Nissan Juke плавают обороты при разгоне
 

[F15E] JUKE UK MAKE
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 04/2013
ДВИГАТЕЛЬ [HR16DE] HR16DE
ПРИВОД [2WD] 2 WHEEL DRIVE
РЕГИОН [EUE] EUROPE GROUP E
ТРАНСМИССИЯ CVT
При разгоне гуляют обороты в районе 2000-3500, соответственно машина идёт рывками. Кодов нет. CVT поставили другой, тоже б.у., но машина на который установлен первичный CVT проблем не имеет. Давление топлива в норме, катались с манометром. Х.Х в норме. Зажигание не причём. ПО в блоке CVT дилеры якобы обновили. Кто сталкивался?

Дроссель чистый? Попробуй переобучить дроссельный узел,авось поможет.А так интересный случай,вариатор установили уже другой а обороты продолжают гулять при разгоне.:rolleyes:

А блоки CVT вы местами не меняли?

Брали с третьей машины. Одна фигня.

----------

15 лет в бизнесе. Дроссель чистый, обученный и сытый. На х.х. проблем нет. При газе в Р - проблем нет.

А в ABS порядок,колёсики крутятся адекватно в параметрах.Резина одинаковая?

Резина одинаковая. ABS вообще отключали.

Свечи,свечные провода.

Но на моторе HR16DE установлены индивидуальные катушки.Ну если человек уже 15 лет в этом бизнесе, думаю про пропуски в зажигании он знает.Хотя мотор тестер если зацепить и выполнить скрипт CSS,будет всё ясно в отношении зажигания и не только.

Да,как например на W204, дружбан мой,моторист,поменял клиенту цепь и сопутствующие причиндалы,тот ездил пару недель,потом приехал-троит,разбирайтесь,из ошибок несоответствие положения выпускного распредвала и колена,расходомер тоже непонятно чо показывает. Дружбан говорит-чё-то мотор подозрительно чистый,я когда делал был грязноват. Тут пропуски по третьему вылезли. Вынимаем катушку-вода в колодце. Звоним клиенту-мыл мотор? Да,мыл,и после затроила.:cool:
Кстати,почему не троит на холодную а как прогреется-трусить начинает с водой в свечных колодцах?

Свечи новые. Пропусков точно нет. Ощущение отсечки топлива, но давление топлива не прыгает.

----------

Мотор работает как швйецарские часы, тихо и ровно.