Мерседес Акрос проблема с генератором

Ramz8 · 24.03.2016, 14:30

Привет всем!Хотел спросить совета у бывалых электриков или знающих людей.Пришла машина Акрос МП 2 с проблемой "периодически загорается лампа зарядки аккумулятора" и горит ошибки "Нет зарядки".В процессе выяснилось,что генератор не возбуждается.Поставили следующий,новый.Проблема не ушла.Раскопав пол Интернета выяснилось что на 4-й пин штекера приходит 24V.Вопрос в следующем,что и куда должно приходить и откуда?4-й провод пока просто отрезал.

Alex428 · 24.03.2016, 14:53

30 15 D+ W клеммы

Ramz8 · 24.03.2016, 20:39

30-й это постоянный плюс,15-й это появляющийся плюс,D+ это возбуждение,а W что это такое?!

----------

Да,забыл добавить.Генератор возбуждается только от клеммы В+

kuran · 24.03.2016, 22:26

[/COLOR]Да,забыл добавить.Генератор возбуждается только от клеммы В+[/QUOTE]
Это вопрос, утверждение или вывод сделанный в ходе вашего эксперемента ?
генератор возбуждается по 15 клемме, по 30 контролирует напругу , по L( он же Д+) сообщает FR что зарядка пошла и по W- ему же FR-какие обороты

Ramz8 · 24.03.2016, 23:07

Если бы я утверждал,то не создавал эту тему.Я просто написал,то что прочитал или узнал.То есть если неверно,то можно поправить или указать,как правильно.Если судить по схеме которую я нашел в инете,то 1 контакт на генераторе это тахометр,2-й это лампа на панели,3-третий является как раз появляющимся +,то есть зажигание,а 4-й это W.Как -то вот так.

----------

Немного перепутал.4-й контакт является постоянным "плюсом",то есть 30-й клеммой.Я правильно понял?

----------

У меня просто генератор возбуждается,только когда я присоединяю к нему клемму аккумулятора.Поэтому я это написал.Больше возбуждение не возникает.НИКАК!Я поэтому сюда и полез за помощью!

sa1971 · 25.03.2016, 07:11

Цитата:

Сообщение от Ramz8

...как правильно...

В данном конкретном случае будет правильнее - посмотреть по схеме куда от генератора в схему уходит каждый провод. И тогда станет ясно, сколько и чего должно быть на каждой клемме.

Ramz8 · 25.03.2016, 07:25

Цитата:

Сообщение от sa1971

В данном конкретном случае будет правильнее - посмотреть по схеме куда от генератора в схему уходит каждый провод. И тогда станет ясно, сколько и чего должно быть на каждой клемме.

Слушай умник,ты если хочешь помочь,то напиши конкретно как.А остальные умные речи прибереги для других.Мне уже помогли и объяснили,что и как.А на схеме,если ты присмотришься нет конкретного указания,что и где должно быть.Просто цвета проводов и откуда куда идут.

sa1971 · 25.03.2016, 07:55

Цитата:

Сообщение от Ramz8

..если ты присмотришься...

Ну наконец-то...

КУДА ПРИСМОТРЕТЬСЯ??? Кто тебя знает, че ты там за схему нашел в полинтернете. Может у вас там все цвета голубые. Правильно задай вопрос, а потом вставай в позу, как грач на пашне

Ramz8 · 25.03.2016, 08:13

Цитата:

Сообщение от sa1971

В данном конкретном случае будет правильнее - посмотреть по схеме куда от генератора в схему уходит каждый провод. И тогда станет ясно, сколько и чего должно быть на каждой клемме.

Цитата:

Сообщение от sa1971

Ну наконец-то...

КУДА ПРИСМОТРЕТЬСЯ??? Кто тебя знает, че ты там за схему нашел в полинтернете. Может у вас там все цвета голубые. Правильно задай вопрос, а потом вставай в позу, как грач на пашне

Какие цвета?Она черно-белая и провода подписаны по цветам!

4еснок · 27.03.2016, 00:41

Цитата:

Сообщение от Ramz8

У меня просто генератор возбуждается,только когда я присоединяю к нему клемму аккумулятора.Поэтому я это написал.Больше возбуждение не возникает.НИКАК!Я поэтому сюда и полез за помощью!

Фсем привет.
Слушай,Ramz8,а ты без этой клеммы(В+ или 30 ?) подсоединенной ездить собрался,что ли?Не понял проблемы

24.03.2016, 14:30	#1 (permalink)
Ramz8 Участник тусовки Регистрация: 04.02.2015 Сообщений: 285 Вы сказали Спасибо: 48 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: Opel Insighia 2oo9 DTJ	Мерседес Акрос проблема с генератором Привет всем!Хотел спросить совета у бывалых электриков или знающих людей.Пришла машина Акрос МП 2 с проблемой "периодически загорается лампа зарядки аккумулятора" и горит ошибки "Нет зарядки".В процессе выяснилось,что генератор не возбуждается.Поставили следующий,новый.Проблема не ушла.Раскопав пол Интернета выяснилось что на 4-й пин штекера приходит 24V.Вопрос в следующем,что и куда должно приходить и откуда?4-й провод пока просто отрезал.

24.03.2016, 14:53	#2 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 990 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 499 раз(а) в 195 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	30 15 D+ W клеммы

24.03.2016, 20:39	#3 (permalink)
Ramz8 Участник тусовки Регистрация: 04.02.2015 Сообщений: 285 Вы сказали Спасибо: 48 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: Opel Insighia 2oo9 DTJ	30-й это постоянный плюс,15-й это появляющийся плюс,D+ это возбуждение,а W что это такое?! ---------- Да,забыл добавить.Генератор возбуждается только от клеммы В+

24.03.2016, 22:26	#4 (permalink)
kuran Участник тусовки Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 266 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 54 раз(а) в 42 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Каменск-Шахтинский Авто: 21093	[/COLOR]Да,забыл добавить.Генератор возбуждается только от клеммы В+[/QUOTE] Это вопрос, утверждение или вывод сделанный в ходе вашего эксперемента ? генератор возбуждается по 15 клемме, по 30 контролирует напругу , по L( он же Д+) сообщает FR что зарядка пошла и по W- ему же FR-какие обороты

24.03.2016, 23:07	#5 (permalink)
Ramz8 Участник тусовки Регистрация: 04.02.2015 Сообщений: 285 Вы сказали Спасибо: 48 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: Opel Insighia 2oo9 DTJ	Если бы я утверждал,то не создавал эту тему.Я просто написал,то что прочитал или узнал.То есть если неверно,то можно поправить или указать,как правильно.Если судить по схеме которую я нашел в инете,то 1 контакт на генераторе это тахометр,2-й это лампа на панели,3-третий является как раз появляющимся +,то есть зажигание,а 4-й это W.Как -то вот так. ---------- Немного перепутал.4-й контакт является постоянным "плюсом",то есть 30-й клеммой.Я правильно понял? ---------- У меня просто генератор возбуждается,только когда я присоединяю к нему клемму аккумулятора.Поэтому я это написал.Больше возбуждение не возникает.НИКАК!Я поэтому сюда и полез за помощью!