Замена платы от короби E212

sobi6111 · 17.10.2016, 12:27

FullSizeRender.jpg

Всем привем

Заменили плату на e200 212 кузове (плата обсолютно новая)
масло новое, уровень выставлен верно, бублик был чистый
пробег 96 тыс км
делали кодировку онлайн, выскочила ошибка (во вложении фото)
но как-то вроде бы закодировалась в итоге через SCN
со старой платы никаких настроек адаптационных не было возможности скопировать
обучили переключение, все плавно но есть проблема с 1-2 полный пипец. будто что-то переключает между 1-2 и очень сильный удар(дерганье) или пробуксовка колес а потом на 2-ую перекючает.

В чем дело?

MBstar78 · 17.10.2016, 20:33

Это не с первой на вторую, а жесткая блокировка муфты гидротрансформатора.
Не правильный ввод в эксплуатацию.
Обратись к форумчанам, чтобы поправили. Делов на пять минут.

MasterW220 · 17.10.2016, 21:05

Сталкивались! Знаем!

sobi6111 · 17.10.2016, 21:19

Всем спасибо ! Тема закрыта. Решили вопрос и помогли )

Shura67 · 23.10.2016, 13:31

Решили адаптацией или кодировкой?

Akela · 23.10.2016, 15:05

возможно номер гидроблока не правильный ввели

master W212 · 23.10.2016, 17:32

Цитата:

Сообщение от Akela

возможно номер гидроблока не правильный ввели

Вообще не при делах ))

17.10.2016, 12:27	#1 (permalink)
sobi6111 Завсегдатай Регистрация: 23.06.2013 Сообщений: 440 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: KZ Авто: 2010 ML350	Замена платы от короби E212 FullSizeRender.jpg Всем привем Заменили плату на e200 212 кузове (плата обсолютно новая) масло новое, уровень выставлен верно, бублик был чистый пробег 96 тыс км делали кодировку онлайн, выскочила ошибка (во вложении фото) но как-то вроде бы закодировалась в итоге через SCN со старой платы никаких настроек адаптационных не было возможности скопировать обучили переключение, все плавно но есть проблема с 1-2 полный пипец. будто что-то переключает между 1-2 и очень сильный удар(дерганье) или пробуксовка колес а потом на 2-ую перекючает. В чем дело? Последний раз редактировалось sobi6111; 17.10.2016 в 12:28..

17.10.2016, 20:33	#2 (permalink)
MBstar78 Абориген Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 866 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 92 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: KZ-Дубай Авто: W222 S63 MOPF	Это не с первой на вторую, а жесткая блокировка муфты гидротрансформатора. Не правильный ввод в эксплуатацию. Обратись к форумчанам, чтобы поправили. Делов на пять минут. master W212 and Shura67 like this. __________________ Ни что не меняет походку- как новый Мерседес!

17.10.2016, 21:05	#3 (permalink)
MasterW220 Абориген Регистрация: 18.09.2012 Сообщений: 3,129 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 750 раз(а) в 608 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва - Ступино Авто: Мерседес W204	Сталкивались! Знаем! __________________ Диагност не тот кто тупо стирает ошибки! Диагност тот кто умеет с ними работать!

17.10.2016, 21:19	#4 (permalink)
sobi6111 Завсегдатай Регистрация: 23.06.2013 Сообщений: 440 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: KZ Авто: 2010 ML350	Всем спасибо ! Тема закрыта. Решили вопрос и помогли )

23.10.2016, 13:31	#5 (permalink)
Shura67 Новичок Регистрация: 22.07.2014 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	Решили адаптацией или кодировкой?

23.10.2016, 15:05	#6 (permalink)
Akela Новичок Регистрация: 18.10.2013 Сообщений: 85 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Рубцовск	возможно номер гидроблока не правильный ввели