W166 ошибка по рециркуляции ОГ мотор 642.8

Moldovan1

Тогды проще рубануть ошибку в прошивке, чем столько е..ться.

Крымчанин

леньтяи
отключишь эту а он все равно в аварию упадет


ладно взял семки и жду результата

__________________
все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

stal

а если его ....это самое...

__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

Shura67

Хороший совет!

Sanchelomb

хороший , не спорю место там действительно весьма подходящее для скопления кокса , вот фото заслонок после чистки к сожалению в данном случае это не помогло


Кстати , забыл указать , что эта машина без сажевого фильтра , с завода только катализатор Eu4

Изображения

DSC_0104.jpg (193.5 Кб, 139 просмотров)

Moldovan1

Так отключить не только в маске, а еще в стратегии, тогда никуда не упадет. Просто не будет знать куда упасть.. Точнее не будет знать что надо падать!

Крымчанин

ну ну
давай еще жги

__________________
все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Moldovan1

Есть проверенные решения по limp mode на EDC16, 17, Delphi, SID, Magnetti Marreli, не один день просидел в дамосах.

Крымчанин

Вот после таких оленей и мрут мотры
Хотя двай делай чудо прошивки
Мне после тебя приятно с лоха в два раза больше слупить денег
Да и еще мотор откапиталить
Так что давай арбайтен по кнопкам

__________________
все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Moldovan1

Не рамси. Репутация на форуме не дает повод обзываться на незнакомых людей. То что знаю как убрать аварийный режим (заметь по ЕГР (!!!), а не по передуву по воздуху или превышению давления соляры) не равнозначно тому что это я использую навыки налево и направо в прошивках, тем паче на клиентских машинах. Тем более здесь, в Германии. И не переживай насчет моторов, не одного еще не убил - это раз. Во вторых как-то и подзабыл я, когда продавали перекупам машины на Россию, давно уже не приезжают. И не только к нам, к знакомым тоже. Не выгодно. Удачи тебе в работе и побольше клиентов (они у тебя лошками зовутся)!