проблемы с QG18

rafaga · 01.04.2014, 12:17

машина nissan expert 1999г. заводится с пол-пинка, на холостых работает ровно, но на слегка повышенных оборотах, даешь газу (2000-2500об) начинает жёстко троить, больше газа ваще глохнет, при этом идет бухающий звук то в глушак то во впуск. и еще выпуск колектор нагревается до красна. выдает код ошибки Р1320.
катализатор выбит, цепь поменяна,датчик детонации проверен,катушки проверены по сопративлению.
кто то с таким сталкивался?

carib · 03.04.2014, 16:53

А клапан холостого хода как поживает? По сопротивлению. И если уже никак не поживает, то как 509 микросхема в ЭБУ?

b954 · 03.04.2014, 23:28

Посмотри компрессию

052 · 04.04.2014, 09:41

ЕГР не чудит?

димася · 05.04.2014, 07:14

Р1320 на ниссане помойму ошибка первичке

carib · 05.04.2014, 16:28

Цитата:

Сообщение от димася
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Р1320 на ниссане помойму ошибка первичке

Это да, только симптомы уж больно похожи на КХХ, да и топикстартеру, наверное, совсем не интересно то, о чем мы распинаемся

difali · 16.04.2014, 11:55

Цитата:

Сообщение от carib
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Это да, только симптомы уж больно похожи на КХХ, да и топикстартеру, наверное, совсем не интересно то, о чем мы распинаемся

согласен дхх сдох и эбу за собой утащил
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

vyugovp · 17.04.2014, 11:55

Цитата:

Сообщение от rafaga
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

машина nissan expert 1999г. заводится с пол-пинка, на холостых работает ровно, но на слегка повышенных оборотах, даешь газу (2000-2500об) начинает жёстко троить, больше газа ваще глохнет, при этом идет бухающий звук то в глушак то во впуск. и еще выпуск колектор нагревается до красна. выдает код ошибки Р1320.
катализатор выбит, цепь поменяна,датчик детонации проверен,катушки проверены по сопративлению.
кто то с таким сталкивался?

Я думаю проблема не в РХХ.. потому что на холостых работает норм.. Произведи замер давления топлива - это во первых, во вторых нужен разрядник для катушек зажигания ( проверить искру на катухах.. потому что сопротивление то есть . а катуха может не работать)раз расколяется выпуск значит идут пропуски зажигания т.е бенз не сгорает , ну и правильно ли установили метки на грм... -это в третьих, и в четвертых есть ли муфта VVT на твоем моторе( может муфта заклинила
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
)

nesterovanton · 04.05.2014, 06:35

Проверьте осциллографом сигналы катушек, в мануале есть. Как вариант, купить 1 новую катушку и ставить на разные цилиндры, пока ошибка не уйдет совсем, если не поможет купить еще одну. Производитель при данной ошибке рекомендует менять все катушки.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

dsg · 15.07.2014, 06:14

Скорее всего проводка/разъемы катушек.

01.04.2014, 12:17	#1 (permalink)
rafaga Новичок Регистрация: 01.04.2014 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: томск	проблемы с QG18 машина nissan expert 1999г. заводится с пол-пинка, на холостых работает ровно, но на слегка повышенных оборотах, даешь газу (2000-2500об) начинает жёстко троить, больше газа ваще глохнет, при этом идет бухающий звук то в глушак то во впуск. и еще выпуск колектор нагревается до красна. выдает код ошибки Р1320. катализатор выбит, цепь поменяна,датчик детонации проверен,катушки проверены по сопративлению. кто то с таким сталкивался?

03.04.2014, 16:53	#2 (permalink)
carib Новичок Регистрация: 27.07.2013 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Toyota	А клапан холостого хода как поживает? По сопротивлению. И если уже никак не поживает, то как 509 микросхема в ЭБУ?

03.04.2014, 23:28	#3 (permalink)
b954 Новичок Регистрация: 07.02.2014 Сообщений: 64 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: nissan	Посмотри компрессию

04.04.2014, 09:41	#4 (permalink)
052 Абориген Регистрация: 04.04.2014 Сообщений: 1,010 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 162 раз(а) в 133 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 52rus Авто: bmx	ЕГР не чудит?

05.04.2014, 07:14	#5 (permalink)
димася Новичок Регистрация: 15.03.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: россия	Р1320 на ниссане помойму ошибка первичке

04.05.2014, 06:35	#9 (permalink)
nesterovanton Новичок Регистрация: 27.07.2013 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 27 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия	Проверьте осциллографом сигналы катушек, в мануале есть. Как вариант, купить 1 новую катушку и ставить на разные цилиндры, пока ошибка не уйдет совсем, если не поможет купить еще одну. Производитель при данной ошибке рекомендует менять все катушки. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

15.07.2014, 06:14	#10 (permalink)
dsg Новичок Регистрация: 27.05.2014 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Омск Авто: audi a4	Скорее всего проводка/разъемы катушек.