Ремонт Cummins ECM

Juan7 · 28.12.2013, 05:12

Цитата:

Сообщение от Ivan_Petrov

ну и извлек ты а дальше что

А дальше я думаю что CALTerm должен по идеи загрузить прошивку в ECM

Juan7 · 29.12.2013, 20:56

Цитата:

Сообщение от avskpu

В некорых Сummins блоках заливал флешь через программатор.

Это наверно было на 100 летних блоках Каминса ... на блоках с MPC5554
после открытия этого блока , его можно выбрасывать.

Juan7 · 30.12.2013, 02:12

Запись прошивки в Cummins ECM по J3919 протоколу.
[Только для зарегистрированных...]

Juan7 · 07.02.2014, 22:03

Цитата:

Сообщение от ergo17

На других форума, читал, что есть проблемы с калибровкой для китайских Cummins.
Возможно это и есть причина.

Это не проблема китайских cummins .... это руки растут не из того места.

Juan7 · 07.02.2014, 22:18

Цитата:

Сообщение от den_teh

Научите кто умеет пользоваться программой Calterm? Принцип работы с калибровкой, как ее считать и как зашить в блок? и для чего нужны метафайлы?
может у кого есть ecfg для ISF 2.8 поделитесь?

Calterm работает режиме "патчера" метафайл хранит адреса в прошивке куда надо вносить заплатки .... если перевести прошивку в bin format /из intel HEX/ или взять дамп из MPC5554 то можно вносить изменения напрямую
а еще можно использовать/метафайл/ при "reverse engineering" прошивки.

chernak · 08.02.2014, 00:29

Бля, вот читаю вашу хрень и думаю.. НАХРЕНА???? Кто-то из вас реально мнит себя круче команды инженеров Камминса? Ну почему мне за 10 лет работы калтерм понадобился 2 раза? Что я делаю не так? Чуть что-калтерм... Да может стоит научится стандартными возможностями пользоваться? Камень самая дружественная система для диагноста ведь....

Juan7 · 08.02.2014, 00:41

Цитата:

Сообщение от chernak

Бля, вот читаю вашу хрень и думаю.. НАХРЕНА???? Кто-то из вас реально мнит себя круче команды инженеров Камминса? Ну почему мне за 10 лет работы калтерм понадобился 2 раза? Что я делаю не так? Чуть что-калтерм... Да может стоит научится стандартными возможностями пользоваться? Камень самая дружественная система для диагноста ведь....

В Америке вообще компаниям и в головы не приходит Cummins ECM перешивать ... двигатель работает с родной прошивкой до списания ...

chernak · 08.02.2014, 01:08

Цитата:

Сообщение от Juan7

В Америке вообще компаниям и в головы не приходит Cummins ECM перешивать ... двигатель работает с родной прошивкой до списания ...

Да я В России живу. Но такая же хрень-работает все. Что это? Завышенное самомнение или шаловливые ручки??? НАХРЕНА ВАМ КАЛТЕРМ???? Почему человек еще не знает как правильно Инсайт-ом пользоваться сразу в личке просит научить научить Калтерму. Может много информации мы сразу вываливаем здесь? Ответьте тупорылому пжста.

autopupil · 08.02.2014, 04:23

ты уже ответил
дурная голова рукам покоя не дает

Juan7 · 08.02.2014, 07:53

Видел в интернете есть люди которые думают заменой прошивки поднять мощность двигателя с 34 до 125 ЛС

30.12.2013, 02:12	#53 (permalink)
Juan7 Абориген Регистрация: 21.12.2013 Сообщений: 3,139 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 1,376 раз(а) в 473 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 98 раз(а) в 80 сообщениях Откуда: U.S.A Авто: Jeep Wrangler, GMC Yukon	Запись прошивки в Cummins ECM по J3919 протоколу. [Только для зарегистрированных...] sa1971 likes this.

08.02.2014, 00:29	#56 (permalink)
chernak Участник тусовки Регистрация: 08.10.2012 Сообщений: 195 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 44 раз(а) в 32 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Самара	Бля, вот читаю вашу хрень и думаю.. НАХРЕНА???? Кто-то из вас реально мнит себя круче команды инженеров Камминса? Ну почему мне за 10 лет работы калтерм понадобился 2 раза? Что я делаю не так? Чуть что-калтерм... Да может стоит научится стандартными возможностями пользоваться? Камень самая дружественная система для диагноста ведь.... Последний раз редактировалось chernak; 08.02.2014 в 00:33..

08.02.2014, 07:53	#60 (permalink)
Juan7 Абориген Регистрация: 21.12.2013 Сообщений: 3,139 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 1,376 раз(а) в 473 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 98 раз(а) в 80 сообщениях Откуда: U.S.A Авто: Jeep Wrangler, GMC Yukon	Видел в интернете есть люди которые думают заменой прошивки поднять мощность двигателя с 34 до 125 ЛС Последний раз редактировалось Juan7; 08.02.2014 в 07:53..

08.02.2014, 04:23	#59 (permalink)
autopupil Участник тусовки Регистрация: 18.01.2014 Сообщений: 178 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: красивый и любимый	ты уже ответил дурная голова рукам покоя не дает