинает схватывать и в этот момент обрыв связи по всем параметрам.
При повторном входе в параметры не пускает, типа функция не поддерживается и мотор больше не схватывает.
По ходу были заменены: регулятор давления (новый), насос тнвд (б.у.),топливный фильтр, проверены форсунки на слив.
Так-же исключена сигнализация с автозапуском с восстановлением родной проводки и транспондер возвращён назад в ключ.
Затем обновил флэшь моторного офлайн, процедура прошла, результат тот-же.
Затем взял 95р08 из другого блока, залив предварительно родной дамп.
Пробывал другой edc15, предварительно убрав иммо.
Если помучать флаком, заводится. Так-же в моменты озарения, когда появляются параметры, может завестись с ключа.
Пока мыслей нет....
Планирую (во вторник, завтра не получается) припаять плюсы и минуса проводами прямо к плате блока на попробывать.

Owl · 24.10.2017, 23:28

При подаче плюсов (L1-48MR;С3-32GR) на моторный, стабильный старт. Причём разница в напряжении между платой блока и акб была = 0,25 В.
В целом, сейчас хозяин занят поиском блока PSF.

darka7 · 19.11.2017, 01:47

Здравствуйте, я тоже с такими же симптомами воюю. Нащет питания думал тоже, но как то пропустил. Полез глубже и нифига не найду причину. Также как и у вас висит ошибка по насосу, но он сам работает. При прокрутке стартером тоже рушится связь с моторником. Програмровал и моторник и бси, толку ноль как и в показаниях live data. Севодня вечером пропоял контакты эбу двигателя, завтра проверю, если не поможет, тоже подам питание напрямую, если фокус пройдёт, значит буду копать в сторону PSF1

EV-Motors · 19.11.2017, 09:54

а может и копать никуда не надо? с толкача заводится? если легко с толкача схватывает, подкинь стартер другой, вполне возможно что при прокрутки осадка на блоках.

darka7 · 19.11.2017, 10:20

Мерил просадку, просаживает до 9.8-10.2 V. Вчера пропаял эбу двиг., только что проверил, толку ноль. Подкину плюсовые на прямую, посмотрю что будет. Ещё сниму управление со стартера, посмотрю теряется связь с двигателем иль нет.

EV-Motors · 19.11.2017, 10:30

если есть хороший пускозарядник, попробуй его сначала подкинь.

darka7 · 19.11.2017, 10:35

Дома нету пускозарядника, была мысль такая.

EV-Motors · 19.11.2017, 10:37

думаю найти не сложно, дерзай

darka7 · 19.11.2017, 11:10

Дерзаю, подаю на прямую + на L1, M1 заводится сразу, в опход главного реле двигателя, ухх, хоть есть за что зацепится

EV-Motors · 19.11.2017, 11:14

я тут недавно с транзитом 2.4 2011 г воевал. Танцы ... танцы... а оказалось просто надо было стартер поменять. а крутил он охе.енно! только вот напруга на ЭБУ падала до 10,5 10,8 а стартер маслает как будто компрессии нет! а поначалу и в голову не приходило что все окажется так просто!

22.10.2017, 21:51	#1 (permalink)
Owl Завсегдатай Регистрация: 26.10.2015 Сообщений: 309 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Витебск Авто: peugeot 607	Peugeot 607 2,2Hdi, нет старта. Peugeot 607 2,2Hdi (4HX), 2005г.в. рестал., мкпп, opr10200. Что-то закончились мысли уже.. История такая: Перестала заводится. Со слов хозяина - завёл с толкача. Доехал до нас,без проблем, заглушил. Всё... По диагостике: бси - ключи на месте,моторный не заблокирован, есп - без ошибок.В бси постоянная ошибка упр. подкачивающего насоса. Насос заменён, напряжение приходит, топливо накачивается в фильтр.В моторном ошибок нет. В параметрах моторного интересная ситуация: вижу при прокрутке стартером низкое давление, через пару секунд начинает подниматся, мотор начинает схватывать и в этот момент обрыв связи по всем параметрам. При повторном входе в параметры не пускает, типа функция не поддерживается и мотор больше не схватывает. По ходу были заменены: регулятор давления (новый), насос тнвд (б.у.),топливный фильтр, проверены форсунки на слив. Так-же исключена сигнализация с автозапуском с восстановлением родной проводки и транспондер возвращён назад в ключ. Затем обновил флэшь моторного офлайн, процедура прошла, результат тот-же. Затем взял 95р08 из другого блока, залив предварительно родной дамп. Пробывал другой edc15, предварительно убрав иммо. Если помучать флаком, заводится. Так-же в моменты озарения, когда появляются параметры, может завестись с ключа. Пока мыслей нет.... Планирую (во вторник, завтра не получается) припаять плюсы и минуса проводами прямо к плате блока на попробывать.

