Ваз 21214 Bosch МЕ17.9.7 множественные пропуски 3 и 4 цилиндры
 

Всем привет подскажите что может быть Ваз 21214 Bosch МЕ17.9.7 множественные пропуски 3 и 4 цилиндры. Модуль, свечи, броне провода, форсунки, компрессия все проверено. Машина прошла 21тыщу. Что еще может?

1)Подклинивают гидрики;2)Прогар прокладки под головкой;3)Провода от модуля до ЭБУ.

Спасибо за совет но проблема решена, машина уехала. 8 месяцев назад была такая проблема и тоже с нивой, обе машины одного года выпуска и с одной конторы. И проблема была решена одинакова. Тему можно закрыть.

А проблема в чем была?50%,обслуживаемых мною авто,нашимарки,поэтому вопрос не праздный.Поделитесь,пожалуйста,как победили,думаю всем будет познавательно.

Рад помочь только не чем. Может я и неправильно поставил диагноз, но проблема решилась заменой мозгов на новые. Первая нива уже 8 месяцев катается и ни каких проблем, вторая 3 дня. Мне самому интересно почему так получилось. Благо фирма с которой эти машины были, не из бедных. Первоночально на второй ниве я заменил форсунки, машина заработала нормально сразу но проехала 45км и опять начались множественные пропуски 3, 4 цилиндр. Есть у меня таки еже мозги с приоры, друг подарил на запчасти, на них вообще все четыре форсинки не открываются. Что это брак что ли или я хреновый диагност. Хотя я правда в этом деле новичок и буду благодарен если кто растолкует мне поподробнее про поломки машин с которыми я столкнулся.

Могу предположить, что выгорели драйвера форсунок,но тогда с диагностики видно,что нет импульсов.Причины поломки драйверов мне попадались такие:заводской брак,перетертые провода от форсунок до ЭБУ,нопрочь забитая форсунка.Эти ЭБУ ремонтнопригодны,микросхемы имеются в продаже.

Вернется машина к Вам где-то коротыши косы фосунок перетертости проводов коротят на массу вот и результат .:biggrin:

проблема не решилась ... так ведь Петрович ? это железо -не электроника ...

похожая проблемма со свечами - 1 и 4 свечи слегка черный, нагар а 2 и 3 белый,ниже 19 градусов незаводится(только если прикуривать и с 4-5 попытки начинает схватывать)заведется работает ровно - 20сек далее начинает троить минут 5.прогревается и все нормально становится.фильтра все заменены,форсы проверяли мыли все норм.клапана регулировали,компрессия одинаковая 12 гдето.

модуль зажигания поменять не пробовали ...?