Бордак в мозгах Bosch ME 7.4.5

mikhannik · 13.09.2015, 09:37

В ручном режиме выберите моторный блок J34P и попробуйте посмотреть.

DS-Demon · 14.09.2015, 15:47

Цитата:

Сообщение от margadon

Может бред конечно ,а если читать авто как 307 й,или С4?

Нет это не бред. Учитывая что блок от 307-ого я попробовал прочитать как 307-ой. После нескольких предупреждений об ошибке и предложения заменить блок на нужный меня все же впустили и моторник прочитался.
Но осталось одно но. Ни в одном ни в во втором случае не дает мне сделать телекодировку (мне нужно изменить длинную кпп на короткую кпп). Пишет программирование невозможно.

----------

Цитата:

Сообщение от mikhannik

В ручном режиме выберите моторный блок J34P и попробуйте посмотреть.

Это же VALEO c 1.4 если не ошибаюсь.

margadon · 14.09.2015, 21:46

Ну как я понимаю эту проблему —если ты считаешь что косяк был именно в мозгах,то нужно было не заливать свой ипром в донора ,а делать донора новым и и через ремонт ,замену блока телекодировать ,может и ошибаюсь конечно

DS-Demon · 14.09.2015, 23:49

Сегодня поставили ещё один эксперимент.
Залили флэш с моего старого блока.
И все заработало......только проблема что так же хреново как работало со старым блоком.
Напрашивается вывод что косяк все же в прошивке.
Завтра выложу сюда прошивку со старого блока, может найдётся у кого нибудь такая же что бы сравнить.
Итог на 14.09.2015.
1.Блок от307-го с забитым в него еепром из старого блока машину заставил ехать лучше но диагностику нужно делать через 307 хотя у меня партнер и не даёт делать теле кодировки.
2. Если в этот же блок залить и флэш старого блока то получаем те же косяки что и были со старым блоком.
Вывод.
Нужна нормальная рабочая прошивка которая будет работать в этом блоке(от 307) с моим еепром.
Возникает разночтение - в еепром прописан мотор nfr а прошивка от nfu.

Кто что ещё может подсказать.

DS-Demon · 15.09.2015, 12:49

Вот та прошивка которая была в моем родном блоке и с которой машина тупила.
Если ее залить в новый блок история повторяется.
Может есть у кого нибудь такая же прошивка что бы сравнить с моей(может она кривая)?

alshu · 04.05.2017, 13:24

Цитата:

Сообщение от DS-Demon

Сегодня наконец добрался с PP2000 до машины.
Хотел посмотреть какой угол открытия заслонки покажет мне после замены моторника.
И знаете что.......ничего!!!!
Вообще не могу посмотреть никакие параметры. Пишет ошибка комутации, а в тех разделах в которые пускает отображает только обороты двигателя но на холостых что то порядка 5000 об.мин))))
Хотель в телекодировке изменить тип кпп но пижет програмирование невозможно.
Кто подскажет что делать?)))

Уфф..... кетайским шнурком нужно уметь пользоваться.... в английский язык
перейди и всё ок будет

ice007 · 04.05.2017, 13:36

Ты думаешь, что через 2 года ему этот совет поможет?

igorfe · 02.10.2018, 12:09

Прочитал тему и похоже у меня такая же проблема с тупняком. Я уже отписывался в теме кислородника на С4, но график кислородника это следствие, а причина скорее всего в накопленных адаптациях в мозгах двигателя.
Отсюда вопрос: как можно с помощью Лексии сбросить параметры к заводским?
Заранее благодарю.

igorfe · 03.10.2018, 10:43

Полазил ДиагБоксом 7.83, естественно через Лексию, машинка старая Xsara2 1.6 NFU. ECU ME 7.4.4
И не увидел заданных параметров, как на PP:
[Только для зарегистрированных...]

показывает только измеренные. Где можно посмотреть заданные?

igorfe · 09.11.2018, 12:17

Залил Лексией "свежую" прошивку, параметры подправились, машинка побежала.

14.09.2015, 21:46	#53 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,560 Вы сказали Спасибо: 275 Поблагодарили 743 раз(а) в 631 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 321 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Ну как я понимаю эту проблему —если ты считаешь что косяк был именно в мозгах,то нужно было не заливать свой ипром в донора ,а делать донора новым и и через ремонт ,замену блока телекодировать ,может и ошибаюсь конечно __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 14.09.2015 в 21:48..

04.05.2017, 13:36	#57 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,791 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,630 раз(а) в 955 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Ты думаешь, что через 2 года ему этот совет поможет? __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

13.09.2015, 09:37	#51 (permalink)
mikhannik Новичок Регистрация: 21.06.2014 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Пенза	В ручном режиме выберите моторный блок J34P и попробуйте посмотреть.

14.09.2015, 23:49	#54 (permalink)
DS-Demon Новичок Регистрация: 02.09.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot Partner Tepee 1.6i	Сегодня поставили ещё один эксперимент. Залили флэш с моего старого блока. И все заработало......только проблема что так же хреново как работало со старым блоком. Напрашивается вывод что косяк все же в прошивке. Завтра выложу сюда прошивку со старого блока, может найдётся у кого нибудь такая же что бы сравнить. Итог на 14.09.2015. 1.Блок от307-го с забитым в него еепром из старого блока машину заставил ехать лучше но диагностику нужно делать через 307 хотя у меня партнер и не даёт делать теле кодировки. 2. Если в этот же блок залить и флэш старого блока то получаем те же косяки что и были со старым блоком. Вывод. Нужна нормальная рабочая прошивка которая будет работать в этом блоке(от 307) с моим еепром. Возникает разночтение - в еепром прописан мотор nfr а прошивка от nfu. Кто что ещё может подсказать.

02.10.2018, 12:09	#58 (permalink)
igorfe Новичок Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Московская обл Авто: Skoda Oktavia A7 1.8 МКПП	Прочитал тему и похоже у меня такая же проблема с тупняком. Я уже отписывался в теме кислородника на С4, но график кислородника это следствие, а причина скорее всего в накопленных адаптациях в мозгах двигателя. Отсюда вопрос: как можно с помощью Лексии сбросить параметры к заводским? Заранее благодарю.

09.11.2018, 12:17	#60 (permalink)
igorfe Новичок Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Московская обл Авто: Skoda Oktavia A7 1.8 МКПП	Залил Лексией "свежую" прошивку, параметры подправились, машинка побежала.