гранта 11186
 

добрый вечер ,коллеги ! М74 186 22 блок на диагнозу не выходит ...
банальная ,в общем то проблема -водичка в М74 CAN (откуда она там берется -х.з... думаю ,что стекает по жгуту проводки через разьем ,либо тупо конденсат ...)+ сгорел модуль зажигания (клиент мыл двигатель )
естественно -выгорел ключ 1-4 цилиндров ,тачка приехала на двух горшках...
все донорские блоки у меня оказались уже без ключей ,отправил клиента с образцом в промэлектронику и за новым модулем
привез он ключи (3 шт )-я поторопился не посмотрел маркировку, впаял-поставил новый модуль зажигания ...три секунды мотор работал хорошо ,потом опять задвоил ... с блока -дым ,ключ сгорел ... на оставшихся новых померял падение напряжения на переходах -совсем другие показатели (не тот аналог в магазине подсунули )
НО ! САМОЕ ГЛАВНОЕ ! теперь блок совсем мертвый -насос не включается ,стартер не крутит ,и греются при включении зажигания две микрухи ... куда рыть ???:confused::confused::confused:
(блок другой на фото -от 126 мотора )

Похоже кердык блоку:shock:

иногда начинает работать, если немного полежит, пару дней

Ну так в чем все таки проблема была:confused:

ну вот примерно в этом и была проблема ...клиент купил новый эбу

Так тот эбу пришел в негодность из влаги,которая проникала по жгуту? Случаи попадания влаги в салон гранты да и калины 2 из за кривой сборки не единичны.

именно так ! причем клиент перед этим помыл мотор на мойке ....:bad:
моя ошибка была в том что я за виновника проблемы принял модуль зажигания ,ну и подумал -перепаять ключи и фсе !!!
все оказалось сложнее -модуль был не при делах ...

Да брось ты это, на себя чужие касеки перетягивать, ты что ли блок то сломал, а модуль от него работает, с малого всегда начинают.:smile::smile::smile::biggrin:

Водостоки на чистить.