vx менеджер видит прибор?

Vcm2
 

Здравствуйте, кто-нибудь может решить проблему с онлайн подключением хорошего клона

Всем добрый день и доброго здоровья. Поясните знающие, можно этим VCMII привести насос в норм. состояние.Был заменен клапан высокого давления на насосе Форд транзит 2008 г.р.двиг.2.2 140 л.с. Сказали высокое давление в насосе. И адаптировать клапан.

Быстрее всего, речь идет о клапане высокого давления, который находится на топливной рейке. Еще он называется: аварийный клапан высокого давления. Он одноразовый, меняется, при его срабатывании из-за превышения давления выше допустимой нормы. Адаптации не требует, т.к. заведомо настроен на заданный уровень предохраняет от превышения давления.

Нет, клапан который находится именно на насосе.Машина работает очень грубо.

На ТНВД имеется датчик давления топлива, который действительно важен для холостого хода. При его неисправности плавают обороты и такие же как у Вас проблемы. После его замены необходима адаптация ТНВД и пилотная коррекция топливных форсунок, которые осуществляются VCM II.

И до кучи прописать форсунки,если менялись.

В общем никто не знает, как довести номинальное напряжение EXT с 15 вольт до необходимых 17 вольт на VCM II ...

Форсунки не трогали.Только поменяли клапан. Теперь по совету будем пошагово восстанавливать нормальную работу. Всем спасибо.

[I]Вскочил очередной вопрос: какие требования к ноутбуку для работы VCM II и со всеми сопутствующими прогами. Заранее благодарен.