Nissan Primera обороты ХХ 2500-3000

zlomoj · 11.02.2015, 19:37

Проблема такая прибыл Nissan Primera 2000 год ,обороты холостого хода 2500-3000 .Сняли лаунчем коды был расходомер и нагрев 1 лямбы, далее тест драйв лямда осталась.ХХ стоит так же, дроссель троссиковый всё промыли,пробовали с лаунча тест на РХХ проходит обороты можно опустить до нормы, но после повторного запуска опять высокие.Что делать?

*Zhuk* · 11.02.2015, 19:59

мотор ср20де или кужи1.8?Проверь обмотки пошагового,Посмотри датчик дросельной заслонки на закрытую должен показывать 0.45-0.62V,проверь-отрегулируй дросельную,чтоб закрывалась полностью и не было подсоса,некоторые умудрялись снять ддз и потом не правильно поставить и он не даёт вернуться дз в закрытое положение.Вакумный регулятор на дросельной заслонке работает и шланг к нему не заломан или в тещинак и сифонит?На эсэре 20де ,если трамблёр выкручен в сильно раннее или позднее зажигание(рабочий угол 15+-2),то обучение тоже не хочет проходить.

zlomoj · 11.02.2015, 20:52

Вакумный регулятор работает ,там без притензий. Подсосов нет, датчик дросселя при 800 об показывает 0,0- это как норма?

----------

Есть предположение , что до нас был заменен КХХ а мозг подгорел это реально?Или всё таки если со сканера можно регулировать принудительно КХХ там всё нормально?

sky eagle · 02.03.2015, 04:37

Цитата:

Сообщение от zlomoj
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вакумный регулятор работает ,там без притензий. Подсосов нет, датчик дросселя при 800 об показывает 0,0- это как норма?

----------

Есть предположение , что до нас был заменен КХХ а мозг подгорел это реально?Или всё таки если со сканера можно регулировать принудительно КХХ там всё нормально?

Вскрой мозги и взгляни на драйвер ХХ и дорожки от него. Похоже все это как на Maxima (USA market). Замени драйвер, почини дорожки. И обязательно замени на новый step motor холостого хода. (Причина всего этого-протекание антифриза из-за уплотнительной прокладки-не мое исследование, нашел на одном форуме)

11.02.2015, 19:37	#1 (permalink)
zlomoj Новичок Регистрация: 26.01.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бишкек,Киргизия Авто: Toyota Corolla	Nissan Primera обороты ХХ 2500-3000 Проблема такая прибыл Nissan Primera 2000 год ,обороты холостого хода 2500-3000 .Сняли лаунчем коды был расходомер и нагрев 1 лямбы, далее тест драйв лямда осталась.ХХ стоит так же, дроссель троссиковый всё промыли,пробовали с лаунча тест на РХХ проходит обороты можно опустить до нормы, но после повторного запуска опять высокие.Что делать?

11.02.2015, 19:59	#2 (permalink)
Zhuk Новичок Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: BY Авто: wp11,e11	мотор ср20де или кужи1.8?Проверь обмотки пошагового,Посмотри датчик дросельной заслонки на закрытую должен показывать 0.45-0.62V,проверь-отрегулируй дросельную,чтоб закрывалась полностью и не было подсоса,некоторые умудрялись снять ддз и потом не правильно поставить и он не даёт вернуться дз в закрытое положение.Вакумный регулятор на дросельной заслонке работает и шланг к нему не заломан или в тещинак и сифонит?На эсэре 20де ,если трамблёр выкручен в сильно раннее или позднее зажигание(рабочий угол 15+-2),то обучение тоже не хочет проходить.

11.02.2015, 20:52	#3 (permalink)
zlomoj Новичок Регистрация: 26.01.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бишкек,Киргизия Авто: Toyota Corolla	Вакумный регулятор работает ,там без притензий. Подсосов нет, датчик дросселя при 800 об показывает 0,0- это как норма? ---------- Есть предположение , что до нас был заменен КХХ а мозг подгорел это реально?Или всё таки если со сканера можно регулировать принудительно КХХ там всё нормально?