Газель бизнес вебасто

margadon

Привет всем...
Имеется газель бизнес двигатель камминз.
Установлен с завода догреватель вебасто.
Нужно доработать до автономного отопителя.
Разьем таймера есть, нет управления циркуляционным насосом... Колхозить с релюшками неохота, да и неправильно это, мне кажется...
Покупать новый блок управления? Или можно как то доработать родной?
Вебасто - TT Evo 5
Вообще впервые попалась газель с догревателем, все, что раньше приезжали, были с автономками заводскими...

psixoz55

таймер овал?

margadon

Да 1533..

psixoz55

мозги (дорого)
допаят мозги (муторно)

с таймера 1533 есть выход +12
как раз пойдет для управления реле (для циркуляционного)
быстрее получиться

----------

циферки с наклейки (котла) скинь
посмотрю что можно придумать

margadon

Ну да это понятно... Проблема в том что как только истекает время таймера, реле циркуляционного насоса отключается (соответственно и насос тоже)... В теплообменнике котла антифриз закипает... Конечно если запускать мотор, проблем нет... Но не повредит ли это котлу? К примеру выставлено время на таймере 30 минут в 6 утра, запустилась, проработала полчаса, отключилась вебаста... Владелец не успел выйти, завести тачку... И так несколько раз... Заблокируется котёл? Или не?
Температура в котле по сканеру в это время подрастает до 130 Цельсия...

----------

Это проблема... На корпусе нагнетателя ещё что то можно разглядеть.. На самом блоке растворителем видимо помыли, все затерто... Ну в любом случае только завтра на работе сфоткаю, сейчас нет под рукой идентов..

.. Можно конечно, поставить реле с задержкой по отключению, но неохота колхозить... Надо чтоб было все по фэншую...
Клиент то денег не жалеет, я сам тупанул, менял ему нагнетатель, купил безмозглый,... Надо было сразу брать с блоком управления... Вот теперь думаю, как вылезти из пиздоворота... Почему то думал что на газельках на всех автономки с завода идут...
Обосрался маленько...
WTT при попытке активации циркуляционного насоса пишет NAC условие не выполнено... Хотя разъём на блоке есть и контакты в нем присутствуют...
Есть ещё дохлый блок от автономки... Может с него взять недостающие элементы, допаять в догреватель? Или недостаточно этого? Прошивать надо?...

psixoz55

если не спиздить (по памяти , документ чет не найду)
после выключения по таймеру
+12v с пульта остается еще на полторы минуты

margadon

На таймере 1533 аналоговый выход (+12 В) по истечении запрограммированого времени отрубается... Соответственно и реле тоже... Циркуляции жижи нет... Нагнетатель воздуха ещё работает, но его не хватает для охлаждения горелки и теплообменника...
В автономках при выключении циркуляция жижи ещё пару минут продолжает работать, охлаждая теплообменник котла, в догревателях нет....
После 30 минут работы, антифриз закипает в котле... При минусе 22 на улице... Слышно явно бурлит плюёт в расширительный бачок... Машине то насрать... Не повредит... Насчет самой вебасты беспокоюсь...

psixoz55

да отбой с 1533
я на другом пульте видел задержку

psixoz55

извени перепутал с этим
[Только для зарегистрированных...]
60 сек задержка 150ма ток выхода

впринципе можно его и поставить
им же и ошибки стирать можно
и цена одинаковая
[Только для зарегистрированных...]

margadon

В продолжение темы...
Другая газель, тоже бизнес с камминсом...
Установлен TT evo 5 заводской, автономный отопитель + кнопка догревателя...
Отопитель управляется таймером 1533, догреватель включается по аналогу через реле, подачей массы на 3 пин разьема Х1 при работающем двс.
Наелся блок управления, при реальном напряжении 12. 5 в диагнозе показывает 9 вольт, при включении естественно падает ещё ниже, регистрирует ошибку, блокируется...
При работающем двс включается хоть по аналогу, хоть по w - шине, работает без проблем...после отключения цикла продолжают поступать импульсы напруги на циркуляционный насос... Может 5минут может час, может просто высадить акб за ночь... К тому же повышенный шум при работе нагнетателя.
Было принято решение заменить нагнетатель вместе с блоком управления...
Брали запчасти у оф дилера, пришёл блокв сборе с нагнетателем, номера на шильдиках другие...
Теперь не работает как догреватель, то есть кнопкой по аналогу не запустить, только таймером по шине... И на диагнозу блок не выходит...
Не могу понять в чем проблема? Не те мозги прислали? Или у меня прога их не поддерживает? Илиперепиновать контакты нужно? Может это блок от комфорта? Там вроде нет аналогового управления? Как то по маркировке можно определить?