Транзит 2008 2.4 115л.с. адаптация форсунок.

sesido · 29.01.2018, 15:58

Вобщем прошло обучение.с четвёртой или пятой попытки.что мешало так и не понял.т.как ни автоком ни лаунч не показывают причину непройденого обучения.мотор урчит как надо.осталось проверить холодный пуск.кстати вибрации при выжиме сцепления то же ушли.

Руслан тюн · 29.01.2018, 16:05

Даже ids толком не объясняет причину срыва обучения, только код который хз что означает. Поэтому написал: греть нужно минимум до 80 градусов. Даже если скачки давления, температура топлива и воздуха в норме, то бывает что происходит обрыв процедуры.

----------

Ну значит проблема была в балансе цилиндров, форсы ссали либо не доливали. Хорошо что не маховик.

megabyteauto · 29.01.2018, 16:21

Цитата:

Сообщение от sesido

Вобщем прошло обучение.с четвёртой или пятой попытки.что мешало так и не понял.т.как ни автоком ни лаунч не показывают причину непройденого обучения.мотор урчит как надо.осталось проверить холодный пуск.кстати вибрации при выжиме сцепления то же ушли.

Для обучения есть условия , обычно это : выключенные потребители ( обогрев стекла , печка и.т.д.) , прогретый мотор и работа на х\х не менее 5 минут .
... Кстати код ( номер) ошибки сохранился?
... Какие данные были по тесту "количественное сравнение" на х\х?

Руслан тюн · 29.01.2018, 16:55

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Для обучения есть условия , обычно это : выключенные потребители ( обогрев стекла , печка и.т.д.) , прогретый мотор и работа на х\х не менее 5 минут .
... Кстати код ( номер) ошибки сохранился?
... Какие данные были по тесту "количественное сравнение" на х\х?

С вашего позволения добавлю. На транзитах это: температура воздуха и топлива, разница давления не более 30 МПа, и чтобы обороты не превышали требуемые, ручник должен быть поднят, не нажимать тормоз газ и сцепление, ну и отключить дополнительные потребители (нагрузку).Это всё есть в предупреждение перед началом процедуры. Ну и бывает срыв процедуры из-за лягушек тормоза и сцепления.

sesido · 29.01.2018, 17:23

Ручник не поднимал,всё остальное как вы описывает.висела в приборке ошибка по CAN,но она не помешала.подтекала обратка на 4 форсунке после замены колечка обучение и прошло.Может совпадение.Ошибка появлялась P167B и ещё одна номер не помню расшифрововалась как засорение форсунки 4.

Руслан тюн · 29.01.2018, 17:52

Цитата:

Сообщение от sesido

Ручник не поднимал,всё остальное как вы описывает.висела в приборке ошибка по CAN,но она не помешала.подтекала обратка на 4 форсунке после замены колечка обучение и прошло.Может совпадение.Ошибка появлялась P167B и ещё одна номер не помню расшифрововалась как засорение форсунки 4.

P167b это ошибка о прошлой неудачной пилотной коррекции, пока не выполнишь удалить не получается.
Что с запуском на холодную?

Руслан тюн · 30.01.2018, 18:15

Ау! Топикстартер! Что с запуском на холодную и вибрацией? Если всё норм, закрывайте тему.

sesido · 30.01.2018, 18:33

Клиент сказал что все устраивает.тема закрыта

Руслан тюн · 30.01.2018, 18:35

Цитата:

Сообщение от sesido

Клиент сказал что все устраивает.тема закрыта

Ну и славненько! Всегда пожалуйста....

30.01.2018, 18:15	#17 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Ау! Топикстартер! Что с запуском на холодную и вибрацией? Если всё норм, закрывайте тему. __________________ 1) Диагностика. 2) Ремонт. Не путать последовательность действий!

29.01.2018, 15:58	#11 (permalink)
sesido Новичок Регистрация: 03.10.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Пешкарус	Вобщем прошло обучение.с четвёртой или пятой попытки.что мешало так и не понял.т.как ни автоком ни лаунч не показывают причину непройденого обучения.мотор урчит как надо.осталось проверить холодный пуск.кстати вибрации при выжиме сцепления то же ушли.

29.01.2018, 16:05	#12 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Даже ids толком не объясняет причину срыва обучения, только код который хз что означает. Поэтому написал: греть нужно минимум до 80 градусов. Даже если скачки давления, температура топлива и воздуха в норме, то бывает что происходит обрыв процедуры. ---------- Ну значит проблема была в балансе цилиндров, форсы ссали либо не доливали. Хорошо что не маховик.

29.01.2018, 17:23	#15 (permalink)
sesido Новичок Регистрация: 03.10.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Пешкарус	Ручник не поднимал,всё остальное как вы описывает.висела в приборке ошибка по CAN,но она не помешала.подтекала обратка на 4 форсунке после замены колечка обучение и прошло.Может совпадение.Ошибка появлялась P167B и ещё одна номер не помню расшифрововалась как засорение форсунки 4.

30.01.2018, 18:33	#18 (permalink)
sesido Новичок Регистрация: 03.10.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Пешкарус	Клиент сказал что все устраивает.тема закрыта