Ford Galaxy 2.3L 2008 Синхра

Dgon-s · 12.01.2016, 17:13

Всем привет имеем Ford Galaxy 2.3L Duratec-HE (160PS) якобы с пробегом в 130.000.км с ошибкой: P0016 - Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 1, датчик A
При управлении клапаном VCT на холостых оборотах фаза смещается, при запусках на холодную муфта стрекочет, ошибка в памяти постоянная, пробовали сместить датчик положения коленвала относительно шкива в ту и другую сторону (присутствует регулировка) результата не принесло.
Сняли осциллограмму: но эталона не нашли, может есть у кого?

Alfimola · 14.01.2016, 23:40

На Mazda на L3/L3-T (2.3 турбо. Там мотор в общем-то один с не турбо)это бывает или после ремонта двигателя или когда цепи и муфте пипец( но на не турбо стоит нормальная цепь и её замену только лохам замену втирают))))В первом случае давления масла не хватает на клапан управления VVT.
У нас была M6 2.3 с такой ошибкой после ремонта мотора. 5w50 и проблема ушла))))

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.01.2016, 23:40	#2 (permalink)
Alfimola Участник тусовки Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 273 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Land Rover Defender Union Flag	На Mazda на L3/L3-T (2.3 турбо. Там мотор в общем-то один с не турбо)это бывает или после ремонта двигателя или когда цепи и муфте пипец( но на не турбо стоит нормальная цепь и её замену только лохам замену втирают))))В первом случае давления масла не хватает на клапан управления VVT. У нас была M6 2.3 с такой ошибкой после ремонта мотора. 5w50 и проблема ушла))))