19.11.2017, 01:47	#3 (permalink)
darka7 Участник тусовки Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 212 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lithuania	Здравствуйте, я тоже с такими же симптомами воюю. Нащет питания думал тоже, но как то пропустил. Полез глубже и нифига не найду причину. Также как и у вас висит ошибка по насосу, но он сам работает. При прокрутке стартером тоже рушится связь с моторником. Програмровал и моторник и бси, толку ноль как и в показаниях live data. Севодня вечером пропоял контакты эбу двигателя, завтра проверю, если не поможет, тоже подам питание напрямую, если фокус пройдёт, значит буду копать в сторону PSF1 Последний раз редактировалось darka7; 19.11.2017 в 01:51..

19.11.2017, 10:20	#5 (permalink)
darka7 Участник тусовки Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 212 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lithuania	Мерил просадку, просаживает до 9.8-10.2 V. Вчера пропаял эбу двиг., только что проверил, толку ноль. Подкину плюсовые на прямую, посмотрю что будет. Ещё сниму управление со стартера, посмотрю теряется связь с двигателем иль нет. Последний раз редактировалось darka7; 19.11.2017 в 10:22..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.10.2017, 23:28	#2 (permalink)
Owl Завсегдатай Регистрация: 26.10.2015 Сообщений: 309 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Витебск Авто: peugeot 607	При подаче плюсов (L1-48MR;С3-32GR) на моторный, стабильный старт. Причём разница в напряжении между платой блока и акб была = 0,25 В. В целом, сейчас хозяин занят поиском блока PSF.

19.11.2017, 09:54	#4 (permalink)
EV-Motors Участник тусовки Регистрация: 25.01.2017 Сообщений: 284 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ялта	а может и копать никуда не надо? с толкача заводится? если легко с толкача схватывает, подкинь стартер другой, вполне возможно что при прокрутки осадка на блоках.

19.11.2017, 10:30	#6 (permalink)
EV-Motors Участник тусовки Регистрация: 25.01.2017 Сообщений: 284 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ялта	если есть хороший пускозарядник, попробуй его сначала подкинь.

19.11.2017, 10:35	#7 (permalink)
darka7 Участник тусовки Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 212 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lithuania	Дома нету пускозарядника, была мысль такая.

19.11.2017, 10:37	#8 (permalink)
EV-Motors Участник тусовки Регистрация: 25.01.2017 Сообщений: 284 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ялта	думаю найти не сложно, дерзай

19.11.2017, 11:10	#9 (permalink)
darka7 Участник тусовки Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 212 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lithuania	Дерзаю, подаю на прямую + на L1, M1 заводится сразу, в опход главного реле двигателя, ухх, хоть есть за что зацепится

19.11.2017, 11:14	#10 (permalink)
EV-Motors Участник тусовки Регистрация: 25.01.2017 Сообщений: 284 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ялта	я тут недавно с транзитом 2.4 2011 г воевал. Танцы ... танцы... а оказалось просто надо было стартер поменять. а крутил он охе.енно! только вот напруга на ЭБУ падала до 10,5 10,8 а стартер маслает как будто компрессии нет! а поначалу и в голову не приходило что все окажется так просто!