Ошибка 0521(P2004) на W164
 

Всем привет! Имеем в работе W164 с 272 мотором с данной ошибкой.
"Диагностика вихревой заслонки Впускной коллектор . Замыкание на массу проводов датчика / валы вихревых заслонок заедают в задействованном положении (P2004)
Обычно по такой ошибке или меняем впускной коллектор или потрошим старый, в зависимости от платежеспособности клиента. На этом авто хозяин решил убрать заслонки. Коллектор сняли, разобрали, промыли, внутренние валы с заслонками убрали и остальное как обычно. Сам коллектор уже менянный один раз. Стоит Pierburg без звезды. Ему год от силы. Все тяги и коромысла целые. Поставили на место- ошибка осталась. Вакууметра нет, чтобы центральный мембранный привод проверить. Читал у кого-то было нечто похожее, оказались соленоиды открывающие подачу разряжения на эти привода.
У кого-нибудь был подобный случай? Кто подскажет?

как понять ошибка осталась? при вкл зажигание? или при опр.оборотах?
поймать момент когда появляется ошибка и отсюда вывод.

А что проводка разве не ломается и блок управления на 272 мотор ????

Это предположение или были подобные случаи по этой ошибке?

оно ж вроде ни на что не влияет и чек не светит-не пофиг ошибка ?-коллектор же и так распотрошили...ошибка частая у многих-катаються...

Всё так. Но во-первых взяли деньги за устранение этой ошибки, а во-вторых клиент авто продаёт и хочет,чтобы при продаже в коротком тесте всё было без ошибок. Имеет право.

там датчики дохнут-раз-во вторых валы должны крутиться как положено...

закодируйте
Ladungsbewegungsklappe nich verbaut
и не будет ошибки

Валы крутятся легко. Про датчики не слышал, что дохнут. Но если так- было бы здорово и логично.

----------

Если получится- пополню баланс на телефоне

Коммуникационная ошибка.... Еще есть какие варианты?