Сегодня 2014 год ..... Chrysler уже 10 раз протоколы поменял на своих машинах.

проги для старых чероки и гранд!

scantronik 2 c моим стратусом 2001 г. дружит хорошо. Даже адаптацию акпп получилось сделать. Читает все блоки в а\м.

Для новичков скажу, что на Крайслерах, по крайней мере Sebring JR, а скорее всего и многих других, можно сделать самодиагностику 3 раза быстро включив зажигание и не заводя мотор. На экране одометра появятся все коды ошибок. Если ошибок нет, то высветится просто "Done".

для полноценной диагностики дешевых вариантов нет!
для движки ELM думаю возьмет

изучить что?

Может, двигатель только прочитается.

Недавно читал Автодиагом Гранд Чероки 2003 года с мотором 4,7, прочитал 4 блока, какие уже и не вспомню, они мне не нужны были. Мотор. коробка, АБС и еще что-то.

На Cherokee KJ (2004) почти так же
 

Для вывода кода ошибок ключом зажигания делаем:
On-Off-On-Off-On-Off-On-Off-On-Off-On - одометр выводит код ошибки (если есть).
Стирание ошибок:
- отключить потребителей энергии;
- включить зажигание;
- снять клемму АКБ;
- выключить зажигание;
- вернуть клемму.

Альтернатива этим процедурам - недорогой ELM327 и девайс на Android с установленной прогой Torque или схожей.
Примечание: не каждый ELM327 поддерживает протокол передачи данных. Один девайс отдал коллеге. С фордом подружился, а с джипом не захотел. Но есть фото девайса, который работает замечательно.

Abritus читает хорошо, и должен программировать блоки.
На Крайслере Таун кантри, не смог увидеть угол датчика ЕСП (пришлось брать Ультраскан).
Правда ПО на тестировании.
Надеюсь доработают то диллерского уровня, как заявленно.