Mercedes Sprinter 906 P0088 заводится и глохнет через3-6 сек

stal · 02.11.2019, 22:03

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

... и "водиле" звездюлину , что-бы фильтра дешевые не ставил!...

это бывает и после ремонтных работ

DimidSPb · 03.11.2019, 09:06

Блядь. ну и контора( в которую я устроился) Заставил снять рампу и трубки и отвезти на bosch на промывку . Отвезли. Собрали. Поставили новый. Регулятор давления.
Все . Запустилась машина .На месте работает. Сдали клиенту. Тот уехал и вернулся мол тяга пропала. Смотрю в ошибках: очень низкое давление в рейле. Смотрю данные.
А у меня на хх Требуемое 250 бар. а факт лезет к 400. Думаю опять чтоль нет слива.
Заглушил. Завел. И опять все в норме. Как не газовал. Правда иногда были рассогласования. Неужто новый регулятор подклинивает( 17000) ?
Но самое паршивое что не прокатится. Без клиента нельзя. Клиента нет.
И другой работы масса . Не дают подойти к этому спринтеру. Аккуеть подход к работе.

xssa · 03.11.2019, 11:19

Стружка гуляет.
Производитель для такого случая предписал (видать неспроста)
si47.10-s-0004b читать все, особенно внимательно п12
Показать клиенту, начальству. Сделаете как предписано - и проблемы гарантировано пропадут.
Все остальное - кроилово от бедности.
Да и вообще, спринтер - рабочая машина, которая деньги приносит, а простои в итоге дороже ремонта.

DimidSPb · 03.11.2019, 16:45

Спасибо большое за подсказку.
Как найти то этот si47.10-s-0004b?

xssa · 03.11.2019, 16:56

Понятное дело, в WIS

otpetiy · 03.11.2019, 17:58

Цитата:

Сообщение от xssa

Понятное дело, в WIS

п 12 [emoji106] особенно с бака ржу, это так что бы потом никто не звездел, а почему не едет!!!

BST RGS

Daleks · 03.11.2019, 19:24

Это чтоб никто не звиздел почему новый комплект форсунок через пару тыс. км не умер.

stal · 03.11.2019, 19:25

Короче заменить все))
А по делу и не нужно ездить, есть тест на герметичность, он давку под 1500 бар создаст, там все и всплывёт

DimidSPb · 03.12.2019, 19:25

Добрый вечер. На этом Мерседесе. Переодически выскакивает ошибка по высокому давлению в рейле. Но пригоняли его не в мою смену.
Тут наконец то отловил. Сели и поехали кататься. Четыре круга дали по Вольному острову.( правда там места не много не сильно то и поездишь) Но 4 круга было все нормально. Процент регулировки на хх Регулятора давления в рейле 22% Регулятора потока на ТНВД 63% . И регулировка на дороге осуществлялась. Хотел уже было гнать в сервис но решил еще кружок. И тут смотрю регулировка по регулятору потока прыгнула к 95% и регулировка прекратилась. Пока не заглушишь и заново не заведешь. Соответственно на хх требуемое давление в рейле 250, а у нас измеренное 315-320. Но ошибка так и не выскочила.
запретил пока сдавать машину.
Вопрос. Что может быть причиной такой регулировки Регулятора потока?
И почему если высокое давление в рейле Регулятор давления в рейле не регулирует необходимое давление.?

Отсыплю децл · 03.12.2019, 22:23

Цитата:

Сообщение от xssa

Понятное дело, в WIS

подскажи как из вис выдергивать эти файлы?
читать могу
распечатать могу

а вот сохранить на рабочем столе или в папке - как?
или они хранятся в какой то папке после установки WIS?

03.11.2019, 19:25	#18 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Короче заменить все)) А по делу и не нужно ездить, есть тест на герметичность, он давку под 1500 бар создаст, там все и всплывёт __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.11.2019, 09:06	#12 (permalink)
DimidSPb Участник тусовки Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 279 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Renault Megan Scenic	Блядь. ну и контора( в которую я устроился) Заставил снять рампу и трубки и отвезти на bosch на промывку . Отвезли. Собрали. Поставили новый. Регулятор давления. Все . Запустилась машина .На месте работает. Сдали клиенту. Тот уехал и вернулся мол тяга пропала. Смотрю в ошибках: очень низкое давление в рейле. Смотрю данные. А у меня на хх Требуемое 250 бар. а факт лезет к 400. Думаю опять чтоль нет слива. Заглушил. Завел. И опять все в норме. Как не газовал. Правда иногда были рассогласования. Неужто новый регулятор подклинивает( 17000) ? Но самое паршивое что не прокатится. Без клиента нельзя. Клиента нет. И другой работы масса . Не дают подойти к этому спринтеру. Аккуеть подход к работе.

03.11.2019, 11:19	#13 (permalink)
xssa Новичок Регистрация: 26.11.2012 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: МБ	Стружка гуляет. Производитель для такого случая предписал (видать неспроста) si47.10-s-0004b читать все, особенно внимательно п12 Показать клиенту, начальству. Сделаете как предписано - и проблемы гарантировано пропадут. Все остальное - кроилово от бедности. Да и вообще, спринтер - рабочая машина, которая деньги приносит, а простои в итоге дороже ремонта.

03.11.2019, 16:45	#14 (permalink)
DimidSPb Участник тусовки Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 279 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Renault Megan Scenic	Спасибо большое за подсказку. Как найти то этот si47.10-s-0004b?

03.11.2019, 19:24	#17 (permalink)
Daleks Banned Регистрация: 06.10.2019 Сообщений: 911 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 425 раз(а) в 424 сообщениях Откуда: Керчь	Это чтоб никто не звиздел почему новый комплект форсунок через пару тыс. км не умер.

03.12.2019, 19:25	#19 (permalink)
DimidSPb Участник тусовки Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 279 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Renault Megan Scenic	Добрый вечер. На этом Мерседесе. Переодически выскакивает ошибка по высокому давлению в рейле. Но пригоняли его не в мою смену. Тут наконец то отловил. Сели и поехали кататься. Четыре круга дали по Вольному острову.( правда там места не много не сильно то и поездишь) Но 4 круга было все нормально. Процент регулировки на хх Регулятора давления в рейле 22% Регулятора потока на ТНВД 63% . И регулировка на дороге осуществлялась. Хотел уже было гнать в сервис но решил еще кружок. И тут смотрю регулировка по регулятору потока прыгнула к 95% и регулировка прекратилась. Пока не заглушишь и заново не заведешь. Соответственно на хх требуемое давление в рейле 250, а у нас измеренное 315-320. Но ошибка так и не выскочила. запретил пока сдавать машину. Вопрос. Что может быть причиной такой регулировки Регулятора потока? И почему если высокое давление в рейле Регулятор давления в рейле не регулирует необходимое давление.?