Шевроле Авео Т250 провалы на холодную

de-taro · 19.04.2019, 12:08

Добрый день.
Запускается на холодную хорошо, обороты держит ровно. После начала движения начинается дергание, если добавить газу, начинает задыхаться и глохнуть.
После прогрева и после перехода на газ, все норм.
Началось после експеремента с 92-м бензином.
Сеточку в бензонасосе менял пару тыс км тому. Что может быть?

Александр_68 · 19.04.2019, 13:04

Цитата:

Сообщение от de-taro

Добрый день.
Запускается на холодную хорошо, обороты держит ровно. После начала движения начинается дергание, если добавить газу, начинает задыхаться и глохнуть.
После прогрева и после перехода на газ, все норм.
Началось после експеремента с 92-м бензином.
Сеточку в бензонасосе менял пару тыс км тому. Что может быть?

Может быть давление топлива не соответствует норме.

ISAT · 19.04.2019, 15:33

НЕ ЗАПУСКАТЬ двигатель.
Включить зажигание, подать сканирующим прибором команду на включение реле топливного насоса и следить за показаниями манометра давления топлива во время работы топливного насоса. Удостовериться, что давление топлива составляет 380-402 кПа.
Если давление топлива выше указанного диапазона, заменить топливный насос.
Если давление топлива ниже указанного диапазона, снять топливный бак и проверить, осмотреть и отремонтировать перечисленные ниже позиции. Если все позиции в норме, заменить топливный насос.
Ограничение сечения питающего топливопровода
Засоренный или забитый топливный фильтр
Засоренный или забитый сетчатый фильтр
Застрявший или цепляющийся за препятствия поплавок уровня топлива
Осмотреть разъемы жгутов проводов и цепи массы топливного насоса на предмет плохого подключения.

Важно: При выключении топливного насоса давление топлива может немного измениться. После остановки топливного насоса давление топлива должно стабилизироваться и оставаться постоянным.

Убедиться, что давление топлива уменьшается не быстрее 34 кПа (5 psi) за 1 минуту.
Если давление топлива падает, найти и заменить подтекающую топливную форсунку. Если топливная система в норме, заменить топливный насос.
Сбросить давление топлива до 69 кПа (10 psi). Убедиться, что давление топлива снижается не больше чем на 14 кПа (2 psi) за 5 минут.
Если давление топлива падает быстрее указанной скорости, заменить топливный насос.

19.04.2019, 12:08	#1 (permalink)
de-taro Новичок Регистрация: 17.02.2019 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	Шевроле Авео Т250 провалы на холодную Добрый день. Запускается на холодную хорошо, обороты держит ровно. После начала движения начинается дергание, если добавить газу, начинает задыхаться и глохнуть. После прогрева и после перехода на газ, все норм. Началось после експеремента с 92-м бензином. Сеточку в бензонасосе менял пару тыс км тому. Что может быть?

19.04.2019, 15:33	#3 (permalink)
ISAT Абориген Регистрация: 04.05.2017 Сообщений: 660 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 149 раз(а) в 88 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 7 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Москва Авто: saab	НЕ ЗАПУСКАТЬ двигатель. Включить зажигание, подать сканирующим прибором команду на включение реле топливного насоса и следить за показаниями манометра давления топлива во время работы топливного насоса. Удостовериться, что давление топлива составляет 380-402 кПа. Если давление топлива выше указанного диапазона, заменить топливный насос. Если давление топлива ниже указанного диапазона, снять топливный бак и проверить, осмотреть и отремонтировать перечисленные ниже позиции. Если все позиции в норме, заменить топливный насос. Ограничение сечения питающего топливопровода Засоренный или забитый топливный фильтр Засоренный или забитый сетчатый фильтр Застрявший или цепляющийся за препятствия поплавок уровня топлива Осмотреть разъемы жгутов проводов и цепи массы топливного насоса на предмет плохого подключения. Важно: При выключении топливного насоса давление топлива может немного измениться. После остановки топливного насоса давление топлива должно стабилизироваться и оставаться постоянным. Убедиться, что давление топлива уменьшается не быстрее 34 кПа (5 psi) за 1 минуту. Если давление топлива падает, найти и заменить подтекающую топливную форсунку. Если топливная система в норме, заменить топливный насос. Сбросить давление топлива до 69 кПа (10 psi). Убедиться, что давление топлива снижается не больше чем на 14 кПа (2 psi) за 5 минут. Если давление топлива падает быстрее указанной скорости, заменить топливный насос.