Постоянно горит ABS Fiat Albea

ice007 · 29.08.2013, 20:52

Сука и здесь насрал, админ удали это сообщение вместе с этим клиентом!!!!!!!!

kyzka · 08.09.2013, 14:51

Цитата:

Сообщение от borisych52

Постоянно горит ABS ,датчики звоняться все 1Ком. Через fiatecuscan не получается соединиться с блоком ABS, хотя с двигателем соединяется, использовал переходник pin1.Что посоветуете форумчане?

проверить питание идущее на блок абс.

autoshrek · 11.09.2013, 12:49

ну кто ремонтирует машины без диагностики? зачем гадать если причина обнаруживается за 1 минуту

kyzka · 11.09.2013, 23:44

по ходу кто то и ремонтирует.могли бы и итог ремонта сюда отписать.

mhs911 · 18.09.2013, 01:15

ладно,, ржал я долго с этой переписки... ))))) хоть я тоже попадаю под 15 сообщений, но попробую расписать, как сделать диагностику ABS без сканера и осцилографа, с одним тестером. если датчики звонятся одинаково в обоих направлениях - это обычные индуктивные датчики, причем исправные,,, звонится переход в одну сторону - магниторезистивные и тут битый можно вычислить, подключившись и измерив постоянную составляющую!! все!! дальше сканер!!, а то можно до позеленения гадать и не угадать, что виноват к примеру оборванный мотор ABS, датчик давления в системе и пр...

ice007 · 18.09.2013, 22:06

Цитата:

Сообщение от mhs911

ладно,, ржал я долго с этой переписки... ))))) хоть я тоже попадаю под 15 сообщений, но попробую расписать, как сделать диагностику ABS без сканера и осцилографа, с одним тестером. если датчики звонятся одинаково в обоих направлениях - это обычные индуктивные датчики, причем исправные,,, звонится переход в одну сторону - магниторезистивные и тут битый можно вычислить, подключившись и измерив постоянную составляющую!! все!! дальше сканер!!, а то можно до позеленения гадать и не угадать, что виноват к примеру оборванный мотор ABS, датчик давления в системе и пр...

А если емкосные или токовые датчики, чё не расписал? А?

bobruisk · 28.09.2013, 01:33

ищи питалово на блоке абс, а потом пробуй соединиться с ним.

bobruisk · 03.10.2013, 16:23

Здравствуйте! Не сильно понял в какой раздел делиться радостью. Напишу сюда. У меня FIAT Marea 2001г., 1.9.JTD. Вот наконец то решил проблему с лампочкой ABS! C июня, не спеша, пытался разобраться с ним, проклятым. Датчики звонились четко, задние около 700 Ом, передние 950-970 Ом. ELM не видел и мозги не отзывались, питание присутствовало, грешил на мозги ABS и начал искать БУ, со злости разобрал разъем, он сделан в герметичном исполнении и без взлома пластика и некой резиноподобной массы не обошлось. Дефект был прост: за те 10 лет что машинка существует, туда попала водичка и и в области входа четырех датчиков образовалось красивое зеленое пятно и при подробном осмотре, отгнили 2 провода, один из которых именно и есть диагностика. Со вторым не разбирался. Промыл ВэДэшкой и пропаял всю гребенку. Не собирая подключил, и о чудо! Все ожило. Сегодня займусь Stylo 2005 года, те же жалобы. Отпишусь по результату.
Спасибо.

ice007 · 03.10.2013, 22:03

Цитата:

Сообщение от bobruisk

Здравствуйте! Не сильно понял в какой раздел делиться радостью. Напишу сюда. У меня FIAT Marea 2001г., 1.9.JTD. Вот наконец то решил проблему с лампочкой ABS! C июня, не спеша, пытался разобраться с ним, проклятым. Датчики звонились четко, задние около 700 Ом, передние 950-970 Ом. ELM не видел и мозги не отзывались, питание присутствовало, грешил на мозги ABS и начал искать БУ, со злости разобрал разъем, он сделан в герметичном исполнении и без взлома пластика и некой резиноподобной массы не обошлось. Дефект был прост: за те 10 лет что машинка существует, туда попала водичка и и в области входа четырех датчиков образовалось красивое зеленое пятно и при подробном осмотре, отгнили 2 провода, один из которых именно и есть диагностика. Со вторым не разбирался. Промыл ВэДэшкой и пропаял всю гребенку. Не собирая подключил, и о чудо! Все ожило. Сегодня займусь Stylo 2005 года, те же жалобы. Отпишусь по результату.
Спасибо.

