Диагностика коммерческих ISUZU

dudaps · 31.03.2019, 09:24

Доброго здоровья, джентльмены.
Выкладываю на всякий случай информацию по этой ошибке DTC P0045.
Кому-то ещё может пригодиться и сэкономить немало времени.

ArtyShock · 05.04.2019, 18:27

Во-первых, огромная благодарность всем принявшим участие в решении проблемы!
Официалы, как и следовало ожидать, вынесли вердикт - ставьте оригинальную турбину и все получится. Показали, что актуатор у них шевелится от 15 до 90% хода, но почему не адаптируется - неизвестно.
Машину сегодня победил. Ну, по крайней мере, турбину садаптировал.
Проблема оказалась действительно на стороне производителя. Ни одна механическая регулировка (их там три) не выставлена как положено. Проблема решилась удлиннением штока и перерегулировкой упоров актуатора (два маленьких болтика на 4 снизу турбины. Пригнали еще одну машину с рабочей турбиной, замерили положение флажкка актуатора в крайних положениях, выставили так же на подопытной и все заработало.
Завтра контрольный заезд - замеряем наддув в разных режимах, если все ок, то в добрый ей путь.

dudaps · 21.04.2019, 13:33

Доброго здоровья, джентльмены.
Швырану тут ссылочку на документики по ISUZU N-series.
Правда, не знаю, сколько она будет жить.
Но успеть скопировать можно кое-что для себя.

[Только для зарегистрированных...]

Dimon gravecapa · 01.09.2019, 23:59

Всем добрый вечер.По поводу оборудования для диагностики Исузу. Пробовал разное, но пришлось компании приобрести Jaltest. Это не реклама .Стоит конечно много, но оно этого стоит.Теперь работать столо по легче.И Хино читает без проблем.

sa1971 · 02.09.2019, 03:52

А чем не понравился GM tech2 или GM MDI ? Чет фигня какая-то.

depo. · 02.09.2019, 10:34

Если софтина работает по J2534,то скорее всего может Сканматик 2 работать с софтом по Пастру

hardening · 15.12.2019, 21:48

Подскажите кто знает . Исудзу npr75 2010 год евро3 , после ремонта ДВС нет связи с блоком ДВС , АБС читается хорошо . Где могли повредить провод ?

dimac.71 · 10.05.2020, 18:24

Привет. Я не могу отобразить параметры на экране. Как только я нажимаю кнопку для отображения параметров, связь с машиной обрывается. Я установил эту программу дважды. И два раза невозможно отобразить параметры на экране компьютера . программа ISUZU G-IDSS-2018 . брал тут [Только для зарегистрированных...] . Если есть решение помогите пожалуйста . Спасибо . [Только для зарегистрированных...]

crazy_alex · 18.10.2020, 14:11

Приветствую, а поделится кто софтом для теч2 под исузу, есть софт по 2006г, но им читать 4hk1 что то не хочет, при этом все остальное кроме двигателя видит.

ArtyShock · 18.10.2020, 14:58

Если до вторника терпит, скину. Ну, или сам пошарь. В нете есть. ISUZU CAN ищи.

31.03.2019, 09:24	#51 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,421 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 1,909 раз(а) в 471 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: >	DTC P0045 Доброго здоровья, джентльмены. Выкладываю на всякий случай информацию по этой ошибке DTC P0045. Кому-то ещё может пригодиться и сэкономить немало времени. Anatolii VYMPEL likes this. Последний раз редактировалось dudaps; 26.02.2022 в 22:27..

05.04.2019, 18:27	#52 (permalink)
ArtyShock Новичок Регистрация: 03.03.2014 Сообщений: 92 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RF	Во-первых, огромная благодарность всем принявшим участие в решении проблемы! Официалы, как и следовало ожидать, вынесли вердикт - ставьте оригинальную турбину и все получится. Показали, что актуатор у них шевелится от 15 до 90% хода, но почему не адаптируется - неизвестно. Машину сегодня победил. Ну, по крайней мере, турбину садаптировал. Проблема оказалась действительно на стороне производителя. Ни одна механическая регулировка (их там три) не выставлена как положено. Проблема решилась удлиннением штока и перерегулировкой упоров актуатора (два маленьких болтика на 4 снизу турбины. Пригнали еще одну машину с рабочей турбиной, замерили положение флажкка актуатора в крайних положениях, выставили так же на подопытной и все заработало. Завтра контрольный заезд - замеряем наддув в разных режимах, если все ок, то в добрый ей путь. dudaps likes this.

21.04.2019, 13:33	#53 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,421 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 1,909 раз(а) в 471 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: >	Доброго здоровья, джентльмены. Швырану тут ссылочку на документики по ISUZU N-series. Правда, не знаю, сколько она будет жить. Но успеть скопировать можно кое-что для себя. [Только для зарегистрированных...] psixoz55 likes this.

02.09.2019, 03:52	#55 (permalink)
sa1971 Завсегдатай Регистрация: 29.05.2013 Сообщений: 582 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 112 раз(а) в 78 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 146 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия Алтайск	А чем не понравился GM tech2 или GM MDI ? Чет фигня какая-то. dudaps likes this.

01.09.2019, 23:59	#54 (permalink)
Dimon gravecapa Новичок Регистрация: 02.06.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Могилёв Авто: велик	Всем добрый вечер.По поводу оборудования для диагностики Исузу. Пробовал разное, но пришлось компании приобрести Jaltest. Это не реклама .Стоит конечно много, но оно этого стоит.Теперь работать столо по легче.И Хино читает без проблем.

02.09.2019, 10:34	#56 (permalink)
depo. Абориген Регистрация: 30.11.2016 Сообщений: 692 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 54 раз(а) в 47 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 20 Сказали Фууу! 47 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Барнаул Авто: Жигуль	Если софтина работает по J2534,то скорее всего может Сканматик 2 работать с софтом по Пастру

15.12.2019, 21:48	#57 (permalink)
hardening Новичок Регистрация: 12.03.2017 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижневартовск Авто: Субару SH5 KIA Mahave 3.0 ISUZU npr75	Подскажите кто знает . Исудзу npr75 2010 год евро3 , после ремонта ДВС нет связи с блоком ДВС , АБС читается хорошо . Где могли повредить провод ?

10.05.2020, 18:24	#58 (permalink)
dimac.71 Новичок Регистрация: 01.03.2014 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: нет	Привет. Я не могу отобразить параметры на экране. Как только я нажимаю кнопку для отображения параметров, связь с машиной обрывается. Я установил эту программу дважды. И два раза невозможно отобразить параметры на экране компьютера . программа ISUZU G-IDSS-2018 . брал тут [Только для зарегистрированных...] . Если есть решение помогите пожалуйста . Спасибо . [Только для зарегистрированных...]

18.10.2020, 14:11	#59 (permalink)
crazy_alex Новичок Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 98 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь	Приветствую, а поделится кто софтом для теч2 под исузу, есть софт по 2006г, но им читать 4hk1 что то не хочет, при этом все остальное кроме двигателя видит.

18.10.2020, 14:58	#60 (permalink)
ArtyShock Новичок Регистрация: 03.03.2014 Сообщений: 92 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RF	Если до вторника терпит, скину. Ну, или сам пошарь. В нете есть. ISUZU CAN ищи.