Фрил2, проблема с наддувом, ошибка P2263

almeri · 30.08.2015, 14:50

Фрил2, двигатель 2,2 150 л.с., 2011 год выпуска.
Возникла данная ошибка, соответственно " ограничение мощности двигателя", нашли причину - дырявый радиатор интеркулера. Радиатор поменяли, на просечки воздуха систему проверили, проверили привод лопаток турбины и саму турбину. Так же проверили и промыли систему ЕГР, да и все что проверялось. Удаляем ошибку, запуск двигателя, все вроде в норме. После пробной поездки двигатель после короткого набора оборотов опять вылетает в режим "ограничение мощности двигателя"!
Проверяем по сканеру ДАД, На холостых 100 кПа, под нагрузкой 2000 об 107-110, при 3000 - 120 как в мануале. Турбина работает пока нет ошибки, геометрия расчетная и реальная совпадает и меняется при езде примерно от 50-80%, при возникновении ошибки падает до 7,6% и больше не меняется. Стиль езды не влияет на возникновение ошибки, можно резко набирать обороты или плавно, ошибка возникает после второго третьего переключения передачи, либо в мануальном режиме на одной передаче, через 20-30 сек езды.
Помогите плиз!!! Где дальше искать???

Да еще, когда снимали патрубок ЕГР к дроссельной заслонке, под ним не было прокладки. Должна ли она там быть??
Заранее спасибо!

swamp · 30.08.2015, 20:10

Цитата:

Сообщение от almeri
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

просечки воздуха систему проверили, проверили привод лопаток турбины и саму турбину.

Каким образом, подробности в студию?

Цитата:

Сообщение от almeri
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На холостых 100 кПа, под нагрузкой 2000 об 107-110, при 3000 - 120 как в мануале

Это чё за цифры? Если встать на горку и тапкой в пол разгонять автомобиль, нормальное давление наддува будет в районе 2,2-2,4 бар, а у вас получается на 3000 об. всего 1,2бара чтоли?
Да, и у трубы ЕГР никакой прокладки быть не должно.

вася диагност · 30.08.2015, 21:09

скорее всего что то с управлением турбины, смотрите трубки на егр, где то сосет воздух

almeri · 30.08.2015, 22:07

Спасибо.....Учту все Ваши поправки.....По итогам отчитаюсь...

swamp · 30.08.2015, 23:39

Давай, ждёмс! :))).

VIDOC21 · 08.09.2015, 09:05

На турбине есть модуль управления турбиной разберите и посмотрите сам механизм или моторчик накрылся.

Grin108 · 14.09.2015, 01:07

Проверь на турбине как ходит шток для регулировки геометрии турбины. Для этого сними стопор и подвигай шток рукой, должен ходить легко от начала до конца без подкусывай.

FIDO711 · 26.11.2015, 20:16

Можно просто включить и выключить зажигание, исправный шток будет двигаться

maximus38 · 29.04.2016, 16:36

если егр отрубить на турбине скажется ???

myurush · 29.04.2016, 18:12

Ставлю на байпасный клапан или трубки от него...

30.08.2015, 14:50	#1 (permalink)
almeri Новичок Регистрация: 18.08.2014 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: Шеви нива	Фрил2, проблема с наддувом, ошибка P2263 Фрил2, двигатель 2,2 150 л.с., 2011 год выпуска. Возникла данная ошибка, соответственно " ограничение мощности двигателя", нашли причину - дырявый радиатор интеркулера. Радиатор поменяли, на просечки воздуха систему проверили, проверили привод лопаток турбины и саму турбину. Так же проверили и промыли систему ЕГР, да и все что проверялось. Удаляем ошибку, запуск двигателя, все вроде в норме. После пробной поездки двигатель после короткого набора оборотов опять вылетает в режим "ограничение мощности двигателя"! Проверяем по сканеру ДАД, На холостых 100 кПа, под нагрузкой 2000 об 107-110, при 3000 - 120 как в мануале. Турбина работает пока нет ошибки, геометрия расчетная и реальная совпадает и меняется при езде примерно от 50-80%, при возникновении ошибки падает до 7,6% и больше не меняется. Стиль езды не влияет на возникновение ошибки, можно резко набирать обороты или плавно, ошибка возникает после второго третьего переключения передачи, либо в мануальном режиме на одной передаче, через 20-30 сек езды. Помогите плиз!!! Где дальше искать??? Да еще, когда снимали патрубок ЕГР к дроссельной заслонке, под ним не было прокладки. Должна ли она там быть?? Заранее спасибо! Последний раз редактировалось almeri; 30.08.2015 в 15:26..

30.08.2015, 21:09	#3 (permalink)
вася диагност Участник тусовки Регистрация: 04.02.2014 Сообщений: 192 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пангоды Авто: Hyundai i40	скорее всего что то с управлением турбины, смотрите трубки на егр, где то сосет воздух

30.08.2015, 22:07	#4 (permalink)
almeri Новичок Регистрация: 18.08.2014 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: Шеви нива	Спасибо.....Учту все Ваши поправки.....По итогам отчитаюсь...

30.08.2015, 23:39	#5 (permalink)
swamp Новичок Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow	Давай, ждёмс! :))).

08.09.2015, 09:05	#6 (permalink)
VIDOC21 Новичок Регистрация: 21.04.2013 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кишинев Авто: RANGE ROVER SPORT	На турбине есть модуль управления турбиной разберите и посмотрите сам механизм или моторчик накрылся.

14.09.2015, 01:07	#7 (permalink)
Grin108 Новичок Регистрация: 14.09.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Проверь на турбине как ходит шток для регулировки геометрии турбины. Для этого сними стопор и подвигай шток рукой, должен ходить легко от начала до конца без подкусывай.

26.11.2015, 20:16	#8 (permalink)
FIDO711 Новичок Регистрация: 26.11.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Спб	Можно просто включить и выключить зажигание, исправный шток будет двигаться

29.04.2016, 16:36	#9 (permalink)
maximus38 Новичок Регистрация: 29.04.2016 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: мерс вито	если егр отрубить на турбине скажется ???

29.04.2016, 18:12	#10 (permalink)
myurush Новичок Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Псков	Ставлю на байпасный клапан или трубки от него...