Нормально там разъём выходит, видно прикипел. ВДешкой его нужно было пролить. А что такое гребёнка?

bobruisk · 03.10.2013, 22:42

Разъем из гнезда электронного модуля выходит нормально, он и герметичен был и даже в какой-то белой смазке , а вот сам входящий жгут проводов в разъем сделан гнусно, хотя изначально предполагалось надежно. Гребенкой у нас, связистов, обычно называлась обратная сторона разъема, та на которую напаиваются провода\пары. Согласен, выразился не совсем понятно. Исправлюсь.

29.08.2013, 20:52	#11 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,791 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,630 раз(а) в 955 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Сука и здесь насрал, админ удали это сообщение вместе с этим клиентом!!!!!!!! __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

11.09.2013, 12:49	#13 (permalink)
autoshrek Новичок Регистрация: 10.09.2013 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иваново Авто: тойота королла	ну кто ремонтирует машины без диагностики? зачем гадать если причина обнаруживается за 1 минуту

11.09.2013, 23:44	#14 (permalink)
kyzka Завсегдатай Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 473 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 42 раз(а) в 41 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: московская область г.Ликино-Дулево Авто: SantaFeIII	по ходу кто то и ремонтирует.могли бы и итог ремонта сюда отписать.

18.09.2013, 01:15	#15 (permalink)
mhs911 Новичок Регистрация: 17.09.2013 Сообщений: 43 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 16 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Анапа Авто: Toyota tundra, hyundai i40	ладно,, ржал я долго с этой переписки... ))))) хоть я тоже попадаю под 15 сообщений, но попробую расписать, как сделать диагностику ABS без сканера и осцилографа, с одним тестером. если датчики звонятся одинаково в обоих направлениях - это обычные индуктивные датчики, причем исправные,,, звонится переход в одну сторону - магниторезистивные и тут битый можно вычислить, подключившись и измерив постоянную составляющую!! все!! дальше сканер!!, а то можно до позеленения гадать и не угадать, что виноват к примеру оборванный мотор ABS, датчик давления в системе и пр...

28.09.2013, 01:33	#17 (permalink)
bobruisk Новичок Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Bobruisk	ищи питалово на блоке абс, а потом пробуй соединиться с ним.

03.10.2013, 16:23	#18 (permalink)
bobruisk Новичок Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Bobruisk	Здравствуйте! Не сильно понял в какой раздел делиться радостью. Напишу сюда. У меня FIAT Marea 2001г., 1.9.JTD. Вот наконец то решил проблему с лампочкой ABS! C июня, не спеша, пытался разобраться с ним, проклятым. Датчики звонились четко, задние около 700 Ом, передние 950-970 Ом. ELM не видел и мозги не отзывались, питание присутствовало, грешил на мозги ABS и начал искать БУ, со злости разобрал разъем, он сделан в герметичном исполнении и без взлома пластика и некой резиноподобной массы не обошлось. Дефект был прост: за те 10 лет что машинка существует, туда попала водичка и и в области входа четырех датчиков образовалось красивое зеленое пятно и при подробном осмотре, отгнили 2 провода, один из которых именно и есть диагностика. Со вторым не разбирался. Промыл ВэДэшкой и пропаял всю гребенку. Не собирая подключил, и о чудо! Все ожило. Сегодня займусь Stylo 2005 года, те же жалобы. Отпишусь по результату. Спасибо.

03.10.2013, 22:42	#20 (permalink)
bobruisk Новичок Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Bobruisk	Разъем из гнезда электронного модуля выходит нормально, он и герметичен был и даже в какой-то белой смазке , а вот сам входящий жгут проводов в разъем сделан гнусно, хотя изначально предполагалось надежно. Гребенкой у нас, связистов, обычно называлась обратная сторона разъема, та на которую напаиваются провода\пары. Согласен, выразился не совсем понятно. Исправлюсь.